美國(guó)環(huán)境保護(hù)署８日說(shuō)，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)將于下周向美國(guó)相關(guān)管理機(jī)構(gòu)提交尾氣檢測(cè)作弊軟件的初步整改方案，涉及車輛為２０１２至２０１４年安裝這一軟件的帕薩特轎車。

　　美國(guó)環(huán)境保護(hù)署在一份電子郵件中告訴路透社記者，大眾集團(tuán)將向美國(guó)環(huán)境保護(hù)署和加利福尼亞州空氣治理委員會(huì)提交作弊軟件“補(bǔ)丁”，以“修正”他們用在柴油車上的尾氣檢測(cè)作弊軟件。

　　根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的說(shuō)法，這一“補(bǔ)丁”必須先經(jīng)過(guò)相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，才能得以應(yīng)用。

　　美國(guó)環(huán)境保護(hù)署９月１８日指控德國(guó)大眾汽車集團(tuán)２００８年以來(lái)在美國(guó)銷售的約４８．２萬(wàn)輛柴油車內(nèi)安裝非法軟件，該軟件能識(shí)別出汽車是否在接受美國(guó)政府的尾氣排放檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)汽車在接受檢測(cè)，就會(huì)啟動(dòng)汽車的全部排放控制系統(tǒng)，使汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)。

　　不過(guò)，這一系統(tǒng)在日常使用時(shí)不會(huì)啟動(dòng)，從而導(dǎo)致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標(biāo)準(zhǔn)的４０倍，違反了美國(guó)《清潔空氣法》，大眾公司因此在美國(guó)面臨最高達(dá)１８０億美元的罰款。

　?。溉?，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)美國(guó)分公司總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·霍恩在美國(guó)眾議院聽(tīng)證會(huì)上，就該公司汽車尾氣排放造假事件表示道歉。

　　霍恩說(shuō)，大眾汽車集團(tuán)將對(duì)此非法行為“負(fù)全部責(zé)任”，已開(kāi)始在集團(tuán)內(nèi)部開(kāi)展全球范圍的調(diào)查，以確定事件原因和相關(guān)責(zé)任人，同時(shí)正積極配合政府相關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查工作。