9月22日上午，由常州軌道交通建設(shè)指揮部主辦的“百姓地鐵 百年地鐵”市民開(kāi)放日暨地鐵1號(hào)線盾構(gòu)始發(fā)儀式在常州新橋站舉行。來(lái)自全市各地三十多位市民和網(wǎng)友代表來(lái)到常州地鐵一號(hào)線新橋站，近距離觀摩地鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，參觀地鐵施工體驗(yàn)廳，并且共同見(jiàn)證了新橋站盾構(gòu)始發(fā)。

市民 顧其良：我們見(jiàn)到地鐵建設(shè) 我們很高興 常州發(fā)展的這么好 設(shè)備這么發(fā)達(dá) 很有信心 很自豪。

在全體建設(shè)者的辛勤工作和全市人民的大力支持下，地鐵一號(hào)線10個(gè)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)現(xiàn)已圍閉，其中清涼寺站、黃河路站、龍虎塘站、北郊中學(xué)站、常州北站已通過(guò)了開(kāi)挖節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收，提前進(jìn)入基坑開(kāi)挖階段。另外科教城北站、長(zhǎng)虹路站、廣電路站、定安路站、聚湖路站等站點(diǎn)也將陸續(xù)達(dá)到基坑開(kāi)挖條件。為了更好的完成地鐵建設(shè)，本次活動(dòng)還為十位市民頒發(fā)了市民尋訪員證書。

市民巡訪員 張秋生：作為市民尋訪員 我們會(huì)做好監(jiān)督工作 共同支持常州軌道交通建設(shè) 也讓更多的市民知道地鐵 宣傳地鐵。

常州地鐵1號(hào)線新橋站盾構(gòu)始發(fā)

記者 劉露 觀眾朋友這里是常州地鐵一號(hào)線新橋站，目前兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)組裝完畢，我們可以從這個(gè)基坑中看到他們，盾構(gòu)機(jī)啟動(dòng)后，他們將以每天20米的速度向北掘進(jìn)。  

盾構(gòu)施工是在整個(gè)地鐵建設(shè)中最為關(guān)鍵的階段之一，該階段施工周期長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大，為此，軌道公司提前準(zhǔn)備，在基坑開(kāi)挖、車站結(jié)構(gòu)施工及盾構(gòu)施工管理方面提前制訂了詳細(xì)的操作規(guī)范和施工流程，確保施工的安全與質(zhì)量，為全市人民打造百年放心工程。

中鐵四局集團(tuán)有限公司地鐵項(xiàng)目副經(jīng)理 郝建雷：這個(gè)盾構(gòu)機(jī)相當(dāng)于是剃須刀 掘進(jìn)的時(shí)候通過(guò)刀盤的旋轉(zhuǎn) 把土挖下來(lái) 通過(guò)后面一系列的機(jī)器 把土運(yùn)出去 每走1.2米 就有一個(gè)軟便拼裝的環(huán)節(jié) 把預(yù)制好的混泥土塊 拼成一個(gè)圓

這是一個(gè)循環(huán) 掘進(jìn)過(guò)程中 設(shè)計(jì)的線路一致 這是控制的比較關(guān)鍵的地方 別走歪了）

郝建雷介紹，從新橋站向北到下一站點(diǎn)旅游學(xué)校站，中間距離大約2000米，盾構(gòu)完成大概需要4個(gè)月的時(shí)間。整條1號(hào)線全長(zhǎng)34公里，按照現(xiàn)有進(jìn)度推算，1號(hào)線將于2018年實(shí)現(xiàn)洞通、軌通、電通，于2019年通車試運(yùn)行。