前黃樞紐工程是新孟河延伸拓浚工程的重要組成部分，也是我市交通重點工程項目之一，目前，工程正在加速建設中，預計6月底交工。

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前黃樞紐設計為雙線船閘，船閘通航標準與錫溧漕河航道等級一致，為Ⅲ級通航建筑物，建設規(guī)模230×23×4（米）；設計最大船舶噸級為1000噸級。

該工程自2018年6月開工建設，于去年1月實現(xiàn)航道通航轉換。目前，前黃樞紐下游引航道段護岸及靠船墩已完工，上游引航道段護岸及靠船墩正在建設中，預計本月底完工。

【同期】常州市港航事業(yè)發(fā)展中心工程科副科長 屠俊剛：整個工程的主體基本上已經(jīng)完工，目前是在做最后的一些房建、還有一些綠化的一些工程，然后預計的話是在六月底能夠進行一個現(xiàn)場的交工。

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值得一提的是，前黃樞紐在施工過程中，通過改進施工裝備、工藝措施，形成了鋼板樁采購、運輸、防腐、沉樁和張拉控制等各工序環(huán)節(jié)的施工工藝標準。同時安裝監(jiān)測裝置，全程記錄鋼板樁應力應變等數(shù)據(jù)，總結形成了《前黃樞紐工程鋼板樁閘室墻質(zhì)量檢驗標準》，于2019年底通過了專家審查。

【同期】常州市港航事業(yè)發(fā)展中心工程科副科長 屠俊剛：前黃樞紐是全省的最大的一個鋼板樁閘室的一個船閘，目前采用鋼板樁的話，可以減少一個混凝土的使用量，也減少一個土地的開挖，對環(huán)保、還有對土地的節(jié)約都是有非常大的一個功效。