2022年的春運在昨天落下了帷幕， 65歲的的馬建偉也完成了人生中的最后一次春運工作，作為一名鐵路民警，老馬三十多年的職業(yè)生涯很快就要劃上圓滿的句號了。

 壓字幕：鐵路戚墅堰站 上午6:30 出站口

馬建偉：來健康碼行程碼打開一下好不好

 老馬像往常一樣早早就來到鐵路戚墅堰站，雖然即將進入3月，但清晨的空氣中仍舊夾著一股南方特有的濕冷，讓人凍得直打哆嗦，灰蒙蒙的天氣預示著今天可能又是一個陰天。2011年，老馬被調到到常州火車站派出所戚墅堰警務室，多年來他習慣了每天最早來，最晚離開。

 馬建偉

我們在線路上工作 基本上是一個人獨擋一面 警務室我們原來有兩個民警 一個老民警已經退休了 現(xiàn)在就剩我一個  … 線路上面 我們這邊有十四公里線路  就日常的安全巡邏啊 防控啊 日常的工作做一些

 一說到自己的工作，馬建偉就很難停下來，對他來說，鐵路民警這份職業(yè)傾注了他所有的情感。1982年，二十出頭的他找到一份“鐵飯碗”，在鐵路上工作，1990年1月中國上海地鐵1號線經國務院批準正式開工建設。也就在當年，馬建偉考入公安系統(tǒng)，成為一名人民警察。1998年，他作為客運警組長，專門負責常州火車站的客運安全保衛(wèi)工作。2006年，全國鐵路大提速，沿線小站開始屬地管理，像老馬這樣經驗豐富的民警又被安排到了最需要的線路上，成為一名線路民警。多次的崗位調整，也讓老馬的工作風格與眾不同。

 馬建偉

工作變化太大了…因為你一個人在線路上面 包括你的巡防 查控 安全設施的檢查 然后是重點人員的回訪 包括精神病人 智障 治安重點人員都要回訪 這個變化太多了 就是基本上是顛覆了以前的那種概念 就是很雜很碎 但是這些都是基礎的 你必須要去做的 而且要做好的 這個呢就是基礎的東西很多

 老馬所在的警務室負責鐵路戚墅堰站，這個站始建1907年，站房建筑面積為2000平方米，設有6個售票窗口，配置2套售票設備，其它4個窗口預留，票廳內同時設置2臺自動售票機。候車室位于站房1層中央，設有40張座椅。截至2019年7月，戚墅堰站設2站臺4線，其中正線2條，到發(fā)線2條，站臺為兩個側式站臺。1號站臺緊貼站房，供往上海方向列車停靠，2站臺供往南京方向列車?？?。除了客運，戚墅堰站主要辦理貨運業(yè)務，主要到發(fā)品為煤、焦炭、鋼鐵及有色金屬類。貨位51個，最大起重能力32噸，并有專線通往中車戚墅堰機車及戚墅堰電廠。春運期間，戚墅堰站客流量雖然比不上大站的人潮涌動，但老馬也并不清閑。

 壓字幕：戚墅堰街道戚大街社區(qū)（邊走進社區(qū) 邊打招呼）

戚墅堰街道戚大街社區(qū)工作人員：你好

馬建偉

你好 俞珺 我年初三到他們（重點人員）家里去回訪的 還算可以的  本職工作我一定要做好
戚墅堰街道戚大街社區(qū)副主任  俞珺

是的 我們社區(qū)網格員一定會配合好你的…我來了社區(qū)工作五年一直跟我們鐵路的馬警官合作的 工作非常認真 勤勤懇懇然后每次活動之前都會和我們打好招呼聯(lián)系好 把各項工作都安排好再開展工作 事無巨細…負責綜治安全這塊工作 綜治這塊就包含了鐵路護路這塊工作
 俞珺所在的戚大街社區(qū)，剛好在鐵路沿線，她與老馬平時打交道挺多。作為一名年輕的社區(qū)工作者，老馬豐富的工作經驗讓俞珺受益匪淺，并在老馬身上感受到了人民警察的嚴謹、負責。

 戚墅堰街道戚大街社區(qū)副主任  俞珺

公安這塊工作其實是我們基層當中最辛苦的 …他們就是包括各方面的值班啊 站崗啊 另外還要（法制宣傳）搞活動啊 包括還有其他方面 …包括我們鐵路周邊就是有一個精神病患者 我們馬警官也經常會去看他 這樣的小事他也要做…

