【圩塘渡口上客】
現(xiàn)場(chǎng)聲：武渡一號(hào)船長(zhǎng) 史復(fù)榮：我在72號(hào)弧下面 由南到北過(guò)江 有關(guān)72號(hào)的上下水船舶加強(qiáng)聯(lián)系
注意避讓
武渡一號(hào)船長(zhǎng) 史復(fù)榮：我叫史復(fù)榮 起初是航運(yùn)公司工作的 1998年2月23日到圩塘汽渡
過(guò)來(lái)之后第一天就到這個(gè)武渡一號(hào)上來(lái)上班了
2019年11月24日
早上07：00
今天是周末，冬日的長(zhǎng)江起了霧，部分高速公路封閉，大量車(chē)輛分流到渡口。
武渡一號(hào)船長(zhǎng) 史復(fù)榮：江上走汽渡好比我們過(guò)馬路 橫穿馬路
在國(guó)家海事和我們公司的有關(guān)規(guī)定中 我們橫躍的船
必須避讓順航道行駛的船舶
史復(fù)榮今年57歲，是圩塘汽渡機(jī)駕隊(duì)伍中最年長(zhǎng)的一位。他的老搭檔武渡一號(hào)服役23年，也是圩塘汽渡4條渡輪中的老大哥。
【雨航】
背景聲：武渡一號(hào)船長(zhǎng)
史復(fù)榮：開(kāi)船 舊社會(huì)有一句話叫 我爸爸和我講的 那時(shí)候有一句話叫撐船打鐵磨豆腐
這是最苦的行業(yè)
船三代的史船長(zhǎng)深知開(kāi)船苦，苦在居無(wú)定所，更苦在與岸的遙遠(yuǎn)距離。
武渡一號(hào)船長(zhǎng) 史復(fù)榮：本來(lái)是考高中的
結(jié)果高中已經(jīng)錄取…那時(shí)候我上了一個(gè)禮拜高中 沒(méi)地方呆 那我就不肯念書(shū)了 校長(zhǎng)找到我們父母親 他說(shuō)干嘛不念高中 實(shí)際上我也有我的苦衷
也沒(méi)地方呆也沒(méi)地方吃飯也沒(méi)人照應(yīng)
劉武陽(yáng)是圩塘汽渡機(jī)駕人員中最年輕的，今年28歲，他是史復(fù)榮的徒弟。不同于祖輩都在水上討生活的師傅，他進(jìn)入航運(yùn)行業(yè)，全憑一腔屬于90后的浪漫。
武渡一號(hào)副駕駛
劉武陽(yáng)：我從高中畢業(yè)以后 我自己去報(bào)專(zhuān)業(yè)以后 我看到有一個(gè)學(xué)校就是 專(zhuān)門(mén)去學(xué)航海的 我小時(shí)候可能接觸影視作品 對(duì)航海比較有崇拜感 看到船長(zhǎng)在駕駛室 拿著望遠(yuǎn)鏡
非常崇拜那種感覺(jué)…事實(shí)上發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有表面上那么風(fēng)光
背后的辛酸還是蠻多的
【夜航】
對(duì)劉武陽(yáng)來(lái)說(shuō)，浪漫第一次碰到現(xiàn)實(shí)的時(shí)候，是他在海輪實(shí)習(xí)，遇到的那次災(zāi)難。
武渡一號(hào)副駕駛
劉武陽(yáng)：離我們船不遠(yuǎn)處 大概三四海里左右 一個(gè)福建船 那個(gè)時(shí)候他們浪損了 浪一直往甲板里打 船越來(lái)越斜 到后來(lái)到達(dá)一定程度 船就會(huì)傾覆 當(dāng)時(shí)搜救中心嗎
叫他們?nèi)織壌?nbsp; 他們都是股東吧 棄船了我就破產(chǎn)了 所以都不肯都在全力搶救…最后那個(gè)船真的傾覆了 我們是高頻接收到他們所有的聯(lián)系啊 跟海事的聯(lián)系啊
跟呼救啊 雖然我們看不見(jiàn) 但就在離我們不遠(yuǎn)的地方…好多人都失聯(lián)了 就是沒(méi)了嗎 對(duì)我觸動(dòng)非常大 這一行你看他高收入的背后
所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)是任何家庭無(wú)法承擔(dān)的
一年四季在江上航行，風(fēng)吹日曬，酷暑嚴(yán)寒，但真正讓航運(yùn)工作者感到沉重的，是無(wú)時(shí)不刻如影隨形的安全問(wèn)題。
武渡一號(hào)前船長(zhǎng)
王仁法：我們最害怕的事突發(fā)性的天氣氣旋 這氣旋你不知道它什么時(shí)候來(lái) 什么時(shí)候走 而且預(yù)報(bào)也沒(méi)有 向我們這個(gè)地方也碰到幾次 氣旋來(lái)了之后 短時(shí)的陣風(fēng)陣雨 8~9級(jí)
