作為非洲第一大經(jīng)濟(jì)體,尼日利亞的交通狀況正在得到不斷改善。無論是已經(jīng)開通的阿卡鐵路還是正在建設(shè)的拉伊鐵路,都成為了“一帶一路”標(biāo)桿項目。2019年初,中車戚墅堰公司拿下了出口尼日利亞21臺內(nèi)燃機車的訂單,首批10臺內(nèi)燃機車已于今年1月底抵達(dá)尼日利亞各斯港,第二批11臺機車也即將發(fā)運。 【現(xiàn)場】記者
黃雅婷:在我身后,出口一帶一路沿線國家尼日利亞的11臺機車已經(jīng)整裝待發(fā),預(yù)計將于8月初從上海港發(fā)往尼日利亞,這些機車將服務(wù)于采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的尼日利亞阿卡、拉伊鐵路。 此次交付的11臺機車,包括9臺貨運內(nèi)燃機車和2臺調(diào)車內(nèi)燃機車。為了更好地滿足尼日利亞當(dāng)?shù)罔F路運輸需求,中車戚墅堰公司在原有成熟可靠車型的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了很多適應(yīng)性改進(jìn)。 【同期聲】中車戚墅堰公司安全室主任
周祁:這批車是今年3月份開始生產(chǎn),克服了疫情期間的影響,把工期壓縮到最短,把機車質(zhì)量提高到最高。在設(shè)計連路的時候已經(jīng)充分考慮了當(dāng)?shù)氐臍夂蛞约把睾3鞘械柠}霧,運用12缸的柴油機以及成熟的微機控制。 據(jù)悉,為了滿足日益增長的客貨運輸需求,尼日利亞決定采購新的機車以增加開班次數(shù),并將目光對準(zhǔn)了中國制造。中車戚墅堰公司積極對接、深入溝通,不斷改進(jìn)和優(yōu)化機車技術(shù)方案,一舉拿下了該訂單。這是戚墅堰公司出口海外市場單筆機車車型最多的訂單,也是在非洲既有肯尼亞、幾內(nèi)亞、坦桑尼亞等鐵路市場整車出口后,在西非鐵路市場的再次高調(diào)起步。 【同期聲】中車戚墅堰公司安全室主任
周祁:為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)人,我們是從機車的組裝就開始了,組裝階段用戶就陸續(xù)派來了幾批學(xué)員到我們廠來學(xué)習(xí),技術(shù)方面,中車戚墅堰公司與用戶在當(dāng)?shù)兀ㄒ苍冢╅_展。 中國造機車成為阿卡鐵路、拉伊鐵路的新成員,其安全、舒適、高效的服務(wù),會給尼日利亞民眾更多更新更好的出行選擇,在促進(jìn)非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時,使中國制造在“一帶一路”標(biāo)桿項目中樹立起新的品牌形象。
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