秋風起蟹腳癢，又到了螃蟹銷售旺季。如今在常州國際機場，每天都有20多噸螃蟹搭乘飛機，飛往全國各地。同時，時隔多年，我們常州的本地螃蟹也再次搭上了直飛澳門的航班，一起來看。
來，先搬大的啊
螃蟹運輸商 焦浩海
每天要20噸左右 今年天比較熱 但是螃蟹脫殼脫得比較晚 所以說今年螃蟹上的比較晚 
焦浩海專門從事貨物運輸生意，最近一段時間忙的就是螃蟹的貨運，從他手里走的既有蘇北的“外地蟹”，也有我們常州的“本地蟹”，這些螃蟹通過常州國際機場的貨機飛往深圳、成都、澳門等地。對此，機場根據不同航司分類梳理、匯總擬定包裝要求，幫助貨主把控泡沫箱的質量，杜絕漏水現(xiàn)象，保證螃蟹存活率。
螃蟹運輸商 焦浩海
要現(xiàn)場打包根據航班時間送過來 有的時候在路上有突發(fā)情況的話  需要臨時保障一下 可能會稍微晚一點 機場也可以幫我們保障到位 保證我們的貨發(fā)出去
常州國際機場物流有限公司市場營銷部經理   顧巖
之前大部分螃蟹是從上海出去的 商家也和我說了 整體的短泊過程很麻煩  成本費用都是比較高的 我這邊一有澳門航空可以運螃蟹  我們立即和客戶聯(lián)系 他們也感到比較高興…就是新孟河的那家  也是打響我們常州名片
常州國際機場物流有限公司相關負責人坦言今年1-9月，由于受疫情影響，傳統(tǒng)物流受到的沖擊較大，但進入十月之后，隨著螃蟹的上市，機場貨運迎來了“小高峰”，光十一黃金周，從常州國際機場運往全國各地的螃蟹量就達到了152噸。對此，機場細化服務，聯(lián)系航空公司確定航班艙位，提升航班裝載率，同時開通收運綠色通道，實行優(yōu)先收運，優(yōu)先裝載，確保45分鐘內完成收運、過檢、裝車、預配、待裝，實現(xiàn)全流程高效保障力度。
常州國際機場物流有限公司市場營銷部經理   顧巖
我們在運輸的結構上還是把握的比較好  早晚兩個航班是服務出口的螃蟹 包括順豐也比較多 中午的航班運輸的是蘇北的往國內各個超市 各個水產市場去的螃蟹 …正常的話 …客機帶貨的 目前來說是30多個航班  我們目前還有4臺全貨機…我們平均每天（螃蟹）運輸量在20噸到25噸 高峰的時候達到30多噸