現(xiàn)如今私家車已成為大眾交通出行的首要工具，銷售量自然是逐年遞增。遺憾的是，與此同時，有關(guān)汽車的投訴也是層出不窮，那么都是哪些消費糾紛？面對糾紛我們又該如何維權(quán)呢？一起來看報道。
事例一：新車故障要拆檢 奔馳車主怒維權(quán)
今年年初，3位素不相識的車主齊聚位于武進汽車城的萬邦奔馳4S店，一起維權(quán)。
車主 蔣建強：提車直接開到溧陽，下了高速后兩公里，突然車子上儀表盤所有的故障燈都亮了，油門踩不下去，后面大車馬上要追我。我嚇死了…一靠邊我就打電話給4s店。4s店讓我關(guān)掉熄火再啟動。弄來弄去弄不好，后來他說派技師過來，技師趕到那里又沒有弄好。沒弄好叫拖車拖到4S店。我還沒有上正式牌照。他說要換電腦板，我說不同意。他說你不同意也沒辦法
和蔣建強有類似遭遇的兩位車主，陳燕娟和朱輝，也都是買了奔馳車沒多久，就出現(xiàn)了故障，這令他們百思不得其解。
車主 陳燕娟：提車開出去5分鐘不到油門就踩不動了。然后我就打電話給銷售顧問。他說熄火重啟。熄火重啟后還能開，然后在高架上的時候又出現(xiàn)了這種情況
車主 朱輝：突然間那個顯示屏已經(jīng)不工作了。……他們跟我講電腦板有問題，整個屏幕都要換掉。我100多萬買輛車，開了不到24小時就出現(xiàn)這種問題，是不是存在很大的安全隱患？
面對新車故障，三名車主要求退車，可是萬邦奔馳4S店表示，這3輛車車型不同，出現(xiàn)的問題也不一樣，但都不符合退換車的條件，雙方協(xié)商就此陷入了僵局。
萬邦奔馳4S店售后經(jīng)理 王建：車已經(jīng)賣出，發(fā)票開具。嚴格意義上來講，這個車已經(jīng)是賣出去了，屬于客戶財產(chǎn)。我們都會按照國家三包法的相關(guān)規(guī)定和廠方保修政策來處理。三包的規(guī)定是，在三包期內(nèi)發(fā)動機和變速箱出現(xiàn)故障，更換兩次沒有解決問題的，可以退換車。第二是維修5次以上或者累計維修35天以上，沒辦法解決問題的，那也是可以符合退換車條件
事例二 分期網(wǎng)購汽車 竟是以租代購
消費者祝麗是一名90后，和許多年輕人一樣，她也喜歡網(wǎng)購。去年8月份，她通過支付寶的“來分期”在大白汽車分期購上定了一輛雪佛蘭賽歐車，首付10%，即6890元，之后分36期還清，年利率為9.14%。但當她在實體店完成了剩余手續(xù)后才發(fā)現(xiàn)，車在3月份就已經(jīng)上牌。
消費者 祝麗：我是8月底定的（車），就是說付的錢，然后我提車的時候，他給我行駛證上牌的牌子都是三月份上的，保險也是三月份的保險，我就不愿意了，我說這個就是二手車，就不是新車了，怎么可能我8月份買車，你給我的車是3月份上牌 三月份交的險呢
原來，大白汽車分期的購買方式，與4S店的分期購買不同，它實際上是一種“以租代購”的模式，消費者購買的新車在還款結(jié)束前，都是屬于公司，等到還款結(jié)束后才會過戶到消費者名下，所以他們與消費者簽訂的不是買賣合同，而是租賃合同。
大白汽車分期客戶經(jīng)理 周炬：我們那叫以租代購的模式，因為車子的話費用各方面都是我們公司墊付的。
消費者 祝麗：真的沒注意，真的不知道，如果知道我當時就不會買了。我自己也有責任維護自己，現(xiàn)在也后悔了…不要說提出什么方案，我也不能接受了…我要全額退款
購買合同已經(jīng)簽訂，商家拒絕退款。
大白汽車分期客戶經(jīng)理 周炬：她該正常走法律途徑，走法律途徑
消費者 祝麗：他不肯退的話，我沒辦法，只好這樣了（法律途徑）
事例三 汽車水箱漏水 質(zhì)量原因？人為因素？
