【現(xiàn)場】實(shí)習(xí)記者 朱嘉源：我現(xiàn)在位于常州地鐵1號線高架段的橋面上，大家可以看到，現(xiàn)在橋面的主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)全面完成，而附屬結(jié)構(gòu)的施工則會在年后繼續(xù)進(jìn)行。
隨著1月5日最后一塊箱梁合攏，常州地鐵1號線高架段主體結(jié)構(gòu)施工全面完成。本段工程包括南夏墅到陽湖路站及陽湖路到龍躍路站高架段區(qū)間。線路規(guī)劃在鳳棲路，途徑鏡湖路、龍顏路、武進(jìn)大道等道路。
【同期聲】常州地鐵土建01標(biāo)項(xiàng)目工程師 丁勝：我們這個項(xiàng)目是2015年4月1號進(jìn)場，然后6月3號進(jìn)行了第一根樁基施工，本工程一共是三個區(qū)間，兩個車站，目前的話，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部結(jié)束了，最后一塊箱梁是在2017年的1月5號合攏。
項(xiàng)目開工以來，項(xiàng)目組對高架橋梁的墩柱和箱梁進(jìn)行了一個多月的清水混凝土技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)一次澆筑成型，成型后的混凝土表面光澤、棱角分明、垂直方正，接縫自然過度無錯臺、漏漿現(xiàn)象。工程還嘗試了多種新材料、新工藝，如模板漆的成功使用就極大增加了混凝土表面的鏡面效果、瓷釉效應(yīng)。
【同期聲】常州地鐵土建01標(biāo)項(xiàng)目工程師 丁勝：年后的工作主要是橋面護(hù)欄板、電纜槽的安裝以及疏散平臺、防水層的施工，另外還有兩個車站出入口和天橋，預(yù)計(jì)明年中旬順利完工。 |
