高溫下的勞動(dòng)者機(jī)務(wù)維修員：直面機(jī)尾熱浪 觸摸高溫發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 時(shí)間：2021-07-21 21:54:53 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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說到飛機(jī)，大部分人想到的都是舒適的乘機(jī)環(huán)境。為了保證飛機(jī)安全運(yùn)行，機(jī)場的工作人員必須24小時(shí)堅(jiān)守崗位，他們中很多人都是在從事不為人熟悉的戶外工種，正值三伏高溫天，機(jī)場的戶外工種變得更“難熬”了。《高溫下的勞動(dòng)者》系列報(bào)道，今天我們就去關(guān)注一下他們，先來看個(gè)用手觸摸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工種：機(jī)務(wù)維修員。
【熱浪+畫面+音樂】
連線記者：華錦蕾（實(shí)習(xí)）
根據(jù)天氣預(yù)報(bào)顯示，今天的最高溫度在36攝氏度?，F(xiàn)在是下午兩點(diǎn)半，可以說是一天中比較熱的時(shí)候，我們來到了常州機(jī)場的停機(jī)坪，可以看到我身后是沒有任何遮擋的?，F(xiàn)在，地表溫度已經(jīng)到達(dá)了60攝氏度。
常州國際機(jī)場機(jī)務(wù)運(yùn)行部航線一室副主任
紀(jì)學(xué)海：這個(gè)位置大概有60度
記者：這就是發(fā)動(dòng)機(jī)后面是吧
常州國際機(jī)場機(jī)務(wù)運(yùn)行部航線一室副主任 紀(jì)學(xué)海：對(duì)
尾噴
高溫下直接靠近、觸摸剛熄火的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是種煎熬。33歲的紀(jì)學(xué)海從南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院畢業(yè)后，就一直從事飛機(jī)的機(jī)務(wù)維修工作，經(jīng)過常年的嚴(yán)寒酷暑，常州機(jī)場31名機(jī)務(wù)維修員早已不是柔弱的“技術(shù)男”，全都成了結(jié)實(shí)的“黑炭”。
【檢修現(xiàn)場】
常州國際機(jī)場機(jī)務(wù)運(yùn)行部航線一室副主任
紀(jì)學(xué)海：
飛機(jī)落地要指揮它進(jìn)位 進(jìn)機(jī)坪 然后落地停穩(wěn)之后要檢查飛機(jī) …看一下外觀 看有沒有損傷 然后聽機(jī)組反映 在飛機(jī)上面操作啊 儀表啊
看看有沒有什么異?！_始工作然后到航班（結(jié)束）差不多晚上大概要到十一點(diǎn)左右
十一點(diǎn)多十二點(diǎn)都有可能
機(jī)務(wù)維修員指的是在地面上擔(dān)任航空器機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)及通信電子維護(hù)工作的人員，也被稱為“地面機(jī)械員”。它是一項(xiàng)十分專業(yè)、高技術(shù)性的工作：飛行前后要做好起飛、落地、過境以及加油、故障排除等檢查，一切檢查符合飛安條件了，飛機(jī)才能進(jìn)行下一次飛行任務(wù)。一架飛機(jī)的維護(hù)時(shí)間在半小時(shí)左右，往往一架飛機(jī)還沒結(jié)束，另一架又來了。頂著炙熱的陽光，摸著滾燙的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)務(wù)維修員們的夏天超級(jí)“火熱”。
