成本壓力蔓延 電動自行車加入提價大軍 |
| 時間：2022-04-02 20:36:58 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
|
接著來看報道。繼電動汽車持續(xù)掀起“漲價潮”后，當前，電動自行車也已開始漲價。具體行情，請看記者走訪調查。
在湖塘人民中路上，短短幾百米的距離就開了愛瑪、雅迪、小牛等多家電動自行車品牌店。下午，連線記者走訪多家門店了解到，很多店主都已經(jīng)收到了要漲價的風聲，預計4月份開始會漲價，只是具體漲幅還未定。
愛瑪電動車湖塘人民中路店店長
胡曉雨
暫時我們還有以前的備貨，暫時還沒漲上來。按照市場行情調的，人家漲多少，我們也調多少上來，有個一百塊往上調。
雅迪電動車湖塘旗艦店店長
傅軍
漲價的話，我們都會有短消息的通知方式的，暫時現(xiàn)在沒有接到通知漲價。
九號電動車人民中路店店長
王雷亮
價格肯定會上浮個兩百到三百，你包括這個疫情影響，好多物流都過不來。所有的配件，你耽誤時間嘛，運輸上面成本也要加上去的。
漲價的因素有很多，原材料價格上漲是重要原因之一。去年開始，電機等核心零部件價格上漲迅速，企業(yè)利潤空間壓縮不少。除電機以外，鋰電池用到的鋰，還有外觀件用到的化工原料都在不同程度漲價。以碳酸鋰價格為例，在2021年年初，電池級碳酸鋰均價僅為5萬元/噸，年底則漲到29萬元/噸，僅僅一年漲幅就高達480%。2022年3月下旬，電池級碳酸鋰市場綜合報價已經(jīng)漲到每噸49萬～51萬元。
雅迪電動車湖塘旗艦店店長
傅軍
市場上都在漲，原材料原配件，廠家就是原材料漲價，導致電動車漲價幅度比較高。平均的話，要漲到一百多。
九號電動車人民中路店店長
王雷亮
傳統(tǒng)電池，那種普通電池，鉛酸電池也在上漲。所有的配件、塑料件，包括電機、鋼材都在上調。電動車估計四月底的話，還會上調個三百到五百。
當然，各家電動自行車也都有以舊換新的補貼政策，如果家中本來就有一輛電動自行車，想要換新的話，還是可以抵扣一部分差價的。
|
|
|
