節(jié)后車輛扎堆“療傷” 事故車輛占30% |
| 時間：2024-02-22 20:15:08 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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節(jié)后人忙著“甩肉”，車則忙著“療傷”。根據(jù)交通部門數(shù)據(jù)顯示，2024年春節(jié)期間，公路人員流動量累計21.84億人次，其中，高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量累計19.98億人次。如此大的車流量，足見假期里，“小客車”們都挺忙的，那節(jié)后了，它們也自然需要進(jìn)店保養(yǎng)、維修了，一起來看。
車主
吳先生
春節(jié)期間又要走親訪友，還帶家人旅游，跑了1000多公里，要來保養(yǎng)了，平時上下班代代步，一天也就開二三十公里。
車主吳先生告訴記者，平時一個月上下班跑的里程加起來，還不如一個春節(jié)假期跑的里程多，恰好車子快要保養(yǎng)了，于是就提前一點時間送來汽修廠。記者發(fā)現(xiàn)，節(jié)后像吳先生這樣的車主還不再少數(shù)，甚至在一些汽修廠出現(xiàn)了“排隊”等候保養(yǎng)、修車的現(xiàn)象。
某汽修廠維修總監(jiān)
王玉柱
從大年初八開始，保養(yǎng)的車輛開始增多，從這幾天的情況來看，我們店日均接待汽車有40多輛，比平時增長約百分之三四十 。
某汽車俱樂部運(yùn)營總監(jiān)
丁鵬
光維修的話，初九初十兩天有可能達(dá)到40幾輛車，然后洗車的話每天都在100輛左右，相對來說比去年同期的話會漲，因為今年過年放假時間長。
記者了解到，在節(jié)后進(jìn)店的車輛中，除了做檢測和常規(guī)保養(yǎng)外，有很大一部分為事故車輛，尤其以剮蹭事故車輛居多。機(jī)修廠工作人員告訴記者，事故車輛車輛送修后，首先得定損，定損之后他們才能向廠家申請發(fā)貨。如果物流運(yùn)輸正常，一般需要3天到貨，而現(xiàn)在由于一些廠家節(jié)后還未上班，所以有些車輛提車需要多等些時間。
某汽修廠維修總監(jiān)
王玉柱
做鈑金噴漆的車輛比平時多自不用說，就是與去年節(jié)后同期相比，也高出百分之四五十左右。剮蹭事故車輛占我們接待車輛的30%左右，可以說是非常多的了，有不少汽車都是因為小磕小碰導(dǎo)致出現(xiàn)車漆刮花、前后保險杠破裂等問題。
某汽車俱樂部運(yùn)營總監(jiān)
丁鵬
一般情況下都是發(fā)動機(jī)故障燈亮，然后有時候開起來有異響，特別是有一些地方結(jié)冰，需要防滑，在汽車的剎車系統(tǒng)這塊會出現(xiàn)很多問題，大家在節(jié)后都會來做進(jìn)一步的檢查。
最后，我們也提醒大家，春節(jié)假期后車輛保養(yǎng)、維修高峰期將持續(xù)兩周左右，建議車主朋友們在進(jìn)店維修、保養(yǎng)之前，最好提前兩到三天預(yù)約，這樣也有助于提高工作效率。
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