《聚力現(xiàn)代化 改革再出發(fā)》滬寧沿江高鐵通車一周年 武進(jìn)站發(fā)送旅客102.7萬人次 |
| 時(shí)間：2024-09-27 20:00:18 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
|
滬寧沿江高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自南京南站經(jīng)句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟，至太倉站通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，正線全長278.53公里，于2023年9月28日正式通車運(yùn)營。作為武進(jìn)首條高鐵，滬寧沿江高鐵通車的一年間帶來了哪些改變？來看報(bào)道。
每周一，韋龍春都會(huì)從上海乘坐高鐵，在武進(jìn)站下車，前往位于武高新的辦公室，每周五則又坐車回上海。因?yàn)樽≡谏虾＃越?jīng)常要在上海、常州兩地往返。武進(jìn)站沒投運(yùn)前，韋龍春的往返主要靠自駕或者從常州站、常州北站乘坐高鐵，單趟行程要耗費(fèi)兩個(gè)多小時(shí)。
科朗光電科技（常州）有限公司運(yùn)營副總經(jīng)理
韋龍春：我本身是一直在常州負(fù)責(zé)運(yùn)營的。武進(jìn)站開通之后，對我來講出行就非常方便，我也不用再去轉(zhuǎn)地鐵到常州站坐車，在路上節(jié)省的時(shí)間大概在一個(gè)小時(shí)左右。
借著滬寧沿江高鐵通車帶來的機(jī)遇，韋龍春的客戶不僅局限于長三角地區(qū)，也延伸到了武漢等內(nèi)陸城市，公司職工乘坐高鐵奔赴各個(gè)城市進(jìn)行業(yè)務(wù)往來，出行更便捷了，市場也更大了。
如今，武進(jìn)“向東”面向滬蘇嘉，“向南”協(xié)同杭紹甬，“向西”深拓寧皖鄂，“向北”連通京津冀，打破“城市邊框”的節(jié)奏逐步加快，便捷的鐵路網(wǎng)為人才的流通和企業(yè)的發(fā)展帶來源源不斷的活力。
津通集團(tuán)副總經(jīng)理
周曉松：（武進(jìn)站）開通之后，整個(gè)園區(qū)的項(xiàng)目以及人才的來訪量，較之前提升了至少50%以上。
津通國際工業(yè)園與武進(jìn)站僅隔著一條鳳棲路，隨著滬寧沿江高鐵投入運(yùn)營，不僅為園區(qū)和企業(yè)提供了集高鐵、地鐵、高速“三位一體”的立體交通網(wǎng)，也讓“武進(jìn)智造”的名片走得更遠(yuǎn)、擦得更亮。
依托“高鐵經(jīng)濟(jì)”，武進(jìn)將高速鐵路具有的速度優(yōu)勢，逐漸轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢。今年上半年，武高新地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)324.3億元，同比增長8.9%，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值完成1046.5億元，同比增長15.6%，規(guī)上工業(yè)增加值增長12.6%，全區(qū)排名第一。
當(dāng)深厚的人文底蘊(yùn)與蓬勃的發(fā)展動(dòng)能交相輝映，以“高鐵+文旅”為代表的新產(chǎn)業(yè)、新模式應(yīng)運(yùn)而生。今年“五一”期間，乘著高鐵所帶來的“東風(fēng)”，武進(jìn)文旅市場全線飄紅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)納入統(tǒng)計(jì)的13個(gè)主要旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)共接待游客81.64萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入33606.52萬元，比2023年同期分別增長15.64%、19.22%。為期4天的太湖灣音樂節(jié)共吸引13余萬名樂迷到場觀看。在全國樂園型景區(qū)客流排名前十名單中，位于常州太湖灣旅游度假區(qū)的環(huán)球動(dòng)漫嬉戲谷榜上有名。
江蘇武進(jìn)太湖灣旅游發(fā)展有限公司董事長
楊惠明：在武進(jìn)站落成的近一年時(shí)間里，我們明顯感到外省的游客（數(shù)量）、平時(shí)游客（數(shù)量）也會(huì)有一些增長。特別明顯的是，在一年兩屆的（太湖灣）音樂節(jié)期間，其中外省游客70%以上，這些外省游客絕大部分都會(huì)采用高鐵出行的方式來到武進(jìn)。
高鐵帶來的“流量”，從大巴的配置數(shù)量就能看出。在去年10月舉辦的第七屆太湖灣音樂節(jié)期間，由于滬寧沿江高鐵通車還不到一周，列車班次較少，所以?？课溥M(jìn)站的免費(fèi)專線大巴僅20至30輛，而在今年“五一”期間，?？课溥M(jìn)站的免費(fèi)專線大巴數(shù)量翻了兩倍有余，配置超80輛。
江蘇武進(jìn)太湖灣旅游發(fā)展有限公司董事長
楊惠明：現(xiàn)在我們是只愁車不夠。特別是回程的時(shí)候，80輛我們一定要配足，還要預(yù)留，就怕回去不夠。
運(yùn)營之初，武進(jìn)站每日僅開行列車20列。今年以來，武進(jìn)站每月發(fā)送旅客11.7萬余人次，高峰期每日發(fā)送旅客超6600人次。
滬寧沿江高鐵武進(jìn)站副站長
徐杰：截至目前，武進(jìn)站列車開行總數(shù)達(dá)到56列，累計(jì)發(fā)送旅客102.7萬人次，到站旅客95.3萬人次。
強(qiáng)國建設(shè)，交通先行。隨著武進(jìn)加快建設(shè)立體化、現(xiàn)代化、一體化的綜合交通運(yùn)輸體系，“人享其行、物暢其流”的美好畫卷已徐徐鋪開。
|
|
|
|
