今年一月，“江蘇恒立高壓油缸股份有限公司”更名為“江蘇恒立液壓股份有限公司”，這一名稱的變化進一步突出了恒立主營業(yè)務(wù)的性質(zhì)，也表明了這家高壓油缸的老牌制造商，在助推中國工程機械核心零部件向更高端發(fā)展的決心與行動。 系列報道《發(fā)力供給側(cè) 構(gòu)筑高新區(qū)發(fā)展新優(yōu)勢》今天播出第三篇。

在恒立液壓的裝配車間，一群工程師正圍著一個體型超大的多路閥探討著。這款片式多路閥經(jīng)過十多個月的攻關(guān)、研發(fā)，今天是首次組裝。九大組成部分、30多個鉚釘接口，光裝配就用了一個小時。這款為三一、徐工定制的大體量“閥產(chǎn)品”，再一次成功打破德國、日本的技術(shù)壁壘，并在價格上降低了10%。

【同期聲】江蘇恒立液壓股份有限公司研發(fā)部工程師 王翔：十三噸是六噸和八噸的放大版。國際上我了解的力士樂和川崎都有自己的結(jié)構(gòu)，跟我們的完全不一樣。這款產(chǎn)品恒立通過自主研發(fā)，其中的關(guān)鍵部分就是我們的補償閥門是一個國際專利，打破了國際壟斷，在咱們國內(nèi)應(yīng)該屬于首創(chuàng)。

一直以來，我國液壓元器件等關(guān)鍵零部件大量依賴進口，進口成本占到制造成本的40%以上，核心零部件生產(chǎn)能力薄弱，成了制約工程機械行業(yè)及整個制造業(yè)發(fā)展的短板。作為全球最大的挖掘機專用油缸供應(yīng)商，恒立在挖掘機高壓油缸領(lǐng)域的市場占有率達到40%，但傳統(tǒng)下游市場的低迷，和高端市場的供給不足，讓恒立意識到“革新”迫在眉睫。去年年底成功收購德國液壓企業(yè)“哈威英萊”后，公司在液壓泵、閥等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的生產(chǎn)又向更高處推進了一步。

【同期聲】德國哈維Inline液壓有限公司CFO  施約克：自從恒立收購哈威Inline后，雙方是互相學(xué)習的關(guān)系，恒立生產(chǎn)的泵和Inline的泵也有一些相似性，技術(shù)有些是通用的。Inline的工程師相當于輔助恒立來優(yōu)化柱塞泵，通過這樣的技術(shù)支持和產(chǎn)品升級，也提高我們終端客戶的級別和檔次。如果發(fā)展好的話，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再提高25%的市場占有率。

在國內(nèi)工程機械行業(yè)，過剩的產(chǎn)能與市場需求的萎縮，已成為一對現(xiàn)實矛盾。對此，恒立除了往“高處攀登”外，還不斷挖掘新的需求，進行橫向拓展。

【同期聲】江蘇恒立液壓股份有限公司董事會秘書 丁浩：我們把市場前景不好的，供過于求的產(chǎn)品拿下來，研發(fā)那些定位高端，準入門檻高的一些新品。針對中國的市場，現(xiàn)在國家提出海綿城市的發(fā)展戰(zhàn)略，對地下管網(wǎng)建設(shè)的需求在進一步增加，這個領(lǐng)域我們國家過去盾構(gòu)機的液壓泵這個產(chǎn)品是個空白，針對市場的特點和客戶的需求，我們和哈威公司合作引入德國技術(shù)，共同來開發(fā)面向中國海綿城市建設(shè)、地下管網(wǎng)建設(shè)所需要的液壓泵產(chǎn)品。

    為了開發(fā)新的盈利增長點，公司正加快研發(fā)和配套面向海洋工程、軌道交通、高檔數(shù)控機床、航空等領(lǐng)域的液壓核心零部件。目前，全國70%以上的盾構(gòu)配套由恒立提供，去年公司在國外市場的銷售超3億元，實現(xiàn)了21%的快速增長。 

【同期聲】江蘇恒立液壓股份有限公司董事會秘書 丁浩：我們認為市場是有周期性的，經(jīng)濟也是有周期性的，恒立公司會順應(yīng)市場的需要，不斷加大研發(fā)投入，一定是以客戶為中心，研發(fā)市場需要的產(chǎn)品，并且能引領(lǐng)市場來往前發(fā)展。通過需求端和供給端同時來發(fā)力，來保證了公司營業(yè)收入的不斷提升，保持了公司核心的競爭力。通過未來五年的發(fā)展，躋身成為全球前三大的液壓集成系統(tǒng)的供應(yīng)商。

恒立在供給側(cè)改革中取得的成果，吸引了省委書記、省長頻頻造訪。作為上一輪四萬億“需求側(cè)”刺激政策的受益者，恒立不愿坐享其成，而是通過深化要素融合、優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整、切入新興市場，不斷提高供給端的質(zhì)量和效率，在實現(xiàn)“做優(yōu)做精油缸主業(yè)，做大做強液壓多元產(chǎn)業(yè)”目標的同時，也為全省乃至全國工程機械制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展找到了突破口。