中車戚墅堰所加快培育“雙師型”產(chǎn)業(yè)工人隊伍 |
| 時間：2020-07-04 19:19:00 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
|
產(chǎn)業(yè)工人是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的骨干力量，是實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的有生力量。一直以來，中車戚墅堰所注重對“雙師型”人才的培養(yǎng)，鼓勵技術(shù)、技能人員向“技術(shù)+技能”人才轉(zhuǎn)型，推動建設(shè)一支有理想守信念、懂技術(shù)會創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)講奉獻(xiàn)的產(chǎn)業(yè)工人隊伍。
田輝是中車戚墅堰所汽車零部件公司鑄造一事業(yè)部副經(jīng)理，他曾是員工眼中“常坐辦公室”畫圖紙、制定工藝標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)人才。作為材料人，他對自身專業(yè)非常著迷，無論是電爐中高溫熔融的鐵水、砂處理系統(tǒng)中的型砂，或是澆注系統(tǒng)的工藝設(shè)計，涉及到的鑄造合金、輔材，他都想進(jìn)一步探究。
中車戚墅堰所汽車零部件公司鑄造一事業(yè)部副經(jīng)理
田輝：很重要的職責(zé)就是編制工藝技術(shù)文件，一方面是對我們的產(chǎn)品質(zhì)量，能不能順利地把它做出來，第二個方面就是能不能在操作的時候很方便、很簡便，所以我們現(xiàn)場的員工，需要對現(xiàn)場有深入的一個了解。
2017年12月底，田輝通過自身努力取得了鑄造工技師資質(zhì)，成為第一個“吃上螃蟹”的人。在田輝所在的部門，技術(shù)和質(zhì)量工程師每天至少50%的時間要留給現(xiàn)場。有了這一基礎(chǔ)，在訂單臨時增加、受疫情影響部分員工不能及時到崗的情況下，以工程師為主的臨時突擊隊“支援一線”，解決了產(chǎn)能瓶頸，也取得了良好效果。
中車戚墅堰所汽車零部件公司鑄造一事業(yè)部副經(jīng)理
田輝：去年我們渦殼整體的這個成品率提高到95%以上，以前可能也就在90%出頭，中間體的殼底也是我們典型的一款鑄件，這一塊有百分之八十九點幾的成品率，提升到我們91%左右的成品率。
技術(shù)、技能，相對獨立，但聯(lián)系緊密；工程師、技師，通道不同，但各有所長。在中車戚墅堰所，工程師序列和技師序列的資格認(rèn)定都需通過嚴(yán)格的評審。目前，已有7名技師憑借論文、專利、標(biāo)準(zhǔn)等成果，通過中車集團(tuán)評審，躋身工程師序列，其中“江蘇工匠”陳士華和張學(xué)斌是高級工程師。包括田輝在內(nèi)的兩名工程師通過職業(yè)技能等級認(rèn)定，取得鑄造工技師資質(zhì)。
中車戚墅堰所人力資源部副部長
毛忠軍：中車戚墅堰所圍繞“雙師型”人才隊伍建設(shè)，打通技術(shù)與技能的壁壘，通過采取“高端結(jié)對”“名師帶徒”“工作室”技能競賽等多種措施，大力開展雙師型人才培養(yǎng)，為公司發(fā)展成為高端裝備關(guān)鍵零部件及集成系統(tǒng)解決方案的國際化企業(yè)提供人才支撐。
作為江蘇省產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革試點單位，中車戚墅堰所還印發(fā)了《產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革實施方案》，明確了20條具體舉措，培育既懂技術(shù)、又懂技能，集技師和工程師于一身的“雙師型”產(chǎn)業(yè)工人隊伍。
中車戚墅堰所工會副主席、工會工作部部長
毛志明：需要兩種能力并軌前進(jìn)，一種是科研能力，一種是生產(chǎn)制造能力。我們實施雙師資人才戰(zhàn)略，就是把技能和技術(shù)相融合，讓技術(shù)人員懂實操，讓技能人員同樣搞科研，搞開發(fā)，我們企業(yè)發(fā)展的路才能走的更遠(yuǎn)。
|
|
|
|
