高溫天氣下,公交車也容易“中暑”,問題故障易爆發(fā)。當(dāng)市民們在公交車?yán)锵硎芮鍥?、安全、舒適的出行環(huán)境背后,有一群人在默默堅守著,他們常常油污滿身,揮汗如雨,忍受高溫“烤”驗,為車輛“體檢”“驗傷”“治病”,護航公共交通出行路。 現(xiàn)場(公交車內(nèi)修攝像頭):靠上面一點靠上面一點
太下了,稍微調(diào)一調(diào),稍微往左邊一點點,再往左,往左邊一點點,好好好,就這樣。 持續(xù)的高溫灼燒著大地,忙碌的藍色身影在車間來回穿梭,雪白的手套被油污浸染,35歲的楊志岐臉上掛滿了汗珠,這已經(jīng)是他在常州公交維修公司武進車間度過的第16個炎夏了。 常州公交維修公司武進車間機電二班班長
楊志岐:我們上班到下班是8個小時,沒有午休時間。一般的話吃了飯稍微休息一會兒吧,休息完之后我們就直接開始開工了。 炎炎夏日,車輛進廠時水箱溫度往往高達100度,這也給維修作業(yè)加大了難度。 常州公交維修公司武進車間機電二班班長
楊志岐:它高溫就是需要注意的地方很多,因為一不小心就會弄傷啊,燙傷什么的,所以各方面都要注意,注意的東西比較多。 目前,武進車間承擔(dān)著518輛公交車的日常維護、故障排查、車輛保養(yǎng)、應(yīng)急維修等保障工作,而像楊志岐這樣的維修師傅只有80人左右,他們常常要鉆進悶熱的地溝,或在烈日下高溫的環(huán)境里工作,一天下來衣服總是被汗水濕透。 常州公交維修公司武進車間機電一班
水曉明:活兒大的話,一輛車要修兩三個小時,因為也就是線路故障,線路故障都比較麻煩。 常州公交維修公司武進車間機電二班班長
楊志岐:因為天比較熱嘛,開始開工就出汗,休息完那會兒可能會稍微干一點,但是再干活的話基本上就一直都是濕的。 常州公交維修公司武進車間副主任
李亞偉:基本上每天車輛的維修頻次啊,比平時要多出30~40%,大概應(yīng)該是差不多九十幾輛車,就是每個員工基本上要維修到1~2輛車左右。 炎熱的工作環(huán)境,高強度的維修作業(yè),這群公交人始終保持著一份初心,保障市民的安全出行,他們從未動搖。 常州公交維修公司武進車間機電二班班長
楊志岐:每個人都有貢獻,因為你一個人不可能是說把全部車輛都弄通嘛,因為每個人都有擅長的方面,然后我們共同努力之后才會有好的維修成果
每一輛車出去之后就有你的勞動成果嘛。作為一名公交維修員為人民做貢獻的話,我們感覺非常自豪。 近年來,常州公交維修公司也加大了后勤保障力度,給炎熱的維修車間送去絲絲涼意,讓維修員們更有了家的感覺。 同期:常州公交維修公司武進車間副主任
李亞偉:像每個工位上就都配備了電風(fēng)扇,像我們那個休息區(qū)呢就是空調(diào),我們準(zhǔn)備了大麥茶那些,還有準(zhǔn)備的酸梅湯,給我們職工做一個防暑降溫的措施吧。 這群不懼臟累的公交維修員,是公交營運的堅強后盾,是市民出行的安全保障,為他們的辛勤付出點贊!
|