近年來，新能源汽車越來越受大眾喜愛，但隨著冬天的到來，很多車主發(fā)現(xiàn)新能源汽車在日常使用中出現(xiàn)“尷尬”的次數(shù)明顯比平時(shí)多了，如電池掉電快、續(xù)航變差、難以啟動(dòng)等情況。那該如何避免這些問題呢？來看報(bào)道。

 
新能源車車主 周先生：好比我這車子續(xù)航是708km的，但是現(xiàn)在冬天因?yàn)樾枰_空調(diào)，只能跑到400km多一點(diǎn)這個(gè)樣子，非常明顯。
記者：那你知道大概是什么原因或者怎么更好的續(xù)航嗎？
新能源車車主 周先生：這個(gè)我目前可能還沒有辦法，除非冬天不開空調(diào)或者不制熱，這不太現(xiàn)實(shí)，因?yàn)檐囎游乙彩切绿岬?，家里面充電樁還沒安裝到位，我現(xiàn)在基本上用的是快充，大概充電一個(gè)小時(shí)的樣子。
 正在汽修店給車子做保養(yǎng)的周先生剛成為新能源車主一個(gè)多星期，他告訴記者，前幾天氣溫驟降，他感覺自己車子電量突然就消耗很快，續(xù)航能力明顯降低，也不太懂其中緣由。其實(shí)遇到周先生類似問題的車主不在少數(shù)，因?yàn)樾履茉窜囍饕捎娩囯姵毓╇?，而鋰電池怕凍，工作溫度有一定的范圍，?dāng)氣溫降到0度后，性能會(huì)明顯下降，放電能力也相應(yīng)降低。
 常州機(jī)動(dòng)車維修協(xié)會(huì)副會(huì)長 張春方
因?yàn)殡姵厥且粋€(gè)化學(xué)反應(yīng)，溫度會(huì)影響里面材質(zhì)的流動(dòng)，溫度越低，材質(zhì)流動(dòng)越慢，很多車主反映隔夜我的續(xù)航可以200km、300km，為什么隔了一夜突然掉了10%或20%，因?yàn)槟愀粢乖谑褂玫臅r(shí)候，電池是熱的，一夜過來電池冷下來，電量會(huì)掉20%，這其實(shí)是一個(gè)正?，F(xiàn)象。
 專業(yè)人士介紹，這種容量降低是暫時(shí)的，當(dāng)環(huán)境溫度升高，改善放電條件后可以恢復(fù)到正常狀態(tài)。而要想冬季提升新能源車電池活性，提高充電效率，停放愛車或?yàn)槠涑潆姳M量選擇溫度相對(duì)適宜的環(huán)境，且要養(yǎng)成“淺充淺放”的充電習(xí)慣，切勿電池電量耗盡再充電。此外，新能源電動(dòng)汽車長期閑置時(shí)，要定期通電運(yùn)轉(zhuǎn)，避免電池靜置過久處于虧電狀態(tài)，不利于電池健康。
 常州機(jī)動(dòng)車維修協(xié)會(huì)副會(huì)長 張春方
千萬要注意電池的外表，不要受到任何傷害。冬天如果你要延長續(xù)航的話，第一個(gè)我們可以適當(dāng)控制一下我們車內(nèi)的溫度，你用空調(diào)可以調(diào)低一度到兩度，這樣可以節(jié)省很多的電量，還有就是少用外循環(huán)。第二就是我們要有良好的駕駛方式，盡可能勻加速，油門輕踩輕放，如果我們?cè)谡；械臅r(shí)候不踩剎車，慣性通過電機(jī)對(duì)電池是充電的，新能源它就是能量回收，有的人他急加速，急減速，猛踩剎車，就把這個(gè)能量慣性浪費(fèi)掉了。還有就是我們冬天輪胎壓力最好適當(dāng)打高一點(diǎn)，到零下幾度的話，本身氣壓也會(huì)低很多，輪胎扁了以后，摩擦系數(shù)大了以后也會(huì)影響滑行，也會(huì)影響電量，還有少用車內(nèi)的音響跟耗電設(shè)備，盡可能把能量節(jié)省在續(xù)航上面。