【演播室】
隨著“互聯(lián)網+”概念的普及,我區(qū)眾多工業(yè)企業(yè)通過產業(yè)的融合來彌補發(fā)展過程中的短板。長海玻纖的智能化物流車間改造項目,就把工業(yè)產品和物流服務有效對接,形成了從生產到銷售的一條龍服務。系列報道《轉型升級之“機器換人”》,今天播出第三篇。
【現場】記者 譚論
觀眾朋友 別看我現在所處的房間非常小 但是這里卻是長海玻纖生產車間物流系統(tǒng)的大腦 整個原材料半成品和原材料 都可以通過這里發(fā)出的指令 移動到相應的生產線上去【配音】
一臺機器人頂10個好師傅,這是車間主任莫志紅最強烈的感受,以往,每條生產線的標準配置是12個工人,其中至少有一半需要負責搬運。車間紗團輕的有15公斤,重的則達22公斤,工人們半天下來往往氣喘吁吁。現在一條線只要5個人,而且產品質量大大提高。
【同期聲】 江蘇長海玻纖股份有限公司 綜合車間主任 莫志紅 自動化物流建成以后 基本上節(jié)約的人工可以達到2/3以上 而且從整個系統(tǒng)各統(tǒng)計 數據的統(tǒng)計 然后到中心調度也好 分配也好 對整個工序的控制流程也好 都達到了非常滿意的效果
【配音】
作為智能化倉儲物流系統(tǒng)中重要的一部分,長海玻纖的立體倉庫目前擁有3000多個貨位,所有經過前道工序的半成品都會在這里進行無規(guī)則入庫,然后冷卻,等待相應的電腦指令自動移動到下一道工序。
【同期聲】 江蘇長海玻纖股份有限公司 綜合車間主任 莫志紅
它的入庫是無規(guī)則的入庫 再經過中心調度室以后 根據每條生產線的要求 發(fā)出不同的指令 會根據指令到不同的貨位去存取它需要的品種 然后直接發(fā)送到每條生產線上 這個過程不需要人工操作 全部是實現自動化 【配音】
這一切變化都緣于企業(yè)實施的“機器換人”項目。作為國內最大的玻纖生產企業(yè),長海公司2014年新添置的搬運機器人和智能倉儲系統(tǒng)總價值高達4000多萬元。當制造業(yè)的“人口紅利”不斷消失,許多同行還在四處“求人”的時候,長海卻一路保持高增長態(tài)勢。今后,公司還將繼續(xù)擴大智能化應用范圍,加大設備改造力度,進一步增效、提質、保安全。
【演播室】
在智能化社會的今天,傳統(tǒng)的管理方式無法適應當今世界的發(fā)展步伐,通過智能化裝備已經成為國內外越來越多企業(yè)作為提高勞動生產率、增加效益、掌握市場主動權的法寶,從而實現了企業(yè)整體效益的提高。請明天繼續(xù)關注系列報道轉型升級之“機器換人”第四篇。 |