【VCR4】
劉亞平提到的這家無縫伸縮縫的企業(yè)就在我們常州，為了解當時工程的難度，連線記者特意去拜訪了這家企業(yè)，常州市佳路福路橋工程有限公司，這家專業(yè)從事橋梁、隧道無縫伸縮縫的施工公司在施工港珠澳大橋時，10臺大型機器，45名工人，24小時不停歇開工，2100米施工長度，最終團隊在28天內(nèi)圓滿完成了任務(wù)，交出了一份令人滿意的武進答卷。
常州市佳路福路橋工程有限公司總經(jīng)理 金劍波：2014年的時候，我們常州龍城大道隧道還沒有交付的時候，伸縮縫就出現(xiàn)了問題。常州市政管理處就要求他們用我們的材料進行整改，花了一個多月的時間全線整改，整改以后效果還是不錯的，當時港珠澳大橋也在找這方面的施工單位，畢竟做這個工程國內(nèi)比較少，這種施工單位很少。然后港珠澳大橋就找到我們，跟我們接觸以后，覺得我們還是有能力做這個工程。
記者 田雨婷：那在整個港珠澳大橋的施工過程中，有遇到哪些困難嗎？
常州市佳路福路橋工程有限公司總經(jīng)理 金劍波：施工要求這一塊，因為我們以前接觸到養(yǎng)護，這一塊要求并不是很高。每一個環(huán)節(jié)的要求都不是很嚴格，但是港珠澳大橋?qū)嵤┻^程中，林總就非常嚴格，比如平整度要求，我們以前的要求，包括國外對我們的要求，都是很含糊的，反正不要超過5毫米6毫米就可以了，沒有什么特別的強制性要求，但林總的要求就是不能政府超過兩毫米，±1毫米之內(nèi)，高了馬上把它拿掉，低了就要馬上補上去。還有就是現(xiàn)場的控制，對施工的控制，對時間的控制，甚至壓路壓的次數(shù)都有嚴格的要求這塊對我們挑戰(zhàn)是比較大的。第2個就是時間，按照我們工程以前的進度，起碼要兩個月，而且我們要分兩班做，要兩個月才能完工，但實際情況因為他們前期的業(yè)務(wù)給我們只有28天，而且這個工程，他們的話說叫做關(guān)門工程，2018年元旦這一天，他們有一個儀式，通車儀式，這個儀式很早就定下來了，是不能更改的。所以要求我們在元旦之前一定要完工的，交給我們的時候已經(jīng)是12月3號了，留給我們就一共是28天時間，我們已經(jīng)28天要做這么一個大的工程，當時對我們挑戰(zhàn)性是非常大的。
【訪談現(xiàn)場】
記者 田雨婷：大橋通車，您當時說過您的心情像嫁女兒一樣？為什么當初會發(fā)出這樣的感慨？
劉亞平：港珠澳大橋通車之前，我們這些搞技術(shù)的人員很方便的到橋上去，我們是有特別的通行證可以上去工作的，港珠澳大橋通車以后，因為就是它是連接香港澳門，所以它有一個管制，類似于我們出入境的一個管制，要上橋的話就要辦一個港澳通行證，在珠海這邊辦一個出入出境手續(xù)才能上橋，現(xiàn)在橋上還不能停留，相當于坐大巴車開車，一路到香港，只能經(jīng)過一下。等那個時候通車，我們已經(jīng)上不去那個橋了，那心情就是嫁女兒似的，我們把工程做完了，原來什么也沒有，茫茫大海一片，我們把一點點把這個大橋建成，花了將近7年的時間，所以我們好多工程師到最后都會去海邊看一看這個大橋。像我現(xiàn)在還好，我還在珠海，我還可以隨時都可以去看，像其他有的工程師去了別的工程，他可能要很長時間才能回來才能去看一下。那個心情確實就是像嫁女兒一樣，我們把它做好了，養(yǎng)大了交給社會了，讓它為社會做貢獻。我們在現(xiàn)場確確實實沒有節(jié)假日，星期六星期天更不用說了。春節(jié)的話，按照不同的工種有一小部分人，可以輪著休假。我們有好多同事在將近7年的整個過程中間基本上沒有休過假，因為工程確實挺緊張的，島隧工程7年時間，我們也咨詢了外國的，人家說他們來做的話，工期上起碼成1.5倍，他們要用10年的時間才能把33節(jié)沉管安裝完成。這是真正的中國速度，中國速度實際上是什么呢？