四輪低速電動車操作簡單、價格便宜、又能遮風(fēng)擋雨，受到很多老年人的青睞，稱其為老年代步車。最近有多位市民向本欄目反映，在城區(qū)駕駛老年代步車被交警查扣并罰款。對此他們表示疑惑：以后老年代步車還能不能上路？是否可以使用臨時牌照？在國標(biāo)出臺前，有沒有過渡期？
老年代步車城區(qū)被罰 車主擔(dān)憂上路權(quán)
上午，記者來到洛陽鎮(zhèn)民豐村一處汽車修理點，眼前這幾位都是老年代步車車主，他們來自不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)，駕齡五到九年不等。
陸金星（禮嘉鎮(zhèn)政平）：這車都是年紀大的上上街買買菜、送送小孩走走親戚，這樣用用的。
記者：你開了多少年了？/ 6年多，我是第2部了。
許天相（前黃鎮(zhèn)）：我第2部開了4年，今年第5年。我（共）開了8、9年了。
    記者注意到，現(xiàn)場的老年代步車都沒有牌照，個別車懸掛的綠色標(biāo)牌是由保
險公司頒發(fā)的，車主們也大多沒有駕駛證。
老年代步車方便實用，多年來也未發(fā)生大的事故，因此大家覺得無牌無證沒什么不妥當(dāng)，但最近他們對老年代步車的“命運”擔(dān)憂了起來。原來，今年4月份電動自行車實行了新國標(biāo)，沒有上牌照的、不達標(biāo)的車禁止上路，與此同時，警方對電動三輪車、四輪車的管理也更加嚴格。
劉培興（南夏墅街道廟橋）：我們每天要到湖塘接小孩，在廣電路上扣車了，他（交警）說你這個不好開，
我說有證照牌領(lǐng)嗎？他說沒有，叫我們怎么辦，罰了1200（元）。
陸金星（禮嘉鎮(zhèn)政平）：電視上看到了，（電動）三輪四輪都不可以開了，城區(qū)肯定不好開，在我們
鄉(xiāng)下還可以，馬馬虎虎。兩輪摩托車電動車不符合國標(biāo)的，非標(biāo)的，可以用臨時黃牌照，（四輪、三輪）和兩輪電動車一樣，弄一個過渡期，辦一個手續(xù)，讓我們合法行駛，我們就不擔(dān)心受氣了。
   采訪中，車主們表示支持對電動車進行管理，希望能通過培訓(xùn)的方式讓他們合法駕駛老年代步車。
吳忠興（天寧區(qū)東青）：服從管理，大家召集學(xué)習(xí)，要培訓(xùn)費也可以。
湯有光 （雪堰鎮(zhèn)）：我們也不愿意偷偷摸摸開，要求政府部門拿出工信部的過渡期，不上路，要有個明確的說法出來
認定《目錄》車型購買  合法上牌辦照
關(guān)于老年代步車的爭議聲不斷，到底該如何規(guī)范其上路問題呢？記者從武進交警大隊了解到，電動四輪車包括老年代步車屬于機動車范疇，機動車上路行駛，第一車輛要依法登記，第二，駕駛員要有駕駛資格。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，未申領(lǐng)號牌駕駛機動車輛上路的車主，將被扣留車輛并處以200元罰款；無證駕駛機動車輛，將視情節(jié)輕重處以200元至2000元罰款，直至拘留處罰。
武進交警大隊湖塘中隊指導(dǎo)員  匡志剛：首先明確不能上路。不管鄉(xiāng)下也好，城里也好，不管是村道縣道鄉(xiāng)道，市道省道國道，包括高速公路，遵守的都是同一部法律，中華人民共和國道路交通安全法。
對于部分老年代步車使用的綠色標(biāo)牌，交警提示，我國境內(nèi)只有兩個部門頒發(fā)的牌照是合法的。
武進交警大隊湖塘中隊指導(dǎo)員  匡志剛：在我們中華人民共和國境內(nèi)行駛的車輛，一種是農(nóng)機、拖拉機等等，另外一種是普通意義上的機動車。農(nóng)機是交通部（發(fā)牌），其它機動車是公安部（發(fā)牌）。
交警指出，包括電動三輪、四輪車在內(nèi)的機動車想要掛牌, 必須是納入國家工信部發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的合法車型。目前市場銷售的“老年代步車”大多不符合辦理車輛注冊登記的法規(guī)要求。
武進交警大隊二中隊（法制中隊）隊長  韋晗?。翰皇钦f老年代步車就不能上牌。因為上牌是由國家工信部規(guī)定的一個目錄，如果你的機動車在這個目錄里面，就可以到公安機關(guān)交通管理部門來上牌，如果不在這個目錄里面，那就不能上牌。但是現(xiàn)在我們接觸下來的大部分老年代步車都是以觀光車或者場內(nèi)機動車形式來生產(chǎn)的。
