2019常馬本周日鳴槍開(kāi)跑 今明領(lǐng)取裝備 |
| 時(shí)間：2019-10-11 20:51:51 來(lái)源：生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
|
2019常州西太湖半程馬拉松賽將于10月13日，也就是本周日上午8點(diǎn)半在西太湖花博園北門開(kāi)跑，今明兩天是參賽選手領(lǐng)取裝備的時(shí)間，領(lǐng)取裝備地點(diǎn)設(shè)在武進(jìn)吾悅廣場(chǎng)，今天上午，連線記者也到現(xiàn)場(chǎng)，看看選手們準(zhǔn)備的怎么樣了，又有哪些需要注意的地方。
上午10點(diǎn)半，在武進(jìn)吾悅廣場(chǎng)，不少選手都在領(lǐng)取裝備。記者看到，根據(jù)里程數(shù)的不同，半程、十公里和迷你分為不同的區(qū)域，選手只需攜帶自己的身份證原件就能領(lǐng)取裝備。姚全方是一名跑步愛(ài)好者，每年常州的西太湖馬拉松他都會(huì)報(bào)名參加，跑步幾年下來(lái)，他的體重也從180斤降到了現(xiàn)在的140斤。
同期聲
參賽選手 姚全方：參加西太湖馬拉松已經(jīng)好多年了 都是我們常州微馬的名義集體團(tuán)報(bào) 一群人在一起 每天早晨開(kāi)開(kāi)心心地跑
而且?guī)?dòng)了周邊的很多人
和姚全方一樣，現(xiàn)場(chǎng)來(lái)領(lǐng)取裝備的選手大多都已不是第一次參加馬拉松，他們都熱愛(ài)跑步，除了想到現(xiàn)場(chǎng)感受常馬的氣氛外，也希望挑戰(zhàn)自己，取得更好的成績(jī)。
同期聲
參賽選手：我第一年參加西太湖馬拉松十公里的話 跑了47分37秒 我還以為成績(jī)不好 后來(lái)看了一下 說(shuō)是直通名額 那個(gè)跑道很平坦 跑在上面
感覺(jué)特別好
參賽選手：我們每年都要參加 我今年參加主要想看一下 今年的速度和去年的比 能不能更快一點(diǎn)
常馬芯片技術(shù)負(fù)責(zé)人
黃建新：我們會(huì)在號(hào)碼部的后面接上感應(yīng)芯片 選手跑步的時(shí)候 只需要貼在背上 從跑步開(kāi)始到結(jié)束 就可以知道自己的成績(jī) 收到自己的短信 包括排名 所有的都有了
都是集成化的 比較方便
5條公交專線1條地鐵專線
保障選手出行
需要注意的是，領(lǐng)取裝備的時(shí)間為11日10點(diǎn)至20點(diǎn)，12日10點(diǎn)至22點(diǎn)。另外，賽事當(dāng)天，為了方便選手們準(zhǔn)時(shí)到達(dá)比賽現(xiàn)場(chǎng)，組委會(huì)對(duì)周邊線路做了相應(yīng)調(diào)整，開(kāi)設(shè)了5條西馬直達(dá)公交專線以及1條地鐵專線，參賽選手可憑號(hào)碼布免費(fèi)乘坐。線路分別為：
1號(hào)線：紫荊公園至花博園公交站，上車點(diǎn)為竹林北路紫荊公園北門，配車2輛，
6:30~6:50按序發(fā)車。
2號(hào)線：青楓公園至花博園公交站，上車點(diǎn)為月季路“青楓公園東”公交站臺(tái)，配車3輛，
6:50-7:05按序發(fā)車。
3號(hào)線：荊川公園至花博園公交站，上車點(diǎn)為清潭路荊川公園公交回車場(chǎng)門口，配車3輛，6:50-7:05按序發(fā)車。
4號(hào)線：紅梅公園至花博園公交站，上車點(diǎn)為紅梅公交中心站內(nèi)最南側(cè)站臺(tái)，配車3輛，6:30-6:50按序發(fā)車。
5號(hào)線：圩墩公園至花博園公交站，上車點(diǎn)為中吳大道“圩墩公園南”西行公交站臺(tái)，配車2輛，6:40-6:50按序發(fā)車。
6號(hào)線為地鐵接駁線：科教城北地鐵站，上車點(diǎn)為地鐵1、2號(hào)出入口旁，6:45-7:10按序發(fā)車，需要提醒的是，考慮到賽事開(kāi)跑時(shí)間及接駁線單程的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，為確保參賽選手準(zhǔn)時(shí)到達(dá)賽點(diǎn)，地鐵接駁線只保障科教城北首班列車到達(dá)的乘客，即往南夏墅方向6:56到達(dá)科教城北地鐵站的乘客。到時(shí)，6條專線車輛都張貼醒目的引導(dǎo)牌，車輛到達(dá)花博園公交回車場(chǎng)后，返程時(shí)與原線路保持不變。
如果需要乘坐公共交通工具，大伙可以選擇更加方便的線路，賽事當(dāng)天，可以憑號(hào)碼布全天免費(fèi)乘坐地鐵，最后預(yù)祝所有的選手都能在美麗的西太湖賽道上跑出好成績(jī)！
|
|
|
|
