為了方便出行,市民姜南在2018年高價買了一輛路虎,但去年10月份開始車子出現(xiàn)方向盤跑偏的問題,修了多次都沒有修好,反而還修出了更大的問題。來看報道。 車主
姜南:2018年的5月份買了這款路虎發(fā)現(xiàn)5。2019年10月份這個車開始進店維修。是方向盤跑偏。就中間的這幾個月時間里。反反復(fù)復(fù),反反復(fù)復(fù)一直在修這個車。。還沒有修好。反而還把別的問題給我修出來了。 姜南說,自己這輛車是在鐘樓區(qū)的常州力虎4S店買的,總共花了75萬,發(fā)現(xiàn)方向盤跑偏后,都快把4S店當成外婆家了,隔三差五就要跑一趟,但卻始終沒有修好,而最近一次來修的時候,維修工竟然把一個螺絲掉到發(fā)動機里了。 車主
姜南:他說把方向盤跑偏的一個螺絲擰壞了。要把這個螺絲取出來,必須要把這個發(fā)動機抬掉 我修的是跑偏,他現(xiàn)在要抬我的發(fā)動機。把發(fā)動機拆掉。把車反而修壞了。
這輛車保修期限為三年或6萬公里,車子還在保修期內(nèi),就要拆發(fā)動機,姜南無法接受,而4S店處理問題的態(tài)度又不積極,就這樣,從4月24日被告知螺絲掉在發(fā)動機后,車子就一直停在4S店。 車主
姜南:4s店的領(lǐng)導(dǎo)不出面幫我解決。逃避我這個問題。明知道我今天會來?,F(xiàn)在所有領(lǐng)導(dǎo)一個都不在。就是逃避我這個問題。現(xiàn)在我要走法律程序來起訴他們。而且我要讓媒體來曝光他們。 那么,4S店方面對此究竟是什么態(tài)度呢?當天,相關(guān)負責人不在,一名工作人員接待了我們。 記者:方向盤跑偏修了多少次? 常州力虎4S店工作人員:具體的話我們這邊有系統(tǒng),可以看一下修了多少次系統(tǒng)顯示是5次。 車主
姜南:完完全全不止5次。他錄的系統(tǒng)和我實際來店里維修的次數(shù)不一致。我來店里不下于10次。
記者:那你現(xiàn)在什么要求? 車主
姜南:我現(xiàn)在很簡單,給我退車。 記者:你們公司呢?現(xiàn)在顧客要求退車。 常州力虎4S店工作人員:你這個要跟我們領(lǐng)導(dǎo)溝通的 記者:按道理的話一個毛病修5次,修不好的話是可以退的 常州力虎4S店工作人員:是符合三包法的。但是這個需要跟我們領(lǐng)導(dǎo)交涉。 車主
姜南:技術(shù)這一塊,我完全不相信他們的技術(shù)了。這個車按國家的規(guī)定已 經(jīng)修了多少次了,都沒有修好。你不管是北京支持也好,上海支持也好。來的人也多,修的人也多,一次又一次。到現(xiàn)在車還是跑偏。 那么像姜南這種情況,是否符合退車條件呢?記者也就此咨詢了律師。 陽湖律師事務(wù)所律師 包建宏:在2013年的時候出過相應(yīng)的家用汽車修理更換還有退貨相關(guān)的一個規(guī)定。第21條里面是明確規(guī)定的。家用汽車因為同一個質(zhì)量問題,修理的話超過35天,或者是同一個質(zhì)量問題修理,超過5次以上。那么消費者可以憑著汽車的銷售發(fā)票和三包憑證要求經(jīng)營者來進行一個退貨 一個方向盤跑偏的問題修了多次沒好,反而因為維修工的失誤要拆發(fā)動機,這換作誰都無法接受。姜南表示,如果4S店不給出一個滿意的解決方案,他會走法律途徑來維權(quán)。
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