軌道交通產業(yè)是常州十大產業(yè)鏈之首，也是經開區(qū)三大主導產業(yè)之一。憑借多年來形成的產業(yè)優(yōu)勢，經開區(qū)圍繞軌道交通整車生產、科技創(chuàng)新、機車保養(yǎng)等目標，全力打造長三角千億級軌道交通特色產業(yè)基地。來看專欄《砥礪奮進的五年》。

6月26日，國產全新標準動車組“復興號”投用，首次實現了動車組牽引、制動、網絡控制系統(tǒng)的全面自主化，標志著我國已全面掌握高鐵核心技術。遙觀今創(chuàng)集團通過五年時間研發(fā)的高速列車塞拉門系統(tǒng)，成功運用到“復興號”標準動車組上，它的智能化程度極高，能靈敏防擠壓，保障旅客安全。

【同期聲】今創(chuàng)集團 研發(fā)部副部長 王立：安全性和智能化程度更高，我們的系統(tǒng)具有自我診斷的能力，如果發(fā)生故障，它會報警，提示司機把這個門隔離，我們的（零件）國產化率，現在已經達到80%-85%。

此外，復興號的盥洗室模塊、行李箱模塊、地板、間壁等內飾也都有今創(chuàng)的身影。在首批49列標準動車組上，今創(chuàng)集團生產的內飾和車外設備占到近60%。

【同期聲】今創(chuàng)集團 動車事業(yè)部部長 張紹峰：高鐵速度越高，對車體重量要求是越輕越好。這些根本就是目前復興號的中頂。它的強度比以前的鋁蜂窩的強度要好，重量要輕。以前這種材料是使用在飛機上的。

近兩年，經開區(qū)軌道交通產業(yè)發(fā)展的成績單分外靚麗。中車戚研所的“高鐵列車高可靠性齒輪傳動系統(tǒng)研發(fā)及產業(yè)化”項目捧回中國工業(yè)大獎；中車戚機廠定制的內燃機車亮相肯尼亞蒙內鐵路，體現了中國標準、中國技術、中國速度；中鐵五院常州分院項目落戶經開區(qū)，投資5億元建設輻射整個華東地區(qū)的“技術研發(fā)中心”，推動經開區(qū)軌道交通產業(yè)從制造領域向服務領域延伸。

【同期聲】鐵五院副院長 總會計師 戴建國：立足于研發(fā)成果的轉化，在轉化的過程中需要很多制造業(yè)做配套，對我們的產業(yè)支持很重要，另外經開區(qū)招商的環(huán)境很優(yōu)惠，對土地，建設程序上對我們的支持都很多，便于我們項目盡快落地。

目前，常州軌道交通產業(yè)已進入國內第一方陣，經開區(qū)更是擁有戚機公司、戚研所等一批龍頭企業(yè)，集聚了博瑞、安凱特等200多家軌道交通配套企業(yè)。主要業(yè)務涵蓋內燃機車整車制造、牽引傳動、制動轉向等各大領域，產品達2500余種，基本實現全產業(yè)鏈配套。經開區(qū)成立以來，軌道交通產業(yè)累計開工新項目29個，投資金額74.92億元。

【現場】記者：在我身旁正在建設的是經開區(qū)軌道交通產業(yè)化基地，共有11棟標準廠房，目前1到5號樓已經完成了封頂，今年年底將有企業(yè)陸續(xù)入駐。項目建成后，將為經開區(qū)軌道交通產業(yè)科技創(chuàng)新成果產業(yè)化提供強有力的支撐。

軌道交通產業(yè)化基地總投資7億元，目前已成功吸引了威客醫(yī)療、惠熱電子等項目落戶，將有效解決企業(yè)在發(fā)展過程中平臺匱乏的問題，助力企業(yè)轉型升級，推動產業(yè)逐步邁向中高端。    

未來，經開區(qū)將做好有軌電車、實現常州整車制造夢、延伸軌道交通產業(yè)鏈，力爭通過多年的培育，帶動城市軌道交通產業(yè)向“微笑曲線”兩端發(fā)力。

【同期聲】江蘇戚墅堰軌道交通產業(yè)園管委會 主任 賴巖松：我們要打造六個集聚區(qū)，其中有整車制造集聚區(qū)，有維?；丶蹍^(qū)，核心零部件的集聚區(qū)，教育培訓集聚區(qū)，生活配套集聚區(qū)。園區(qū)最終實現產城融合。