春節(jié)過后，武進國家高新區(qū)的各大企業(yè)紛紛復工復產，搶抓發(fā)展良機。江蘇龍城精鍛有限公司搶先一步，在正月初五就全面開工。目前，公司2016年的生產任務已經排滿，全年訂單將突破15億元。

從年初五開始，龍城精鍛生產車間內就是一派熱火朝天的繁忙景象。目前，公司已經是世界首屈一指的小型精鍛件制造商。今年，公司為德國博世集團研發(fā)的柴油高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)精鍛產品已經全面上馬。

記者：我身后的這一整套設備就是龍城精鍛為生產高壓共軌噴油器體精鍛件而專門研發(fā)的。目前公司已全面通過德國博士集團的審核，于2016年對高壓共軌噴油器體精鍛件進行量產，并且將成為公司今后的一個新增長點。   

這種新型爪極精鍛件能促進柴油充分燃燒，達到省油降排放的目的。這款產品打破了德國在此專業(yè)的國際壟斷地位，并以低于國外產品15%的價格吸引著越來越多的客戶。目前，該項目占地4萬平米的新廠房正在建設中，預計6月建成投用，年內可生產高壓共軌精鍛件100萬件，新增銷售收入5000萬元。

江蘇龍城精鍛有限公司副總經理 王玲：我們這幾年的發(fā)展也是緊扣汽車節(jié)能減排的發(fā)展目標，開發(fā)上面的關鍵汽車零部件，同時今年我們也要投入差不多六千多萬元，用于研發(fā)新的汽車零部件，主要是汽車底盤上面的懸掛臂，通過這個產品可以降低汽車的排放。緊扣（節(jié)能減排）的主題，不但提升了產品的技術含量，同時也擴展了企業(yè)的發(fā)展空間。

目前全球每4輛高檔轎車就有一輛使用龍城精鍛的汽車發(fā)電機精鍛爪極。隨著下游應用領域的不斷拓展，客戶層次的不斷提升，對公司產品的質量和技術要求也越來越高。未來，公司除了在電機爪極領域繼續(xù)深耕外，還將抓住汽車輕量、省油以及新能源汽車的需求，瞄準技術難度高、機構復雜的精鍛產品展開攻堅。

江蘇龍城精鍛有限公司副總經理 王玲：主打產品汽車精鍛爪極在全球占到32%的市場份額，目前這個產品還是比較穩(wěn)定的。在此基礎上，今年要量產的就是柴油高壓共軌噴油器體這個項目。在整個市場布局上也是保證國內和國外50%的發(fā)展比例，在2015年完成的銷售有13億人民幣，今年我們目標還要在此基礎上增長10%。