新能源汽車突然失控 竟是自己操作不當(dāng)？ |
| 時(shí)間：2019-06-18 21:22:03 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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2015年，市民趙永明花了約10萬元在武進(jìn)萬幫北汽新能源買了一輛北汽E150EV的電動(dòng)汽車，但在今年5月7日中午，正當(dāng)趙永明像往常一樣發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，卻發(fā)生了一件離奇的事故，來看報(bào)道。
市民
趙永明：當(dāng)時(shí)是5月7日中午11點(diǎn)22分左右，我當(dāng)時(shí)有事情要外出，當(dāng)時(shí)我頭一扭過來以后，就掛檔，當(dāng)時(shí)我那個(gè)腳在剎車上，他這個(gè)車突然之間就飛速的往后面直接就穿過馬路，往后面倒。
趙永明說，遇到這樣的情況，他第一反應(yīng)就踩住剎車，但是剎車卻像被釘死了一樣，怎么都踩不下去。車子徑直往后沖，撞到了?？吭诼愤叺囊惠v現(xiàn)代小轎車和一棵樹。驚慌的趙永明趕忙將檔位掛到前進(jìn)檔，腳依然踩住剎車，但此時(shí)離奇的一幕發(fā)生了。
市民
趙永明：緊接著我當(dāng)時(shí)感到不對，我掛個(gè)前進(jìn)擋試試看，我當(dāng)時(shí)隨手一拉前進(jìn)檔的時(shí)候，這個(gè)車又直接沖出去，就完全像一只脫了韁繩的野馬，很快的，就往對面穿過馬路，我當(dāng)時(shí)方向也不知道怎么打，就直接沖到店面上。
事故發(fā)生后，萬邦北汽新能源的工作人員來到現(xiàn)場，詭異的是，經(jīng)過檢查之后，工作人員卻告訴趙永明記錄車輛行駛狀況的SD卡數(shù)據(jù)缺失，而且本次事故與車輛本身質(zhì)量無關(guān)，這讓剛剛經(jīng)歷“生死時(shí)速”的趙永明無法接受。
市民
趙永明：我當(dāng)時(shí)很納悶，怎么出了事故，SD卡數(shù)據(jù)就會(huì)沒有了，當(dāng)時(shí)他們的回復(fù)是這個(gè)就不相干。到5月20號的時(shí)候，他們的項(xiàng)總就是他們老總來跟我聯(lián)系的，他同意給我3萬塊錢收購這個(gè)汽車，余下的就是一點(diǎn)不認(rèn)。
趙永明說，之前車子沒有發(fā)生過失控的情況，但在去年年底，他曾收到過北京新能源汽車營銷有限公司發(fā)的一封召回通知函，但就在趙永明把車子送到4S店兩天后，4S店就讓他來拿車了，也沒提供任何維修檢查的證據(jù)，趙永明覺得此次事故與去年的召回事件有著密切的聯(lián)系，但4S店方面卻矢口否認(rèn)。經(jīng)過多次溝通后，趙永明被告知廠方認(rèn)定此次事故是趙永明自己操作失誤造成的，但趙永明認(rèn)為，在SD卡缺失，沒有任何電腦數(shù)據(jù)支撐的情況下，這種說辭毫無說服力。
市民
趙永明：我自己覺得他這個(gè)車反正是要他們自己回購，回購也要根據(jù)合情合理的價(jià)格，不是他們說還是我說的，我希望另外還賠我3萬塊錢的精神損失費(fèi)。
那到底是什么原因?qū)е缕囀Э啬兀繋е蓡?，記者來到了武進(jìn)萬邦北汽新能源汽車4S店，售后經(jīng)理劉敏方告訴記者，廠方技術(shù)人員第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，對車輛狀況進(jìn)行檢查之后，認(rèn)為車輛制動(dòng)正常，未找到失控源，但在視頻監(jiān)控中，發(fā)現(xiàn)全程汽車制動(dòng)燈未亮，最終認(rèn)定是客戶本身操作不當(dāng)造成了事故的發(fā)生。
常州萬邦新能源汽車有限公司售后經(jīng)理
劉敏方：我們通過廠方技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地的勘查之后，認(rèn)為本次事故原因跟車輛本身質(zhì)量沒有任何關(guān)系。
隨后，記者提出SD卡為何數(shù)據(jù)缺失，能否提供召回維修記錄時(shí)，劉敏方表示當(dāng)時(shí)召回的只是針對部分存在問題的車輛，趙永明的汽車當(dāng)時(shí)沒有問題，所以也就沒有維修記錄，至于SD卡數(shù)據(jù)缺失可能是設(shè)備故障，但與事故無關(guān)。
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劉敏方：SD卡數(shù)據(jù)我們認(rèn)為有幾種可能，因?yàn)镾D卡是靠一張電話卡進(jìn)行傳輸?shù)?，可能卡有問題或者是什么的不能及時(shí)進(jìn)行傳輸，會(huì)有這種可能的，可能因?yàn)闀r(shí)間長了，電話卡接收不到。
記者：你意思就是說這是一個(gè)偶然事件是嗎？
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劉敏方：對對對，他不會(huì)反過來控制車子。
記者：就是跟這次事件是沒有關(guān)系的。
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劉敏方：對，這是可以肯定的。
對于廠方給出的鑒定依據(jù)和視頻監(jiān)控，事故全程趙永明的剎車制動(dòng)燈都未亮起，說明趙永明有可能全程都未采取制動(dòng)措施，于是記者提出在未踩下制動(dòng)踏板的情況下，為何車輛可以換檔？是不是本身當(dāng)時(shí)的制動(dòng)系統(tǒng)就失靈了？劉敏方表示，趙永明這款E150EV是老款的，在給到一定速度的時(shí)候可以不用踩制動(dòng)踏板進(jìn)行換檔，而當(dāng)時(shí)撞擊帶來的推力正好給了一個(gè)初速度。于是劉敏方找來一輛同款的車輛進(jìn)行現(xiàn)場演示。
現(xiàn)場：常州萬邦新能源汽車有限公司工作人員：后面的推一下。
記者：好，現(xiàn)在換檔，踩油門。
經(jīng)過現(xiàn)場證實(shí)，車輛確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)未制動(dòng)情況下?lián)Q檔，所以不能排除趙永明誤把油門當(dāng)剎車踩的操作不當(dāng)情況。4S店表示，對于趙永明提出的賠償條件，他們無法接受，如果趙永明堅(jiān)持認(rèn)為車輛本身存在問題，可以找第三方進(jìn)行檢測或者走法律途徑。
常州萬邦新能源汽車有限公司售后經(jīng)理
劉敏方：我們建議客戶走法律程序，我們一直支持客戶合理合法維權(quán)。
到底是駕駛員本身操作不當(dāng)還是車輛存在質(zhì)量問題，只有經(jīng)過檢測后才能真相大白，也希望趙永明可以拿起法律的武器，用正當(dāng)?shù)耐緩絹砭S護(hù)自己的合法權(quán)益。
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