信承瑞軌道交通智能管理裝備項目一期明年竣工 |
| 時間：2019-11-04 20:38:01 來源：武進新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，截至2020年，全國鐵路營運里程要達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，進一步提高智能、綠色、高端裝備比例，全面提升鐵路裝備現(xiàn)代化水平。而我區(qū)的信承瑞技術有限公司正瞄準這一發(fā)展空間，加快推進總投資30億元的軌道交通智能管理裝備項目，助力企業(yè)成為軌道交通及電力能源領域的系統(tǒng)集成服務商。
【現(xiàn)場】記者
黃雅婷：我現(xiàn)在所處的位置是一期項目中的高壓電纜附件及電氣車間，我們可以看到現(xiàn)在整個車間主體已經(jīng)完工，在我身后，施工人員正在進行高壓電纜附件試驗大廳的建設，這個車間在明年年初就可以投入使用。
在信承瑞廠區(qū)內(nèi)，高壓電纜附件及電氣車間已竣工驗收，廠區(qū)西側(cè)地塊即將進場施工，預計明年下半年，研發(fā)中心將在新地塊落成。
信承瑞軌道交通智能管理裝備項目總投資30億元，達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)地鐵能源、超級電容儲能等軌道交通智能管理裝備4000套的生產(chǎn)能力，預計實現(xiàn)年銷售50億元。其中，一期工程總投資14億元，新建的研發(fā)中心將成為信承瑞研發(fā)創(chuàng)新基地，“上海理工大學聯(lián)合實驗室”、“智慧軌道交通系統(tǒng)”、“信承瑞一云三網(wǎng)數(shù)據(jù)中心”等都將在研發(fā)中心落地并實施。
【同期聲】信承瑞技術有限公司副總經(jīng)理
邵清：高壓電纜附件的特點是，我們的材料是最先進的，我們的設計方案是目前世界領先的，對于電力行業(yè)來說我們的產(chǎn)品更環(huán)保，體積更加小。對于我們來說，能夠擴大我們的高壓電纜附件的生產(chǎn)能力，讓我們的高壓電纜附件的技術躍居到國內(nèi)的一流的水平線。
2016年，信承瑞全資收購德國NKT在中國的全部業(yè)務?！把邪l(fā)創(chuàng)新、并購整合、全球化”是信承瑞技術持續(xù)發(fā)展的三大驅(qū)動力量。作為軌道交通、電力傳輸、通訊等工業(yè)領域的行業(yè)領軍企業(yè)，信承瑞在長三角、京津冀兩大區(qū)域設立兩大工業(yè)制造基地，并在上海、德國、以色列等設有7個研發(fā)中心和合作機構(gòu)。從27.5kv（千伏）電纜及電纜附件，到全生命周期的檢測系統(tǒng)，再到研發(fā)的智慧軌道交通系統(tǒng)，信承瑞的目標是讓高鐵更節(jié)能、智能和環(huán)保。
【同期聲】信承瑞技術有限公司副總經(jīng)理
邵清：項目落地以后，一方面是進行研發(fā)，我們是和鐵路設計院共同研發(fā)我們的模塊化電器這個產(chǎn)品，針對未來的鐵路建設，川藏線、青藏線未來5-10年的鐵路產(chǎn)品的更新?lián)Q代。企業(yè)未來的目標是成為軌道交通和電力行業(yè)的系統(tǒng)集成服務商，能夠為未來智能鐵路的發(fā)展提供更大的產(chǎn)品上的支持和系統(tǒng)服務上的支持。
精耕技術，專注研發(fā)，項目建成后，信承瑞將致力于打造綠色、節(jié)能、環(huán)保、創(chuàng)新、開放、數(shù)字化信承瑞世界，力爭成為常州經(jīng)開區(qū)的智慧產(chǎn)業(yè)新名片。
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