為了方便出行，市民姜南在2018年高價買了一輛路虎，但去年10月份開始車子出現(xiàn)方向盤跑偏的問題，修了多次都沒有修好，反而還修出了更大的問題。來看報道。
車主  姜南：2018年的5月份買了這款路虎發(fā)現(xiàn)5。2019年10月份這個車開始進店維修。是方向盤跑偏。就中間的這幾個月時間里。反反復(fù)復(fù)，反反復(fù)復(fù)一直在修這個車。。還沒有修好。反而還把別的問題給我修出來了。
姜南說，自己這輛車是在鐘樓區(qū)的常州力虎4S店買的，總共花了75萬，發(fā)現(xiàn)方向盤跑偏后，都快把4S店當成外婆家了，隔三差五就要跑一趟，但卻始終沒有修好，而最近一次來修的時候，維修工竟然把一個螺絲掉到發(fā)動機里了。
車主  姜南：他說把方向盤跑偏的一個螺絲擰壞了。要把這個螺絲取出來，必須要把這個發(fā)動機抬掉 我修的是跑偏，他現(xiàn)在要抬我的發(fā)動機。把發(fā)動機拆掉。把車反而修壞了。
這輛車保修期限為三年或6萬公里，車子還在保修期內(nèi)，就要拆發(fā)動機，姜南無法接受，而4S店處理問題的態(tài)度又不積極，就這樣，從4月24日被告知螺絲掉在發(fā)動機后，車子就一直停在4S店。
車主  姜南：4s店的領(lǐng)導(dǎo)不出面幫我解決。逃避我這個問題。明知道我今天會來?，F(xiàn)在所有領(lǐng)導(dǎo)一個都不在。就是逃避我這個問題。現(xiàn)在我要走法律程序來起訴他們。而且我要讓媒體來曝光他們。
那么，4S店方面對此究竟是什么態(tài)度呢？當天，相關(guān)負責人不在，一名工作人員接待了我們。
記者：方向盤跑偏修了多少次？
常州力虎4S店工作人員：具體的話我們這邊有系統(tǒng)，可以看一下修了多少次系統(tǒng)顯示是5次。
車主  姜南：完完全全不止5次。他錄的系統(tǒng)和我實際來店里維修的次數(shù)不一致。我來店里不下于10次。

   記者：那你現(xiàn)在什么要求？
車主  姜南：我現(xiàn)在很簡單，給我退車。
記者：你們公司呢？現(xiàn)在顧客要求退車。
常州力虎4S店工作人員：你這個要跟我們領(lǐng)導(dǎo)溝通的
記者：按道理的話一個毛病修5次，修不好的話是可以退的
常州力虎4S店工作人員：是符合三包法的。但是這個需要跟我們領(lǐng)導(dǎo)交涉。
車主  姜南：技術(shù)這一塊，我完全不相信他們的技術(shù)了。這個車按國家的規(guī)定已
經(jīng)修了多少次了，都沒有修好。你不管是北京支持也好，上海支持也好。來的人也多，修的人也多，一次又一次。到現(xiàn)在車還是跑偏。
那么像姜南這種情況，是否符合退車條件呢？記者也就此咨詢了律師。
陽湖律師事務(wù)所律師 包建宏：在2013年的時候出過相應(yīng)的家用汽車修理更換還有退貨相關(guān)的一個規(guī)定。第21條里面是明確規(guī)定的。家用汽車因為同一個質(zhì)量問題，修理的話超過35天，或者是同一個質(zhì)量問題修理，超過5次以上。那么消費者可以憑著汽車的銷售發(fā)票和三包憑證要求經(jīng)營者來進行一個退貨
一個方向盤跑偏的問題修了多次沒好，反而因為維修工的失誤要拆發(fā)動機，這換作誰都無法接受。姜南表示，如果4S店不給出一個滿意的解決方案，他會走法律途徑來維權(quán)。