后浪·新360行 趙平飛：飛翔的人生一樣精彩 |
| 時(shí)間：2024-04-02 20:30:51 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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在互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)催生下，像無人機(jī)駕駛員這樣的“數(shù)字工匠”正發(fā)揮著助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)繁榮興盛的重要作用。影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、安防應(yīng)急和航空測(cè)繪等專業(yè)領(lǐng)域紛紛出現(xiàn)無人機(jī)的身影，無人機(jī)駕駛員也成為很多年輕人的選擇，今天的《后浪·新360行》，我們就去認(rèn)識(shí)一名無人機(jī)專業(yè)操作人員：趙平飛。
正在“上課”的趙平飛今年38歲，是一名專業(yè)的無人機(jī)操作人員，因?yàn)橄矚g攝影、剪輯，2014年，他從西安來到常州，成立了自己的工作室，專門從事傳媒拍攝和制作工作，當(dāng)年，他花3萬多元購買了人生中的第一臺(tái)無人機(jī)，
趙平飛
第一次接觸無人機(jī)是在我上大學(xué)的時(shí)候，有一節(jié)攝影課主要講一些地理的航拍，從高往下看那種視野比較開闊，被這個(gè)畫面吸引了，我就想自己有臺(tái)無人機(jī)看不同的畫面。當(dāng)時(shí)（買了）心中特別激動(dòng)，就想嘗試翻轉(zhuǎn)一些動(dòng)作，控制不好，第一個(gè)月就炸機(jī)了。
對(duì)于一名飛行新手來說，炸機(jī)對(duì)趙平飛的打擊不小，為了能熟練運(yùn)用無人機(jī)拍攝，他特意尋找廢舊工廠、空曠地，練習(xí)飛行。2020年，趙平飛終于拿到了自己夢(mèng)寐以求的民用無人機(jī)駕駛員合格證，成為一名專業(yè)“飛手”。事實(shí)上，隨著智能化技術(shù)的升級(jí)，航拍已經(jīng)不再是特殊行業(yè)，從業(yè)的門檻和風(fēng)險(xiǎn)也在整體降低，當(dāng)個(gè)“入門飛手”其實(shí)挺簡(jiǎn)單，但是要想成為一名專業(yè)人員，難度還是不小。
趙平飛
一年（炸機(jī)）一兩百次很正常的，炸完又返修…尤其是穿越機(jī)，要求特別高。正常飛一次（收費(fèi)）差不多是在3000元到5000元，如果技能好的話，收費(fèi)可能在8000元左右。
如今，趙平飛已經(jīng)是“圈內(nèi)”有名的無人機(jī)駕駛員，不菲收益也讓他的“錢袋子”變得豐滿起來，小小的工作室經(jīng)過幾年發(fā)展，成為了一家傳媒公司。城市的大街小巷，標(biāo)志性建筑都在他的作品中留下了印記。
趙平飛
通過用我們自己特殊的視角來展現(xiàn)常州的一些特色，感覺很自豪…也是對(duì)我們技術(shù)的提升，我后邊就是打算辦一個(gè)培訓(xùn)班，培養(yǎng)出更多的飛手。
趙平飛同事
畢竟是抖音短視頻時(shí)代，能拍一些平時(shí)看不到的東西…感覺飛哥身上有股沖勁，每天都在忙碌工作，然后不斷學(xué)習(xí)。
無人機(jī)駕駛員是互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)催生的新興行業(yè)，也是經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與技術(shù)進(jìn)步交互作用的必然結(jié)果。如今，無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用廣泛，農(nóng)業(yè)、建筑、環(huán)保、交通和救援等各領(lǐng)域均能看到它們。武進(jìn)區(qū)利用無人機(jī)進(jìn)行交通執(zhí)法，截止到目前，已巡航70余次，累計(jì)里程超640公里。
區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)六中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)
樊利
針對(duì)一些人巡去不了的地方，進(jìn)行全方位的監(jiān)控。無人機(jī)大隊(duì)現(xiàn)有兩臺(tái)，在2024年的時(shí)候，爭(zhēng)取每個(gè)中隊(duì)都配備齊…通過科技巡航的方式，讓我們的航道更加安全、整潔、有序地運(yùn)行。
無人機(jī)技術(shù)在過去幾年取得了令人矚目的發(fā)展，在人社部發(fā)布的就業(yè)前景分析報(bào)告中指出，25歲~35歲的無人機(jī)從業(yè)者在全部從業(yè)人員中占比超過一半，大部分人的收入為當(dāng)?shù)仄骄降?~2倍之間。無人機(jī)駕駛員已經(jīng)成為諸多職場(chǎng)新人選擇的就業(yè)崗位。
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