往年，“雙十一”過后，討論最多的是鏖戰(zhàn)到凌晨幾點，采購了多少商品，消費了多少金額。今年“雙十一”，市民的消費觀念悄然發(fā)生了變化，理性消費的聲音占據(jù)了主流，各快遞企業(yè)并未出現(xiàn)“爆倉”現(xiàn)象，投遞“高峰”也能平穩(wěn)度過。
記者 吳夢婷：現(xiàn)在是上午九點半，第一輛到達申通快遞漕橋營業(yè)部的貨車正在卸貨。我身后的快遞小哥們將用最快的速度完成卸貨、分撿以及派件掃描，這些快遞將在下午一點之前，到達在“雙十一”買買買的漕橋居民手中。
“雙十一”過后，各大快遞企業(yè)迎來快遞“高峰”，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞營業(yè)部依然運轉(zhuǎn)自如。位于雪堰鎮(zhèn)的漕橋營業(yè)部，正常日派件量為1100余票，這兩天的日派件量僅增長約200票，經(jīng)理吳文江預(yù)估，該營業(yè)部投遞最高峰將達到每天1800票，與去年同期持平，屬于可控范圍，7名快遞小哥完全應(yīng)付得過來，準(zhǔn)備好的“替補隊員”也無需“上陣”。
申通快遞漕橋營業(yè)部業(yè)務(wù)經(jīng)理 吳文江：消費者比較理性了，本來按照往年到13號就已經(jīng)達到快遞高峰了，今年還是比較平穩(wěn)，增量還沒有達到去年，（往年）高峰基本上要達到每天1800票到1900票，到今天為止還只能達到每天1200票左右。

與快遞企業(yè)不同的是，位于新城南都的菜鳥驛站，11月12號迎來投遞高峰。中午時分，記者在這里看到，1300余票快遞，按照包裝性質(zhì)被有序放置，17個貨架還有不少空余。工作人員介紹，驛站前期增設(shè)了3個貨架，增加了近400票的快遞倉儲能力，現(xiàn)在的日收件量達到了2000票，完全能夠應(yīng)對“雙十一”的快遞高峰。
圓通新城南都網(wǎng)點負責(zé)人 周濤：這里入庫的數(shù)量是完全能接受得了的，到現(xiàn)在為止我們還能夠再接受600票左右。
依據(jù)往年經(jīng)驗，“雙十一”的快遞量將在本月20號左右回落?？爝f行業(yè)從容“應(yīng)考”的背后，不僅有軟硬件設(shè)施的提升，更有市民理性消費的“加持”?？爝f在路上，希望快遞小哥注意路途安全，也希望所有的收貨人耐心等待。