前黃樞紐工程是新孟河延伸拓浚工程的重要組成部分,也是我市交通重點工程項目之一,目前,工程正在加速建設中,預計6月底交工。
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前黃樞紐設計為雙線船閘,船閘通航標準與錫溧漕河航道等級一致,為Ⅲ級通航建筑物,建設規(guī)模230×23×4(米);設計最大船舶噸級為1000噸級。
該工程自2018年6月開工建設,于去年1月實現(xiàn)航道通航轉換。目前,前黃樞紐下游引航道段護岸及靠船墩已完工,上游引航道段護岸及靠船墩正在建設中,預計本月底完工。
【同期】常州市港航事業(yè)發(fā)展中心工程科副科長 屠俊剛:整個工程的主體基本上已經(jīng)完工,目前是在做最后的一些房建、還有一些綠化的一些工程,然后預計的話是在六月底能夠進行一個現(xiàn)場的交工。
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值得一提的是,前黃樞紐在施工過程中,通過改進施工裝備、工藝措施,形成了鋼板樁采購、運輸、防腐、沉樁和張拉控制等各工序環(huán)節(jié)的施工工藝標準。同時安裝監(jiān)測裝置,全程記錄鋼板樁應力應變等數(shù)據(jù),總結形成了《前黃樞紐工程鋼板樁閘室墻質(zhì)量檢驗標準》,于2019年底通過了專家審查。
【同期】常州市港航事業(yè)發(fā)展中心工程科副科長 屠俊剛:前黃樞紐是全省的最大的一個鋼板樁閘室的一個船閘,目前采用鋼板樁的話,可以減少一個混凝土的使用量,也減少一個土地的開挖,對環(huán)保、還有對土地的節(jié)約都是有非常大的一個功效。
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