有時(shí)甚至超過(guò)11級(jí) 有一次我們一條渡船在進(jìn)來(lái)以后 氣旋來(lái)了 由于風(fēng)太大 控制不了
武渡一號(hào)船長(zhǎng) 史復(fù)榮：作為我們駕駛員來(lái)講 那時(shí)候安全這根弦 繃得比較緊了
精神壓力挺大的 如果你有個(gè)三長(zhǎng)兩短 如果和過(guò)往船舶發(fā)生碰撞或者碰擦的時(shí)候 那我們負(fù)主要責(zé)任 我們這么一條船 這么多車(chē)子
滾滾長(zhǎng)江，船來(lái)船往。長(zhǎng)江中經(jīng)過(guò)圩塘-七圩渡線的船從每天1000條變成5000條。船只也越來(lái)越大，越來(lái)越先進(jìn)。江兩岸建起了無(wú)數(shù)巨大的工業(yè)肌肉。做船的也從自行車(chē)拖拉機(jī)變成了電動(dòng)車(chē)、轎車(chē)，和卡車(chē)。世界的變大肉眼可見(jiàn)，開(kāi)船人的想法也變了。
武渡一號(hào)船長(zhǎng)
史復(fù)榮：我經(jīng)過(guò)了3代在船上生活 掏句心窩子里的 我不想要我兒子繼承我這份職業(yè) 因?yàn)檫@個(gè)危險(xiǎn)系數(shù)太大了 壓力挺大的 搞船這我肯定不許
壓力挺大的
背景聲：武渡一號(hào)船長(zhǎng) 史復(fù)榮：我們那個(gè)常州港 在太陽(yáng)落山的時(shí)候 我們從七圩 江北開(kāi)過(guò)來(lái)的時(shí)候 那個(gè)西邊的太陽(yáng) 也特別美 我和我徒弟講了一句話
我說(shuō)夕陽(yáng)無(wú)限好 我形容自己 只是近黃昏了
我說(shuō)我就好比那個(gè)太陽(yáng)了
12月，圩塘汽渡的墩船迎來(lái)大修。渡口領(lǐng)導(dǎo)決定讓老邁的武渡一號(hào)停運(yùn)，停在港口代替墩船，供其它輪渡停泊。史復(fù)榮老了，還有3年他將要退休，而與他為伴的武渡一號(hào)也將被賣(mài)往北方。同樣老去的似乎還有這個(gè)渡口。近年來(lái)，圩塘汽渡員工老齡化嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)了青黃不接的情況。長(zhǎng)江上一座座大橋建成，從江陰大橋，到泰州大橋，再到2019年開(kāi)工的常泰大橋……它們似乎都在告訴人們，以渡代橋的時(shí)代將迎來(lái)終結(jié)。
武渡一號(hào)前船長(zhǎng)
王仁法：常泰大橋?qū)ξ覀冇绊懛浅４?距離我們渡口就兩三公里 現(xiàn)在我們?cè)诖系臅r(shí)候已經(jīng)看到施工的船 建成以后對(duì)我們渡口沖擊非常大
一級(jí)公路好了以后所有的小轎車(chē)和客運(yùn)車(chē)輛 客運(yùn)車(chē)輛肯定是走他們那里走的
現(xiàn)實(shí)如此，圩塘汽渡的老一輩們也會(huì)唏噓。
武渡一號(hào)前船長(zhǎng)
王仁法：作為我 到現(xiàn)在工作了三十幾年 在這個(gè)渡口就工作了三十幾年了 對(duì)這個(gè)渡口感情還是非常深的 從這個(gè)籌建開(kāi)始 到現(xiàn)在目睹了我們渡口一步步發(fā)展 到這個(gè)規(guī)模
然后再逐步萎縮 失落感也比較大 因?yàn)槲覀兌煽诋吘惯€有這么多人 還有這么多年輕人 今后在 不講命運(yùn)講前途 是一個(gè)考驗(yàn) 因?yàn)樵斐勺詈鬀_擊的力度有多大 我現(xiàn)在還難預(yù)料
但我初步估計(jì)一下 我們這個(gè)渡口最起碼下降百分之50就跑不了
圩塘汽渡前書(shū)記 秦榮明：很高興 不是賭氣 不是汽渡的事情 把大橋建起來(lái)之后我們汽渡就不行了
不是賭氣 而是我們國(guó)家發(fā)展
是高興
常泰大橋建成時(shí)間預(yù)計(jì)為2024年，屆時(shí)這個(gè)渡口又會(huì)何去何從呢？
世界的變化日新月異，或許船民的感受是最深刻的。從私人小船，到公家的船隊(duì)，再到私人的貨輪，大公司的海輪……圩塘汽渡是改革開(kāi)放的產(chǎn)物，正是一代代圩塘汽渡人的努力，溝通了大江南北。
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