湟里鎮(zhèn)的馬拉茲（江蘇）電梯導(dǎo)軌有限公司就瞄準(zhǔn)品質(zhì)全球第一、市場(chǎng)占有率第一的目標(biāo)穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)已快速躍升全行業(yè)第三，今年的產(chǎn)值有望突破7億元。

馬拉茲（江蘇）電梯導(dǎo)軌有限公司是由常州東方高精新材料股份有限公司與意大利馬拉茲公司共同投資組建的中外合資企業(yè)，與東方潤(rùn)安集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使其成為全球唯一一家整合鋼鐵企業(yè)資源，擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的電梯導(dǎo)軌制造商。從鐵礦砂開始直至成品電梯導(dǎo)軌，產(chǎn)業(yè)鏈的整合不僅確保了生產(chǎn)成本的最優(yōu)，也使導(dǎo)軌原材料的質(zhì)量得到了保障。

馬拉茲（江蘇）電梯導(dǎo)軌有限公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理 劉香松：集團(tuán)從原材料開始到后面的每一道加工，都是自己生產(chǎn)的，在加工過程中對(duì)質(zhì)量的控制還是比較有信心的，通過逐道工序的取保，保證加工出來的產(chǎn)品在整個(gè)行業(yè)中屬于比較領(lǐng)先的位置。

記者 施文雅：我現(xiàn)在就是在一號(hào)生產(chǎn)車間，在我身后就是企業(yè)的實(shí)軌生產(chǎn)線，從遠(yuǎn)端的拋丸到近端的激光打碼，整個(gè)生產(chǎn)線有11道工序，而生產(chǎn)線上的員工卻不超過10個(gè)人，可以說自動(dòng)化的程度是非常高，而這兩條生產(chǎn)線一天的產(chǎn)能就將近120噸。

在馬拉茲的各個(gè)生產(chǎn)車間，自動(dòng)化的程度都已經(jīng)超過了50%，一些國(guó)際一流自動(dòng)化設(shè)備的投入更讓產(chǎn)品的品質(zhì)有了保證。比如全自動(dòng)對(duì)中龍門刨床無須人工校正，加工后導(dǎo)軌不存在小彎，比如行業(yè)內(nèi)最先使用的激光打碼，讓每件產(chǎn)品有了追溯的渠道。

馬拉茲（江蘇）電梯導(dǎo)軌有限公司設(shè)備部經(jīng)理 程樞男：我們身后的這臺(tái)數(shù)控矯直機(jī)是全球最先進(jìn)的全自動(dòng)的在線自動(dòng)精矯機(jī)，主要有三個(gè)功能，一個(gè)是在線檢測(cè)，在線矯直，第三是數(shù)據(jù)記錄，方便后續(xù)客戶的追蹤。

追求品質(zhì)的同時(shí)，企業(yè)也十分重視技術(shù)的研發(fā)，不僅在歐洲和國(guó)內(nèi)設(shè)有工程技術(shù)研發(fā)中心，還與南京理工大學(xué)、揚(yáng)州大學(xué)等專業(yè)院校展開產(chǎn)學(xué)研合作，每年5%的研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入讓馬拉茲的產(chǎn)品始終走在行業(yè)前端，使企業(yè)這兩年始終保持著45%的年增長(zhǎng)率。目前，企業(yè)已在華南、西南成立物流中心，并在印度設(shè)立代表處，牢牢占據(jù)了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)20%的份額。瞄準(zhǔn)品質(zhì)全球第一、市場(chǎng)占有率第一的目標(biāo)，未來兩年馬拉茲將重點(diǎn)在“機(jī)器換人”上下功夫，努力將自動(dòng)化程度提升至80%。眼下，與安川電機(jī)合作研發(fā)的機(jī)器人去毛刺項(xiàng)目不日即將上馬，與沙洲工程學(xué)院共同研發(fā)的自動(dòng)分揀機(jī)器人項(xiàng)目也將進(jìn)入調(diào)試階段，這些自動(dòng)化項(xiàng)目的上馬將大大提升生產(chǎn)效率，同時(shí)保證產(chǎn)品的一致性。    

馬拉茲（江蘇）電梯導(dǎo)軌有限公司總經(jīng)理 莊衛(wèi)東：到今年我們已經(jīng)達(dá)到了2線品牌的全覆蓋，同時(shí)一線品牌已經(jīng)進(jìn)入兩大家，而且一線品牌排名第一的我們的份額已經(jīng)占到30%，明年我們要占到50%的份額，2018年實(shí)現(xiàn)全行業(yè)第一的水平。