馬建偉

去年 應該是初夏 大概是五月份的時候 有一趟從上海發(fā)往成都的車 下來一個精神病患者 她是從無錫上的車 當時也沒有車票 下了車以后呢 不愿意出站…我就立即趕到現(xiàn)場 當時是查不到她的身份的 然后通過她的言語 我從以前（刑警隊）學到的那些基礎知識吧 …分析出來一看 哦 這個人 查到名字 查到身份證號碼 再跟他們家里聯(lián)系 …我們分工不同 內容都是一樣的 都是確保鐵路的安全 服務于老百姓

 常州火車站派出所線路警隊副隊長 劉明

我跟這個馬警官還是比較有淵源的 我工作第一天 就是我們從學校分配過來 就是馬警官到列車門口去接我們的 …就是從他身上學到的 跟著他走 他在前面走 我們跟在他后面走 慢慢慢慢我們就一起走

 劉明今年39歲，2003年入職，他告訴記者，原本想著成為一名刑警，可沒想到成了一名基層線路民警，強大的落差讓年輕時的劉明很難適應，是老馬用行動告訴他：人民警察是不分崗位的，為人民服務就是他們的宗旨。

 壓字幕： 巡護鐵路沿線（邊巡邏邊教導輔警）

馬建偉

這個就是過軌電纜 知道嗎？還有一個我們的涵洞 進去出來那種痕跡有沒有 如果沒有說明就是很正常 如果有要及時報告 包括上面的接觸網 每次巡邏的時候都要看下 有沒有什么輕飄物掛在上面 ，明白了嗎？

常州火車站派出所輔警  嗯

 高低不平的巡邏路線，冬冷夏熱的自然環(huán)境，忍著冷清孤寂，日行幾萬步，對于老馬來說，線路上的鐵路設備設施大到接觸網、鋼軌、信號機，小到線路兩側每一處護網、扣件以及列車車輪下的閘瓦片，都是他巡護的對象。十四公里的路線說長不長，但光靠兩條腿巡邏的話，也不算短。而就在這個鐵道線路上，有一群像老馬這樣不為乘客所知的民警，他們每天要沿著鐵路線穿村過屯的巡邏，他們的腳步遍及了鐵路沿線的每一寸土地，默默地守護著站區(qū)鐵路線路的安全。在春運最忙碌的時候，他們幾乎一天到晚都要在線路上檢查巡視。
 壓字幕： 晚上8:00

馬建偉

我們要檢查下線路情況 …這個設備有沒有被破壞的情況  還有一個就是說 我要保證我們的重點列車 保證我們今天晚上 安全順利通過我們轄區(qū)

 四天值一個班，遇到特殊情況，兩三天不回家是常態(tài)，老馬表示，線路民警的工作繁忙而瑣碎，但意義、責任重大，來不得半點馬虎。他最大的愿望就是自己退休后，能有合格的年輕人來接班。

 馬建偉

年輕的民警要到我們線路上面來 首先一個你要忍的了寂寞  因為有好多時間都是你一個人在干工作 你的工作干得好不好呢 全由你自己知道的 你踏實做 對他們的要求就是你踏實做 把每件事情當作自己的事情 放在心上你去做 你肯定會做好

常州火車站線路警隊副隊長 劉明

服務人民也是我們公安的一個職責…要本著自己的責任 做好自己的事情 

常州火車站派出所民警 徐蘊涵

對于我們這種青年民警來說 像馬師傅這種老民警
我們對他一個是敬佩 另外一個就是學習【開始貼畫面＋音樂】 敬佩就是敬佩他幾十年如一日在這樣一個平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績 哪怕是在線路這種瑣碎的工作中也是非常認真負責的
然后另外一個就是學習 要學習他很多優(yōu)秀的工作經驗
包括他向群眾打交道的基層工作經驗 都是非常值得我們學習的
對于我們青年民警來說也是一個很好的榜樣和前行的力量

 常州火車站派出所共有50位民警，他們的工作主要是負責整個常州鐵路沿線和站區(qū)的安全工作，在他們身上我們看到了人民警察的鞠躬盡瘁和不辱使命，他們來自于人民，同樣也是人民的守衛(wèi)者。