多方保駕護(hù)航 讓武進(jìn)企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)

“一帶一路”從最初的概念到如今效益初現(xiàn)，讓武進(jìn)企業(yè)嘗到了甜頭。那么，對于很多還沒走出去的企業(yè)來說，方向在哪？投資的機(jī)遇和風(fēng)險在哪？布局“一帶一路”從武進(jìn)出發(fā)，到底該做哪些思索與解讀。今天的“一帶一路”系列報道就讓我們一起來探討。

開拓“一帶一路”新市場商機(jī)無限，但其中的問題與困難也不少。今創(chuàng)車輛公司在馬來西亞參與建設(shè)了近5個項目，八月又將迎來新項目的投運。隨著設(shè)備陸續(xù)完工上馬，公司也將從輸出產(chǎn)品向輸出服務(wù)轉(zhuǎn)變，但其中的挑戰(zhàn)無處不在。

今創(chuàng)車輛公司總經(jīng)理  王洪斌：現(xiàn)在很多東南亞國家產(chǎn)品到當(dāng)?shù)刂笏敛环?，所以產(chǎn)生了一些問題。他們的一些項目過程中落地比較緩慢，我們在實際操作過程中也遇到了一些相關(guān)的設(shè)備問題，還有人員簽證問題，包括資金回籠等等一系列的問題，如果也是可能的話，希望政府能夠給予我們大力的支持。

“一帶一路”沿線機(jī)會很多，但真正要走到市場最前沿，一方面需要企業(yè)“練好內(nèi)功”，提供過硬的產(chǎn)品或技術(shù)；另一方面需要企業(yè)轉(zhuǎn)換思維方式，把握東道國的文化理念、國家標(biāo)準(zhǔn)、稅收、匯率政策等方方面面的內(nèi)容。這除了企業(yè)自身的耕耘與探索，也離不開政府部門、行業(yè)協(xié)會的支持。

區(qū)工商聯(lián)主席 桑遙：連續(xù)幾年組織企業(yè)參加一些宣傳會或者推薦活動，去年組織企業(yè)參加了南非經(jīng)濟(jì)共同體的推介會，今年也是協(xié)辦了一場中東非類似的一個活動，希望通過國家經(jīng)濟(jì)管理的官員和企業(yè)的直接交流，能夠化解企業(yè)思想上的障礙。后面借助像網(wǎng)站和相應(yīng)的商會常規(guī)活動，做一些國家政策的宣講，讓企業(yè)家有這方面的參與的熱情。

做好服務(wù)員、宣傳員和協(xié)調(diào)員，我區(qū)商會組織在充分調(diào)研企業(yè)需求的基礎(chǔ)上，不斷完善政策宣傳平臺、信息服務(wù)平臺。下半年，區(qū)總商會還將組織會員企業(yè)赴以色列、迪拜實地考察，與當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨蠼⒅苯勇?lián)系。

常州大學(xué)商學(xué)院副院長  姜鴻：作為企業(yè)首先還是要有好的產(chǎn)品，第二要重視營銷。常州的企業(yè)都是中小企業(yè)，主要是以制造業(yè)為主，應(yīng)該充分利用“一帶一路”的機(jī)會，但是這里面風(fēng)險也很大。政府應(yīng)該提供資金幫助、信息幫助，比如說建一個網(wǎng)站，把沿線國家的市場需求在網(wǎng)上公布一下，還應(yīng)該在業(yè)務(wù)上對企業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)。

【編后】至此，系列報道“一帶一路”上的武進(jìn)企業(yè)已全部播完，我們雖然沒能去到沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的一線，但依舊感受到了武進(jìn)企業(yè)在全球的影響力，他們在世界舞臺上傳遞了武進(jìn)聲音。相信未來武進(jìn)企業(yè)走出去的隊伍將繼續(xù)壯大，在闖蕩新市場中化潛力為實力，為武進(jìn)參與國際合作打開更廣闊的空間。