國(guó)內(nèi)首臺(tái)出口氫能源機(jī)車交付 逐“綠”而行 軌道交通裝備實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型 |
| 時(shí)間：2024-06-28 19:03:34 來(lái)源：武進(jìn)新聞 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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今天上午，由中車戚墅堰機(jī)車有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的氫能源機(jī)車正式交付智利安托法加斯塔-玻利維亞鐵路公司（簡(jiǎn)稱FCAB公司）。這是國(guó)內(nèi)首臺(tái)出口的氫能源機(jī)車，對(duì)推動(dòng)中國(guó)軌道交通綠色裝備走進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)意義重大。
此次交付的氫能源機(jī)車采用400k千瓦燃料電池、600千瓦大容量蓄電池以及35兆帕高壓車載大容量?jī)?chǔ)氫系統(tǒng)，相比同等工況的內(nèi)燃機(jī)車，一年可節(jié)約燃料成本約44萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)“零排放”。
中車戚墅堰機(jī)車有限公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)部總體設(shè)計(jì)師
黃貴：從機(jī)車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，包括材料選型、零部件的選型上，都做了一個(gè)輕量化的設(shè)計(jì)。對(duì)比國(guó)內(nèi)的氫能源機(jī)車，整車大概減了30噸左右的重量。
成立于1888年的FCAB公司是智利北部最重要的鐵路貨運(yùn)公司，年貨運(yùn)量500萬(wàn)噸左右。該款機(jī)車將用于公司的港口貨物運(yùn)輸。
FCAB公司技術(shù)經(jīng)理
何塞•阿達(dá)斯梅：這是南美首臺(tái)氫能源機(jī)車，對(duì)提升公司形象也是很有益處。跟傳統(tǒng)機(jī)車相比，這個(gè)車的操作簡(jiǎn)單，而且對(duì)司機(jī)更人性化的就是噪音小，震動(dòng)小。
當(dāng)天，中國(guó)中車面向全球集中發(fā)布7款新能源機(jī)車，其中1500千瓦功率等級(jí)的“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”機(jī)車和“動(dòng)力電池”機(jī)車為中車戚墅堰公司自主研發(fā)生產(chǎn)，能耗小、污染物排放低、噪音小。
中車戚墅堰機(jī)車有限公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)部副部長(zhǎng)
束昊昱：相比老舊型內(nèi)燃機(jī)車，內(nèi)電機(jī)車可以實(shí)現(xiàn)一氧化碳排放減少83%，碳?xì)浠餃p排72.5%，氮氧化物減排超過(guò)45%，油耗上一臺(tái)車節(jié)省了30萬(wàn)一年，而純電機(jī)車可以實(shí)現(xiàn)完全的零排放。
據(jù)悉，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有近萬(wàn)臺(tái)老舊型內(nèi)燃機(jī)車，普遍存在技術(shù)落后、能耗高、排放差、司乘體驗(yàn)差等問(wèn)題，這些機(jī)車計(jì)劃到2035年完成70%的淘汰更新，將帶動(dòng)約2000億元投資額。
中車戚墅堰機(jī)車有限公司總經(jīng)理
秦輝：新能源機(jī)車出色的環(huán)保性，不僅可以滿足客戶對(duì)于低碳環(huán)保的要求，實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。而且，將促進(jìn)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)清潔化、低碳化、高效化發(fā)展，推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)世界軌道交通裝備向“綠色”方向發(fā)展。
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