警方提醒廣大市民在購買電動三輪、四輪車輛的時候，首先要明確該車能否上牌照，可以通過網(wǎng)絡(luò)搜索車型，或者前往當(dāng)?shù)剀嚬芩⑤爡^(qū)交警隊咨詢。
武進交警大隊二中隊（法制中隊）隊長  韋晗俊：如果可以上機動車號牌，別忘了還要申領(lǐng)相應(yīng)的機動車駕駛證。
武進交警大隊湖塘中隊指導(dǎo)員  匡志剛：駕駛技能如何獲得？就要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，然后公安機關(guān)交通管理部門，通過考試合格，才會發(fā)給你駕駛證。

國家工信部出臺通知  多地嚴管低速電動車
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近五年全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，且數(shù)量仍在逐年增長。老年代步車并不是有百利而無一害。
警方指出：“老年代步車” 剎車、油門、擋位一應(yīng)俱全，但生產(chǎn)工藝簡單，底盤輕，穩(wěn)定性差，使用者很多沒有經(jīng)過專業(yè)的駕駛培訓(xùn)，對基本的通行規(guī)則缺乏了解，容易發(fā)生交通事故；由于無牌照，發(fā)生事故時沒有相應(yīng)保障，逃逸現(xiàn)場的比率較大，增加了事故查處難度。
武進交警大隊湖塘中隊指導(dǎo)員  匡志剛：40碼速度不低，我們可以具體量化一下，40碼的話一秒鐘移動十點幾米，這個速度不慢。而且這個車子本身具有一定的質(zhì)量，然后有慣性，有速度，對人造成傷害也不會小。沒有發(fā)生交通事故不代表他對交通法律法規(guī)掌握的程度有多高，這個沒有直接的必然的聯(lián)系。
2018年11月8日，國家工信部、發(fā)改委等六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》，指出：
低速電動車主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車等）。多數(shù)產(chǎn)品屬于道路機動車輛，但生產(chǎn)使用未納入機動車管理體系，產(chǎn)品制動、轉(zhuǎn)向、碰撞等性能不符合機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。近年來，部分地區(qū)出現(xiàn)低速電動車大規(guī)模生產(chǎn)使用情況，其無序增長加劇了城市擁堵，由其引發(fā)的道路交通事故呈快速上升態(tài)勢，嚴重影響城市綠色交通、慢行交通發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全。
《通知》要求各地組織開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，建立長效監(jiān)管機制，按照“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”總體思路，加快制定發(fā)布《四輪低速電動車技術(shù)條件》等國家標(biāo)準(zhǔn)。
《通知》出臺后，各地執(zhí)法部門相繼表態(tài)，其中：山東省發(fā)布整頓低速電動車的實施意見；北京交警提示“電動三輪車、四輪車屬于禁止上路行駛車輛種類，更不能申領(lǐng)臨時標(biāo)識”；杭州交警發(fā)布提醒“老年代步車不具備上路資格”；無錫公安機關(guān)“對駕駛非標(biāo)電動（燃油）三、四輪車輛上道路行駛的，將依法收繳車輛，強制報廢”。
武進交警大隊湖塘中隊指導(dǎo)員  匡志剛：目前來講首先一個查扣，查扣以后處罰，處罰后還要教育。
老年代步車給市民的生活帶來便利，但一切方便都要建立在安全的前提下。路好車好安全最好，慢行快行平安才行。提高安全意識，嚴格遵守交通規(guī)則，選擇合法交通工具出行，既是對自己、也是對他人的生命安全負責(zé)，讓我們對不合法的老年代步車堅決說“不”。