《陽湖先鋒》嚴(yán)成：守初心謀創(chuàng)新 焊花書寫工匠精神 |
| 時間：2020-04-02 19:24:56 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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來看系列報道《陽湖先鋒》。在新譽(yù)集團(tuán)，嚴(yán)成是一位名人，他從普通焊工做起，數(shù)年如一日，守初心、磨匠心，獲得6張國際焊工證書，在勇于接受挑戰(zhàn)、善于不斷創(chuàng)新中，助力企業(yè)開拓國內(nèi)外高鐵市場。
一大早，新譽(yù)集團(tuán)碳鋼2班班長嚴(yán)成就召集班組骨干，圍繞正在試制的南車350公里牽引箱，探討焊接技巧。這樣的“技術(shù)小考”，班組成員已習(xí)以為常。在焊接過程中，嚴(yán)成和他的組員們發(fā)現(xiàn)實際情況和設(shè)計圖紙存在沖突，立刻找來技術(shù)員與客戶進(jìn)行溝通。
新譽(yù)集團(tuán)碳鋼2班班長
國際焊工
嚴(yán)成：現(xiàn)在有一個封板里面的一些部件跟其它的一些孔位、安裝位有一些干涉。圖紙本身有設(shè)計缺陷。我們做的時候發(fā)現(xiàn)這樣的問題，我們就會聯(lián)系技術(shù)工程部的主管技術(shù)員，讓他去跟客戶溝通。
嚴(yán)成告訴記者，年前，公司接到了南車350公里牽引箱的訂單，試制10臺箱體。與以往單個的牽引箱體不同，這次的箱體變成兼容式，不僅長度加長，箱體也因減重的需要變薄，焊接的時候容易變形。嚴(yán)成就迎難而上，在實踐中創(chuàng)新焊接技術(shù)。
新譽(yù)集團(tuán)碳鋼2班班長
國際焊工
嚴(yán)成：像我們4.5米的長度，3米的寬度，它的平面度最大的地方（誤差）不超過3毫米。甚至有的地方只允許1毫米。技術(shù)上從焊接方面來說，可以采取交叉分段焊，在保證結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度的情況下，焊縫盡可能少，減少它的變形量。
此外，受疫情影響，新譽(yù)的復(fù)工時間比往年推遲了十多天，但訂單交付日期沒變。在人員沒完全到崗、交付日期縮短的情況下，嚴(yán)成利用企業(yè)“傳幫帶”的制度，充分調(diào)動車間資源，合理排班，目前已經(jīng)保質(zhì)保量交付了首批2臺箱體，另外8臺也在按照序時進(jìn)度有條不紊地進(jìn)行。
新譽(yù)集團(tuán)鋁合金1班班長
嚴(yán)成徒弟
曹建飛：白天干活，晚上加班，他都在教我們，一點點累積起來，培養(yǎng)成到現(xiàn)在能單獨(dú)地操作，單獨(dú)焊接，基本上一說是嚴(yán)班長帶的班做的，都特別認(rèn)可。
現(xiàn)在，嚴(yán)成通過公司的“傳幫帶”制度，培養(yǎng)了一批批焊接能手。2018年，“嚴(yán)成勞模創(chuàng)新工作室”成立，工作室成員在嚴(yán)成的帶領(lǐng)下，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場遇到的新項目、新工藝難點和關(guān)鍵問題，不斷地開展著技術(shù)創(chuàng)新。
嚴(yán)成來到新譽(yù)的這十多年，集團(tuán)早已成長為一家百億企業(yè)，業(yè)務(wù)也從軌道交通擴(kuò)展到了新能源、數(shù)控設(shè)備、現(xiàn)代物流、辦公設(shè)備、航空航天；而嚴(yán)成也從一名普通焊工成長為一名國際焊工，擁有6張國際焊工證書，覆蓋鋁合金、不銹鋼、碳鋼三種材料。秉持著勇于挑戰(zhàn)、勇于創(chuàng)新，嚴(yán)成多次被評為新譽(yù)集團(tuán)優(yōu)秀員工，同時被授予武進(jìn)區(qū)勞動模范，常州市勞動模范，江蘇省企業(yè)首席技師等榮譽(yù)。
新譽(yù)集團(tuán)碳鋼2班班長
國際焊工
嚴(yán)成：首先感謝公司這么大一個平臺，讓我獲得了好多榮譽(yù)，獲得榮譽(yù)的時候感覺很興奮，自豪，但是其實壓力也挺大的，平時的工作要求我們一絲不茍長期地堅持下去，然后帶領(lǐng)更多的團(tuán)隊成員培養(yǎng)成獨(dú)擋一面的大師傅。
“只有不停地奔跑，才能跟上時代的步伐”，這是嚴(yán)成對自己的要求，也讓我們看到了“事事當(dāng)爭第一流，恥為天下第二手”的陽湖精神。無數(shù)次的焊接，無數(shù)道的焊縫，成就了高速飛馳的列車，在這光鮮亮麗的背后，有著無數(shù)嚴(yán)成式的工匠在堅守、在創(chuàng)新，讓我們向這些工匠學(xué)習(xí)，向工匠精神致敬。
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