900輛摩拜單車現(xiàn)身武進(jìn)高新區(qū) |
| 時(shí)間：2017-11-14 19:21:55 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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“忽如一夜春風(fēng)來”，早已席卷各大城市的共享單車終于來到我們身邊。11月11號(hào)晚上起，摩拜單車正式入駐武進(jìn)國家高新區(qū)，到今天為止已經(jīng)投放了900輛，遍布30個(gè)站點(diǎn)，成為企業(yè)員工和市民短途出行的新伙伴。
上午，記者來到武進(jìn)國家高新區(qū)管委會(huì)，在馬路一側(cè)的站點(diǎn)上看到了一排嶄新的摩拜單車，摩拜橙搭配經(jīng)典銀，很是亮眼。
【現(xiàn)場(chǎng)】記者：借這個(gè)摩拜單車我們需要在手機(jī)上下載一個(gè)app，或者在微信小程序里面找到相關(guān)的應(yīng)用，我點(diǎn)開這個(gè)app，可以在上面都看到離自己最近的這個(gè)車子。那我現(xiàn)在就來掃一下車頭的二維碼，車鎖上面也有一個(gè)，簡單掃一掃，看看操作是不是方便。三秒就可以取車了，現(xiàn)在開鎖，我們就來試一下。
騎行到達(dá)目的地后，用戶就近停放在路邊合適的區(qū)域，上好鎖就能完成電子付費(fèi)結(jié)算。
摩拜單車常州區(qū)運(yùn)營經(jīng)理
朱瞳：這個(gè)車是最新款的風(fēng)清揚(yáng)的改裝版，整車使用的是鈧合金的設(shè)計(jì)，在整車重量減輕的情況下，強(qiáng)度是之前的三倍。我們靠鎖定位，每一臺(tái)鎖都有獨(dú)立的GPS以及通訊模塊，可以實(shí)時(shí)上報(bào)自己的位置。
此次摩拜單車登陸武進(jìn)，是無樁共享單車經(jīng)過審批后首次進(jìn)入常州。它使用新一代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，用戶注冊(cè)后可以隨時(shí)隨地定位并使用最近的車子，押金為299元，定價(jià)為1元/30分鐘，試運(yùn)行期間還可以開通2元包月套餐。很多周邊企事業(yè)單位的員工和市民都爭相趕來“嘗鮮”。
摩拜單車用戶
丁逸：9月份我在南京騎過摩拜，包括永安之類都騎過，相對(duì)講摩拜的質(zhì)量還行，隨便取還也是比較方便。
解決“最后一公里”難題
呼喚規(guī)范化管理
此次武進(jìn)國家高新區(qū)管理委員會(huì)與摩拜單車達(dá)成的戰(zhàn)略合作，是解決園區(qū)出行“最后一公里”的有效嘗試。為了更好地實(shí)施管理，此次投放的摩拜單車只能在武進(jìn)高新區(qū)內(nèi)使用，具體東南西北分別以夏城路、南湖路、淹城路和武南路為界，車輛使用不得超出范圍。
按計(jì)劃到11月底前，摩拜單車將在高新區(qū)投放2000輛，主要集中在需求量較大的廠區(qū)門口及人群密集的學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等公共服務(wù)設(shè)施附近。一段時(shí)間后，通過大數(shù)據(jù)分析再進(jìn)行調(diào)整，若運(yùn)營良好，未來將投放共5000輛單車。
摩拜單車常州區(qū)運(yùn)營經(jīng)理
朱瞳：如果超出我們指定的運(yùn)營區(qū)域，我們會(huì)有短信推送，提醒他超出了運(yùn)營區(qū)域，第二，如果散落在我們運(yùn)營區(qū)域外的車輛，會(huì)指派專人，定時(shí)定點(diǎn)回收起來。前期預(yù)計(jì)投放2000輛左右，按照每200到300車配置一個(gè)人去要求，我們會(huì)具體把整個(gè)高新區(qū)的區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格化，每個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)指定的區(qū)域。
針對(duì)在使用過程中亂停亂放的問題，摩拜單車將采用“紅包車”機(jī)制進(jìn)行調(diào)度，將一些周轉(zhuǎn)率低或者停放在小區(qū)、巷子里的車輛設(shè)置成為紅包車，用戶通過騎行會(huì)獲得現(xiàn)金紅包獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，摩拜單車采取信用積分制，私自將單車停到家中等違規(guī)行為，將會(huì)被扣除信用積分。此外，針對(duì)市民關(guān)注的押金退還問題，武進(jìn)國家高新區(qū)管委會(huì)也將落實(shí)好監(jiān)督責(zé)任。
武進(jìn)國家高新區(qū)市政公用事業(yè)管理科科長
王志鴻：正常的交押金是通過我們的微信支付寶銀行卡綁定，退還可以達(dá)到秒還。如果不能正常退還，我們也接受投訴。第一時(shí)間會(huì)與摩拜公司取得聯(lián)系，如果說還不能解決的話，(對(duì)公司)是要有一定的處罰措施。
對(duì)于城區(qū)廣大市民來說，公共自行車早已不陌生，但“隨騎隨走，不騎就停”的共享單車在使用過程中還是有很大的區(qū)別，這一新事物的迅速普及，勢(shì)必需要一個(gè)適應(yīng)期。希望有關(guān)部門能夠循序漸進(jìn)增加投放，廣大用戶在使用過程中也要謹(jǐn)記規(guī)范停車的要求，共享單車騎行的權(quán)力，更要共享規(guī)范管理的義務(wù)。
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