貴州人唐有洪是一名有著五年多駕齡的老司機，2016年他在漢騰汽車武進歐派羅店購買了一輛SUV，可是最近他發(fā)現(xiàn)這車子有點不對勁。
車主：唐有洪：這個漢騰車水箱漏水 大概一個禮拜之前發(fā)現(xiàn)這個問題很嚴重 昨天我看那個水漏在下面 今天過來找他 他說是人為造成 不賠 我就不服氣我說 人為造成的 不可能撞到里面 這外面都沒損壞 里面怎么可能損壞呢
唐有洪說，他平時開車也比較穩(wěn)當，出現(xiàn)這樣的原因肯定不是自己的責任，況且，4S店僅僅發(fā)了一段視頻給廠家，就斷定這是人為因素，唐有洪覺得不合理。
漢騰汽車武進歐派羅店服務經(jīng)理 王旦：通過什么的 一個是漏水點 包括它一個外觀的一個因素 本來這個任何的一個擠壓  或者形變都可能導致他一個漏水的 他如果是質(zhì)量問題的話 不會出現(xiàn)這個情況……我們幫他修，包括工時都不算他的 已經(jīng)很退步了 就是一分錢都沒賺他的 但是客戶不認可 他要求 那換新的就換新的吧
車主 唐有洪：你換新的 可以換新的 那是你把責任劃分出來 說是我的責任 我可以出錢，又不是我的責任 我干嘛要出錢呢 因為自己的經(jīng)驗判斷 這是外力造成的 我感覺這個結(jié)論下得比較早。
因為唐有洪的車子曾經(jīng)被三輪車撞過，這次撞擊到底會不會造成水箱損壞，很難鑒定，所以最終唐有洪自掏腰包換了新水箱。
汽車消費維權(quán)  誰來給我們撐腰？
汽車消費對于咱們普通人來說算是一筆不小的開支，買車不僅想買個好車，更重要的是買個安全。但是面對汽車市場上的種種問題車，大家從三個案例不難發(fā)現(xiàn)，想要維權(quán)阻力都不小。作為消費者，我們到底該如何更好的保護自己的權(quán)益呢？接著來看報道。
根據(jù)中國消費者協(xié)對2018年全國消協(xié)組織受理的汽車投訴數(shù)據(jù)進行分析發(fā)現(xiàn)，涉及投訴品牌前十名中，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。由此看來，不管什么品牌的汽車，都成為消費糾紛的高發(fā)地。
區(qū)消協(xié)副秘書長 金曙蕾：應該說18年與汽車相關(guān)的投訴 與2017年相比 還是有一定的增幅的 他投訴的問題主要一個是我們汽車本身的質(zhì)量方面 提了新車沒開多久，它就壞了 第二個就是簽定合同中沒有辦法再購買 定金的沒法退 第三個就是我們維修保養(yǎng)方面的問題會比較多
金秘書長提醒，維權(quán)的時候我們必須清楚侵犯我們權(quán)利的是經(jīng)銷商還是廠家的問題。只有找準了目標，我們維權(quán)才有的放矢。接下來就是利用網(wǎng)上的投訴渠道，多個渠道同時進行投訴。我們可以找消協(xié)，以及各種消費者維權(quán)的網(wǎng)站。比如說消費者協(xié)會、各地的消費者維權(quán)網(wǎng)站、消費者權(quán)益保護網(wǎng)。
區(qū)消協(xié)副秘書長 金曙蕾：我們汽車也是個大件 在六個月之內(nèi)。比如說我們的顯示屏啊壞了的話 是由我們的商家 也就是經(jīng)銷商提供證據(jù) 我證明是人為壞的 他不修這個也是保護我們消費者 舉證上來說我們消費者是比較弱勢的 來保護我們消費者的權(quán)利
無論是什么商家，做生意都靠的是一個誠信，4S店投訴量的增加一方面顯示出我們消費者維權(quán)意識的提升，另一方面也折射出商家在經(jīng)營上的問題，希望廣大4S店能夠引起重視，為消費者營造滿意購物體驗。