高溫天氣下，公交車也容易“中暑”，問題故障易爆發(fā)。當(dāng)市民們在公交車?yán)锵硎芮鍥?、安全、舒適的出行環(huán)境背后，有一群人在默默堅守著，他們常常油污滿身，揮汗如雨，忍受高溫“烤”驗，為車輛“體檢”“驗傷”“治病”，護航公共交通出行路。
現(xiàn)場（公交車內(nèi)修攝像頭）：靠上面一點靠上面一點 太下了，稍微調(diào)一調(diào)，稍微往左邊一點點，再往左，往左邊一點點，好好好，就這樣。
持續(xù)的高溫灼燒著大地，忙碌的藍色身影在車間來回穿梭，雪白的手套被油污浸染，35歲的楊志岐臉上掛滿了汗珠，這已經(jīng)是他在常州公交維修公司武進車間度過的第16個炎夏了。
常州公交維修公司武進車間機電二班班長 楊志岐：我們上班到下班是8個小時，沒有午休時間。一般的話吃了飯稍微休息一會兒吧，休息完之后我們就直接開始開工了。
炎炎夏日，車輛進廠時水箱溫度往往高達100度，這也給維修作業(yè)加大了難度。
常州公交維修公司武進車間機電二班班長 楊志岐：它高溫就是需要注意的地方很多，因為一不小心就會弄傷啊，燙傷什么的，所以各方面都要注意，注意的東西比較多。
目前，武進車間承擔(dān)著518輛公交車的日常維護、故障排查、車輛保養(yǎng)、應(yīng)急維修等保障工作，而像楊志岐這樣的維修師傅只有80人左右，他們常常要鉆進悶熱的地溝，或在烈日下高溫的環(huán)境里工作，一天下來衣服總是被汗水濕透。
常州公交維修公司武進車間機電一班 水曉明：活兒大的話，一輛車要修兩三個小時，因為也就是線路故障，線路故障都比較麻煩。
常州公交維修公司武進車間機電二班班長 楊志岐：因為天比較熱嘛，開始開工就出汗，休息完那會兒可能會稍微干一點，但是再干活的話基本上就一直都是濕的。
常州公交維修公司武進車間副主任 李亞偉：基本上每天車輛的維修頻次啊，比平時要多出30~40%，大概應(yīng)該是差不多九十幾輛車，就是每個員工基本上要維修到1~2輛車左右。
炎熱的工作環(huán)境，高強度的維修作業(yè)，這群公交人始終保持著一份初心，保障市民的安全出行，他們從未動搖。
常州公交維修公司武進車間機電二班班長 楊志岐：每個人都有貢獻，因為你一個人不可能是說把全部車輛都弄通嘛，因為每個人都有擅長的方面，然后我們共同努力之后才會有好的維修成果 每一輛車出去之后就有你的勞動成果嘛。作為一名公交維修員為人民做貢獻的話，我們感覺非常自豪。
近年來，常州公交維修公司也加大了后勤保障力度，給炎熱的維修車間送去絲絲涼意，讓維修員們更有了家的感覺。
同期：常州公交維修公司武進車間副主任 李亞偉：像每個工位上就都配備了電風(fēng)扇，像我們那個休息區(qū)呢就是空調(diào)，我們準(zhǔn)備了大麥茶那些，還有準(zhǔn)備的酸梅湯，給我們職工做一個防暑降溫的措施吧。
這群不懼臟累的公交維修員，是公交營運的堅強后盾，是市民出行的安全保障，為他們的辛勤付出點贊！