喜提新能源車 物業(yè)不讓裝充電樁 ？ |
| 時(shí)間：2022-06-05 01:49:29 來(lái)源：生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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近年來(lái)，新能源汽車越來(lái)越普及，對(duì)充電樁的使用需求也越來(lái)越大。最近，湖塘鎮(zhèn)萬(wàn)科城柏悅灣花園的業(yè)主曹先生向我們欄目反映，他想要在自己的產(chǎn)權(quán)車位上安裝充電樁，卻被物業(yè)以安全隱患為由多次拒絕，來(lái)看報(bào)道。
萬(wàn)科城柏悅灣花園業(yè)主
曹更旺
我提車前一周聯(lián)系物業(yè)，需要物業(yè)這邊配合安裝。第一次物業(yè)給我反饋說(shuō)總電容不夠，再裝充電樁就超負(fù)荷了。我問(wèn)了供電公司，通過(guò)查萬(wàn)科的戶號(hào)，證明去年的七八月份最高峰平均每月只用到了10%的負(fù)荷。
曹更旺住在萬(wàn)科城柏悅灣花園6棟，日常工作在宜興，按照目前油價(jià)，他一個(gè)月上班油費(fèi)要近2000元，于是便有了換輛新能源車的想法，今年5月22日，他預(yù)定的比亞迪混動(dòng)汽車提回家了，可讓他沒(méi)想到的是，在自己的產(chǎn)權(quán)車位上安裝充電樁卻是幾經(jīng)犯難。
萬(wàn)科城柏悅灣花園業(yè)主
曹更旺
后面我繼續(xù)找物業(yè)交涉，物業(yè)給了第二個(gè)拒絕我的理由，說(shuō)是整個(gè)支線的線路承載不夠，給我說(shuō)是已裝充電樁業(yè)主的線全是走的照明線，但通過(guò)我自己去調(diào)查和詢問(wèn)，業(yè)主告訴我說(shuō)他們都是從附近的風(fēng)機(jī)房，由物業(yè)親自勘察，然后接線接入他自有車位的?！壳拔覀兊叵乱粚討?yīng)該有十幾個(gè)，這個(gè)是已裝的充電樁，再往這邊有兩個(gè)充電樁。還有另外一輛純電車和這一輛就是特斯拉的，特斯拉的使用功率肯定是7kw以上，甚至是十幾千瓦，我的只有3kw，也就是咱們平常用的電磁爐的功率。
在曹更旺看來(lái)，更大功率的充電樁都能安裝使用，如果不讓他安裝，他實(shí)在難以接受。
萬(wàn)科城柏悅灣花園業(yè)主
曹更旺
萬(wàn)科物業(yè)給了我第三個(gè)說(shuō)辭，說(shuō)是4月25號(hào)萬(wàn)科物業(yè)內(nèi)部制定了一個(gè)所謂的溫馨提示。上面寫(xiě)的就是因?yàn)橹Ь€或者總線的線路承載有可能不夠，貿(mào)然加充電樁會(huì)增加用電風(fēng)險(xiǎn)，但其中沒(méi)有任何數(shù)據(jù)，從4月25號(hào)開(kāi)始就拒絕所有業(yè)主正常申請(qǐng)安裝充電樁的要求。……首先這個(gè)車位產(chǎn)權(quán)是我自己的，萬(wàn)科物業(yè)作為這么大的一個(gè)影響力的物業(yè)公司，他不能打著服務(wù)的幌子來(lái)執(zhí)行他所謂的裁決權(quán)，如果說(shuō)拒絕我，他需要拿出合理的數(shù)據(jù)，如果物業(yè)提供不了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，那我就要行使我作為一名業(yè)主正當(dāng)?shù)臋?quán)益。
那曹更旺能否順利行使自己的相關(guān)權(quán)益呢？記者陪同他來(lái)到萬(wàn)科物業(yè)處了解情況。
萬(wàn)科物業(yè)工程經(jīng)理
莊巖峰：整個(gè)（小區(qū)）的用電設(shè)施按照建筑規(guī)范，它是不包含電動(dòng)汽車充電樁設(shè)備設(shè)施的接入的，我們的變電站大概是10kv的，本身它的電站容量可能夠的情況下，電線拉出來(lái)的時(shí)候有一個(gè)瓶頸，這個(gè)瓶頸就是輸送的線路，如果按照現(xiàn)有的布置，僅能滿足現(xiàn)有設(shè)施的用電情況，那在前兩年因?yàn)殡妱?dòng)汽車發(fā)展很快，也有若干業(yè)主提出了這種需求，我們也做了很多的努力，通過(guò)一些手段接線，其實(shí)對(duì)于現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備是有一定的隱患和風(fēng)險(xiǎn)的，……我們上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)巡視后，發(fā)現(xiàn)如果再由此發(fā)展下去，對(duì)我們整個(gè)小區(qū)的尤其是自管的這塊用電可能會(huì)造成比較大的安全隱患，所以在4月份的時(shí)候，我們這邊就告訴業(yè)主不再接新的充電樁了。
