12月13日，民航華東地區(qū)管理局簽署了個人自制航空器F27輕型直升機的實驗類適航證，這是中國民航的第一份實驗類適航證，并于12月14日頒發(fā)給了咱們常州的飛行愛好者、F27直升機制造人沈本忠先生。
F27輕型直升機外形與普通直升機類似，整機長8.1米、高2.4米，重395公斤，巡航最大航程可達600公里。沈本忠介紹，F(xiàn)27輕型直升機機艙采用RTM真空導入，旋翼系統(tǒng)采用免維護的拉扭條結(jié)構(gòu)，旋翼片采用理論上無限壽命的復合材料，座艙玻璃采用聚碳酸酯熱成型工藝，主要用于安全巡邏、旅游觀光、飛行體驗等。
沈本忠：要把名字寫在上面。他是為了便于區(qū)分個人航空器。和一般航空器的區(qū)別 實驗類個人自制航空器。他這個跟正常的航空器是有區(qū)別的。說了讓你跟所有的民航系統(tǒng)的所有飛機有一個區(qū)別。但他的國籍登記證是一樣的。
據(jù)了解，自2016年我國將通用航空產(chǎn)業(yè)定位為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來，民航局頒布了一系列促進通航發(fā)展的政策，增設(shè)了“實驗類適航證”，主要用于航空愛好者自己制造、自行組裝，以個人娛樂和飛行體驗等活動為目的的輕型、超輕型等類別航空器。而沈本忠的這張證也是民航局頒發(fā)給民營企業(yè)制造直升機的第一張適航證，這對沈本忠來說是一張具有破冰意義的證件。
沈本忠：這對我們來說就是奮斗了20年，終于得到了國家的認可。這個對我們非常的有意義。這是民航局頒發(fā)給民營的個人的第一張實驗類適航證
沈本忠是鹽城濱海人，18歲時來武進打工學習模具制造，出師后，在高新區(qū)自籌資金建起了模具廠。一次偶然的機會，他在電視上看到介紹直升機和戰(zhàn)斗機的制造原理，認為和模具制造有相通之處。此后，他靈感迸發(fā)，進行了“旋翼能抵消反扭力”和“戰(zhàn)斗機噴氣口向下可以垂直起降”的猜想，均得到了驗證。2003年沈本忠開始了自己的飛機制造夢，他北上南下，到航天院校尋找資料，在生產(chǎn)車間研發(fā)制造，終于在2013年生產(chǎn)出了單座直升機并試飛，這么多年的時間里他駕駛了10多種機型，飛行時間超過1000個小時，對于未來，沈本忠也早已做好了更遠大的規(guī)劃。
沈本忠：因為剛開始造飛機，是為了滿足我自己的夢想。但是因為國家政策的改變。航空的推進。我覺得趙飛欺負老百姓。讓老百姓用得起飛機。是一個夢想。那如何造能夠讓老百姓都買得起的飛機 這是非常困難的東西
到目前，已經(jīng)有南京一家公司向沈本忠拋來了橄欖枝，將在4年內(nèi)購買不少于120架F27輕型直升機，我們在恭喜沈本忠的同時，也祝愿他在今后的道路上可以克服一切困難，勇往直前。