解決“最后一公里” 公共自行車接駁地鐵 |
時間:2019-11-12 20:35:24 來源:生活連線 作者:陽湖網(wǎng) |
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昨天的節(jié)目里,咱們說到,這個月咱們地鐵出行只要一分錢,不知道您今天有沒有去感受一番這近似于免費搭乘的愉悅,話說常州軌道交通一號線開通之后,如何解決地鐵出行“最后一公里”的問題也備受大伙矚目,那經過一段時間的建設,接駁地鐵的公共自行車也投入運營了,一起來了解一下。 永安行科技股份有限公司運營經理
華煬:我們武進段這一次一共建造站點14個 主要分布在聚湖路 湖塘站 延政大道 常州大學城等相關的地方 目前運營情況還算可以 整個市民騎行量還是比較高的
目前車輛的作用主要是為了方便市民乘坐地鐵
作為一個接軌站點的作用 據(jù)了解,這些站點主要分布在地鐵1號線站口、小區(qū)、商業(yè)圈等人員出行密集的區(qū)域,在投入運營后,有明顯的潮汐現(xiàn)象,早晚高峰使用人數(shù)較多。市民邵先生在延政大道上班,每天下班后都會到金雞花園附近的健身房鍛煉,之前下了地鐵還要步行十五分鐘才能到健身房,自從有了公共自行車后,他就方便多了。 市民
邵先生:好像是地鐵造出來之后造的 有這個車子 省得打車 市民:這個算是比較好的交通方式 因為我不可能下了地鐵還去打車 要不然對于我們出行來說
這個費用就高了
沒有必要了 方便,是市民對此最大的感受,對于距離地鐵站3公里以內的目的地來說,走路較遠,公交等待時間長,打車又不劃算,而公共自行車的投放,很好地解決了最后一公里的問題。 市民:時間趕的緊的話
有的時候甚至比打車還快 所以說就感覺自行車還是比較方便的 市民:以前沒有地鐵的時候坐公交車 現(xiàn)在有地鐵了之后 下來了之后感覺這一公里的路不知道怎么辦
比如說我現(xiàn)在要去一趟區(qū)政府 就這么點路 沒有自行車走路的話 要走一二十分鐘 但是我們騎自行車的話 也就三分鐘就到了
很方便 公共自行車綠色環(huán)保、經濟實惠,而且通過騎行還能鍛煉身體,作為城市延伸公共交通服務的中間一環(huán),確實起到了不小的作用。
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