曹更旺：貿(mào)然增加充電樁會(huì)增加用電安全，這個(gè)有哪些數(shù)據(jù)支持嗎？有沒(méi)有相關(guān)部門來(lái)查證？我們現(xiàn)有這么多的充電樁都是將近7kw以上或者十幾千瓦的，您告訴我說(shuō)現(xiàn)在我的一個(gè)3kw充電樁引不進(jìn)來(lái)。
萬(wàn)科物業(yè)工程經(jīng)理
莊巖峰：這是一個(gè)普適性的決定，其實(shí)我們?cè)诎l(fā)通知之后，在這個(gè)業(yè)主之前，就光我個(gè)人就已經(jīng)拒絕了三個(gè)這樣的業(yè)主。其實(shí)我們想要拒絕的不是您這一個(gè)3kw，而是在您之前，在您之后所有的3千瓦。不是說(shuō)拉不出這3kw的線來(lái)，這是對(duì)規(guī)則的一個(gè)破壞?！覀兒笃跒榱烁梅?wù)業(yè)主也會(huì)增加三方的充電樁，就是在地面上，因?yàn)榈孛嫔纤且粋€(gè)公共的車位，比較利于業(yè)主進(jìn)行輪流充電，這是我們目前為止能夠提出的一個(gè)比較好的解決方案。
記者：大概會(huì)什么時(shí)候?qū)嵤?BR>萬(wàn)科物業(yè)工程經(jīng)理
莊巖峰：這個(gè)其實(shí)我們已經(jīng)在內(nèi)部發(fā)起了采購(gòu)的流程，按照一般的周期大概兩個(gè)多月左右。
那么，物業(yè)這樣的做法是否合理呢？記者也就此咨詢了律師。
江蘇湃亭律師所事務(wù)所律師
梅琳
這個(gè)業(yè)主他是車位的產(chǎn)權(quán)人，他對(duì)其建筑專有部分是享有占有、使用和收益和處分的權(quán)利的。車位安裝充電樁所涉及到的消防、包括用電條件等問(wèn)題都是屬于對(duì)于安裝充電樁的施工條件以及施工方案進(jìn)行具體的實(shí)質(zhì)性的審查，而這些審查的權(quán)利并不在物業(yè)公司，而在于相關(guān)的職能部門。那在正常的情況下，小區(qū)的物業(yè)原則上是需要同意，并且還要予以配合。他們出具這樣的溫馨提示，實(shí)際上他們是沒(méi)有這個(gè)權(quán)利的，因?yàn)檫@個(gè)其實(shí)是剝奪了業(yè)主的對(duì)于產(chǎn)權(quán)車位上面能夠享有的相應(yīng)權(quán)利，如果這樣的話，那這個(gè)產(chǎn)權(quán)車位對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)就沒(méi)有發(fā)揮它的實(shí)際作用。
隨后，記者又咨詢了物業(yè)管理部門，在這方面他們也表示無(wú)奈，因?yàn)槌潆姌队兄欢ǖ挠秒姲踩珮?biāo)準(zhǔn)和消防安全標(biāo)準(zhǔn)，物業(yè)需要配合與監(jiān)督，同時(shí)為防止小區(qū)停車場(chǎng)因安裝充電樁導(dǎo)致的危險(xiǎn)，需要投入更多的人力物力，這也是小區(qū)物業(yè)不配合充電樁安裝的根本原因。不過(guò)，記者從常州市資規(guī)局武進(jìn)分局了解到，按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)(2015〕73號(hào))、《關(guān)于加快常州市新建居民住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》(常發(fā)改(2021)39號(hào))文件要求：原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。此外，對(duì)于老舊小區(qū)，安裝共享充電樁是一大解決辦法，據(jù)國(guó)家電網(wǎng)常州分公司數(shù)據(jù)，截至目前，常武地區(qū)已有15個(gè)小區(qū)完成了公共充電設(shè)施建設(shè)，武
物業(yè)有管理困難，業(yè)主也有切實(shí)需求，希望各方能就新能源汽車充電問(wèn)題繼續(xù)努力，找到兩全其美的解決辦法。
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