常州國際機(jī)場機(jī)務(wù)運(yùn)行部航線一室副主任
紀(jì)學(xué)海：
說實(shí)在 飛機(jī)跟汽車一樣 都有不停的新的設(shè)備 新的機(jī)型 都要去學(xué)習(xí) 就像我們國產(chǎn)的大飛機(jī)C919也快要出來了 這都是要靠我們后期去學(xué)的…畢竟高溫
確實(shí)誰都想待在空調(diào)房間里…我大學(xué)那會(huì)兒入的黨 要起帶頭作用
【淡入淡出】
高溫下的勞動(dòng)者
物流貨運(yùn)裝卸工：防護(hù)服內(nèi)汗流成河
感受移動(dòng)“桑拿房”
施劼婧 孫超 華錦蕾（實(shí)習(xí)） 顧中杰（實(shí)習(xí)）
常州國際機(jī)場物流公司裝卸室副主任
夏論文
穿防護(hù)服就相當(dāng)于夏天在蒸桑拿 夏天洗桑拿的那種感覺 就是穿著防護(hù)服 因?yàn)樗懿煌革L(fēng) 全部都是包裹在一起 沒有裸露的皮膚在外面
正常五分鐘左右渾身上下衣服全部濕透
今年3月15日，我市首條國際貨運(yùn)航線——馬尼拉航線通航，在國外疫情形勢仍然嚴(yán)峻的當(dāng)下，搬運(yùn)國際航班的貨物需要全程穿著防護(hù)服。頂著室外三十六七度的高溫，機(jī)場裝卸工們汗如雨下。
常州國際機(jī)場物流公司裝卸室副主任
夏論文：
脫下防護(hù)服消毒的時(shí)候 渾身上下連襪子都能擰出水來 內(nèi)褲就更不用說了 很夸張 就像剛從水里上來的一樣…特別累 特別是在貨艙里面 人都站不起來
只能彎著腰干活 貨艙里面又悶又熱 今年疫情又要戴著口罩 根本喘不過氣
特別的累
36歲的夏論文已經(jīng)在機(jī)場貨運(yùn)裝卸的崗位上奮斗了十一個(gè)年頭，正常情況下，按照要求，一趟普通航班七八噸行李，四五個(gè)人要在35分鐘內(nèi)裝卸好。常州國際機(jī)場平均每天有100多架飛機(jī)進(jìn)出港，72名一線裝卸工每天要重復(fù)搬運(yùn)行李、貨物200多次。如果逢到國際航班的話，那么他們就得穿上三四個(gè)小時(shí)的防護(hù)服。
常州國際機(jī)場物流公司裝卸室副主任
夏論文：
現(xiàn)在我們每周的一三五都有國際航班馬尼拉（航線）都需要穿防護(hù)服 保障時(shí)間要三個(gè)半小時(shí)到四個(gè)小時(shí) 這是非常巨大的挑戰(zhàn) 我們接到任務(wù)的時(shí)候
就是我們這邊有系統(tǒng)顯示飛機(jī)幾點(diǎn)鐘落地 提前十分鐘我們就會(huì)去穿防護(hù)服 到達(dá)指定的機(jī)位
常州國際機(jī)場物流有限公司運(yùn)行保障部副經(jīng)理
呂琦：
保障這個(gè)航班其實(shí)是我們從未遇到過的一個(gè)困難 保障困難 說句實(shí)話 就是如果說我們需要讓員工戰(zhàn)勝這個(gè)困難 然后目前越來越熱的天氣
首先我們黨員肯定是要走在前面的
為了保障裝卸工們“高溫”下的工作，不但黨員帶頭，常州機(jī)場也想方設(shè)法的做好防暑降溫工作，科學(xué)的安排工作時(shí)間。
【同期】常州國際機(jī)場物流公司裝卸室副主任
夏論文
經(jīng)常我們保障的時(shí)候提前吃一片人丹 保障一下 然后那些綠豆湯啊 水啊 都準(zhǔn)備好了
常州國際機(jī)場物流有限公司運(yùn)行保障部副經(jīng)理
呂琦：
現(xiàn)在網(wǎng)上比較火的那種噴霧 噴了一下渾身清涼 下降十幾度的那個(gè) 我們打算試一下 先買一點(diǎn)過來試用一下
看看可行不可行
不管是酷熱的夏季還是寒冷的冬季，正是有這些堅(jiān)守崗位的勞動(dòng)者，才保障了我們的安全出行，為這些“斗士”點(diǎn)個(gè)大大的贊。
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