江蘇“跨湖第一鐵”常州段正線貫通 |
| 時(shí)間：2022-01-11 19:17:39 來(lái)源：武進(jìn)新聞 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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近日，隨著南沿江城際鐵路滆湖段最后一榀箱梁的成功架設(shè)，南沿江城際鐵路常州段正線573榀箱梁架設(shè)工作圓滿完成，南沿江城際鐵路正線從南京至蘇州長(zhǎng)達(dá)168公里區(qū)間實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離貫通。
早上9點(diǎn)，在南沿江城際鐵路滆湖段，一架千噸級(jí)架橋機(jī)正緩慢架設(shè)南沿江鐵路5標(biāo)項(xiàng)目的最后一榀箱梁，一個(gè)小時(shí)后，最后一榀40米箱梁成功架設(shè)在900-901號(hào)墩之間，與標(biāo)段起點(diǎn)處的連續(xù)梁“勝利會(huì)師”。
南沿江鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，是滬寧通道的第二條城際鐵路，途經(jīng)南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫和蘇州，項(xiàng)目全長(zhǎng)約278公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。自2021年5月份首架方向跨青洋路連續(xù)梁順利合攏以來(lái)，項(xiàng)目部進(jìn)入了“運(yùn)梁車一刻不停，架橋機(jī)一刻不等”的理想施工狀態(tài)，為較計(jì)劃工期提前半個(gè)月完成正線箱梁架設(shè)任務(wù)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
根據(jù)施工計(jì)劃，后續(xù)項(xiàng)目部將全線轉(zhuǎn)入橋面系、無(wú)砟軌道施工沖刺新階段，為常州市建成江蘇中軸樞紐、長(zhǎng)三角交通一體化水平提升貢獻(xiàn)力量。
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