也是這些人，所有人，工作人員放棄了休假，沒有白天沒有黑夜的連續(xù)的高強度的工作才創(chuàng)造出來的。我覺得大橋精神它有這個幾方面，一個就是說我們國家這一批技術(shù)人員，在攻克整個港珠澳大橋建設(shè)過程中的一個技術(shù)難關(guān)上，這種拼搏精神。這不光是我們島隧工程這一塊，整個大橋的建設(shè)過程當中，包括我們國家解決港珠澳大橋工程原材料，因為港珠澳大橋，設(shè)計使用壽命是120年，他有很多需要解決的一些問題，包括我們的鋼筋的水泥，這個耐久性，我們只有把這些問題全部解決了，我們才能向社會回答，你們真的保得住120年嗎？港珠澳大橋整個在現(xiàn)場的團隊大約有2萬多人，所以這2萬大多人在港珠澳大橋建設(shè)當中都是在拼搏在努力，攻堅克難，我覺得這是一個精神。第二個就是說在港珠澳大橋建設(shè)過程當中，方方面面我們都在說要把這工程做到最好，它是代表著一個國家，這也是最后習主席在通車以后，在港珠澳大橋的東人工島上面會見這些建設(shè)者的時候說的那句話，港珠澳大橋建設(shè)，非常了不起，體現(xiàn)了我們國家的這些精神，奮斗的，拼搏的，我們的民族精神都有體現(xiàn)。我也是這樣，我是其中的一員，我在整個港珠澳大橋島隧工程，我管質(zhì)量，更多的時間我會在現(xiàn)場一線，和大家一起建成高質(zhì)量的工程是我的本職工作。我知道這個工程是比較特殊的，所有做港珠澳大橋參與這個工程的工作人員都做出了比較大的犧牲。那么這個需要家里也包括原來的工作單位的支持，家里面是一定要支持的，沒有家庭的支持，很難安心的在現(xiàn)場工作。我愛人和我是同班同學，我們學的是一個專業(yè)，在這方面溝通上更方便一點，參與港珠澳大橋工程，家庭需要做出很大的犧牲，那就只能是支持。
【VCR6】
因為工作原因，本已在天津定居的劉亞平因為港珠澳大橋的建設(shè)，又去了珠?！，F(xiàn)在在老家洛陽鎮(zhèn)的祖宅里，只有哥哥劉冠平一家和父親住著，這兩年，隨著大橋的建設(shè)完成，劉亞平相對空閑了些，有時間就經(jīng)常回洛陽老家，和家人享受天倫之樂。
劉亞平哥哥 劉冠平：17、18年的時候我老媽生病，我老爸要去開刀，沒辦法，老二在外面，在港珠澳大橋的工程上，他的工程是國家工程，必須要在那里的，我們夫妻倆就把這個家擔起來，和我常州那個小弟一起服侍我媽到最后?，F(xiàn)在大橋的工程也完工了，現(xiàn)在我們很開心，每次看到那個廣告我們都很開心的。
【訪談現(xiàn)場】
劉亞平：去年12月回到我的母校洛陽中心小學，100周年這個慶?；顒拥臅r候，我就說那個時候正好是我小學入學50周年，所以也是特別巧的一件事情。我回來一看，確實給我感覺變化真的非常大，這樣一個小學能辦的這么好，這也說明我們家鄉(xiāng)對教育高度重視，真的我要感謝我們家鄉(xiāng)方方面面對教學的學習，尤其是小孩的培養(yǎng)，都是為國家在儲備人才的一個起步，很重要，家鄉(xiāng)能在這方面做得特別好，我真的很高興。學校里那個時候叫我回去講一講，我也很高興，我就說和小朋友們介紹一下我的成長，現(xiàn)在條件比我那個時候好多了，我就和他們說所以現(xiàn)在環(huán)境好了，小朋友們更應(yīng)該珍惜，現(xiàn)在好的教學環(huán)境，學習條件更應(yīng)該好好學習，所以我一直和他們說，所以只要你們好好學習全面發(fā)展，一定會成為國家建設(shè)的有用人才。
人能走多遠？這話不是要問兩腳而是要問志向；人能攀多高？這事不是要問雙手而是要問意志。劉亞平能從普通的農(nóng)家少年，成長為大國工程師，背后是夢想支撐著意志。當一個人的前途與祖國的命運結(jié)合在一起時，所迸發(fā)的能量是巨大的，也是偉大的。