回眸2018：龍城交通再升級 |
| 時間：2018-12-28 21:04:16 來源：武進生活連線 作者：陽湖網 |
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一分鐘、一小時、一天、一個月、一年，在時鐘的滴答聲中，時間的車輪勻速前進，時代浩浩蕩蕩。2018年，是一個特殊的年份，中國迎來了改革開放40周年，40年風雨征程，我們不負時間，生活發(fā)生了翻天覆地的變化。回首過去的2018年，我們城市的交通建設也在這個重大的歷史節(jié)點上交出了一份滿意的“成績單”。生活連線年終特別報道《回眸2018》，今天我們首先跟著鏡頭感受一下城市交通的發(fā)展變化。
連線記者
田雨婷：城市在變，道路在變，愿城市暢通的心卻不變。2018年是常州軌道交通建設快速發(fā)展的一年。5月29日，常州地鐵一號線首列車“紅小夢”正式亮相常州百丈車輛段。
揭幕現(xiàn)場
紅小夢以紅色和黑色為主色調，時尚大氣，在色彩和造型上結合了常州市市花月季花、常州市市樹廣玉蘭和龍城的龍須等元素，整體風格和諧、親切又醒目。
連線記者
郁振宇：我現(xiàn)在所在的位置就是常州地鐵1號線首列電客車“紅小夢”的車廂內，我們可以看到，紅小夢所采用的主要是白藍相間的色調，而在咱們座椅上則是完全符合人體力學的一個設計結構，讓大家的乘坐舒適感大大提升，而座椅所富含的高科技元素還不僅于此，在座椅下方還配備了一個自動電加熱系統(tǒng)。
常州地鐵1號線電客車為B型車，共配備36列，每列車采用4動2拖6節(jié)編組，最高運行速度80km/h，整列車設有264個坐席，最大載客量為2062人。1號線為南北走向，共設站29座，全線軌道工程線路單線全長72km，以文化宮為中心分南北兩個標段，總共設有6個鋪軌基地。
連線記者
田雨婷:8月11日，常州地鐵1號線又迎來了重要時刻，上午9點30分，隨著博愛路站左線最后一幅軌排準確的鋪設連接，這也標志著歷時16個月的軌道鋪設工作順利完成，常州地鐵1號線正式實現(xiàn)軌道全線貫通。
常州地鐵1號線二標段工程技術部部長
王旭森：我們采用的是與高鐵相同的CP3控制網技術來控制軌道的高層和水平，使地鐵如同乘坐高鐵一樣平穩(wěn)舒適。
地鐵作為重要的交通樞紐，將大大增強城市的交通運力，豐富市民便捷多樣的出行需求，為常州的交通注入一劑強心劑。2018年，常州地鐵武進段在車站的土建工程、機電安裝和裝飾裝修上取得了重大的進展。
常州市軌道公司建設分公司工程一處副處長
楊永臣:截止到目前為止 我們武進段的出入口基本大部分都可以封頂了 目前機電安裝 大部分車站都已經結束了 那裝飾裝修的話
我們計劃在春節(jié)前把車站的大面裝飾裝修都施工完 2019年我們主要的工作是集中在單機調試 系統(tǒng)連軸這部分還有試運行
常州火車站站改完成
實現(xiàn)南北廣場貫通
連線記者
田雨婷:火車站見證著一個城市的歷史變遷，也承載著城市的第一印象。11月18日，歷時兩年半的鐵路常州站改造工程竣工，常州火車站以嶄新的面貌和我們大家見面了。
市民
楊德良:現(xiàn)在好，衛(wèi)生，條件上都很好。環(huán)境也很好。
市民
楊譯清:之前有送同學來過這個車站，就是在之前老的車站，就是感覺這邊的便道變新了。車站挺好的，蠻寬敞的，座位也挺多的。
連線記者
田雨婷:改造后的常州站南站房外觀上最大的變化呢，是新增了長56米、寬10米的進站門斗，內部設置有2條實名驗證通道和2個安檢區(qū)域，改善了老站房入口處空間擁擠局促的問題，有效提升了旅客進站乘車的效率。
改造完成的南廣場候車大廳吊頂、墻面、地面、屋面都經過了翻新，更為寬敞明亮。候車大廳總建筑面積達到18600多平方米，中央為休閑大廳，東西兩側分為2層，共4個候車室，候車面積比以往增加了近20%。
常州火車站客運車間黨總支書記
金樹文：車站改造完畢之后，最大的亮點就是實現(xiàn)了一體化，旅客只有常州站上車的車票，在6點23點之間，南北兩個廣場，均能進站，就通過我們的聯(lián)系通道就可以實行南站房和北站房的互聯(lián)互通。
連線記者
田雨婷:過去，南北廣場的旅客互通，需步行約20分鐘走地下的社會通道，而如今，旅客從兩邊都可購票、候車、進站，憑票從二層候車廳過閘機，走非付費通道進入對面候車廳，全程只需5分鐘。若列車發(fā)車在即，可通過天橋，直接下站臺乘車。
常州火車站客運車間黨總支書記
金樹文：同時車站也增設了較多的無障礙設施，這和原來相比有了極大的完善，如果有旅客行動不方便的或者是輪椅的旅客來講，他可以從進站上車或者是下車出站，形成一個全方位的無障礙服務，出行方面非常便捷。
常州機場旅客年吞吐量突破300萬
新增經開區(qū)城市候機樓
連線記者
田雨婷:隨著交通工具的發(fā)展，更多的出行方式走進人們生活，原來“高大上”的坐飛機出行也變得越來越便捷。今年，常州國際機場旅客年吞吐量突破300萬，通航26個境內外城市，先后開通14條國際航線。12月6日，常州國際機場經開區(qū)城市候機樓正式啟用，成為常州國際機場投入運營的第8個城市候機樓。此外，常州機場還在全省率先使用了“陽光轉盤”和二維碼電子登機牌過安檢與登機的服務。
常州國際機場安全檢查部旅客檢查室主任
馬斌：可以通過航旅縱橫APP下載專門的值機柜臺，可以免值機登記牌申請手續(xù)，他們自己可以挑選位置，它APP程序會在你手機上生成一個二維碼，有這個二維碼之后，旅客你可以拿到你的身份證，包括手機上的二維碼，就可以直接通過我們的安檢。
常州國際機場物流公司副總經理
董航一：我的行李到了轉盤了，裝卸人員是怎么樣對待我的行李的，我們的陽光轉盤現(xiàn)在已經可以做到，隨時接受旅客監(jiān)督，而且我們在細節(jié)上也把控的精益求精，甚至把行李上轉盤的時候，我們統(tǒng)一要求旅客行李的把手要朝外面，也便于旅客順手把行李提走，這樣從細節(jié)上更加方便旅客了。
連線記者
田雨婷:常州機場新增城市候機樓，旅客年吞吐量突破300萬；常州火車站實現(xiàn)南北貫通，全面完成站改升級；常州地鐵1號線將在明年底試運行，長虹高架互通工程呢也進入收尾階段，春節(jié)前將實現(xiàn)主線通車；再加上縱橫交織、城鄉(xiāng)暢通的公路網，2018年，龍城交通大爆發(fā)，機場、火車站、地鐵、高架全面開掛！可以想見，未來，我們的出行環(huán)境將會越來越便利！
回首2018年，我們在這特殊的時間節(jié)點上回望來時的路，是對40年胼手胝足、砥礪奮進的深深致敬。展望2019年，我們站在新的歷史起點上，龍城交通將再展宏圖，為實現(xiàn)常州跨越發(fā)展鋪就堅實的騰飛之路。
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