這兩年市民綠色出行的意識(shí)越來越強(qiáng)，我們武進(jìn)公共自行車的站點(diǎn)也不少，可往往這些站點(diǎn)并不是同一家公司的，不了解情況的市民很容易混淆，前段時(shí)間，在鳴凰開店的市民黃蓉就出現(xiàn)了這樣的情況。
市民 黃蓉：到科教城有事 在這邊借了自行車 把這個(gè)車騎到那邊的時(shí)候 我就在那邊那個(gè)站點(diǎn)還了 當(dāng)時(shí)其實(shí)我是有一點(diǎn)點(diǎn)質(zhì)疑的 但是我把它卡進(jìn)去之后 我發(fā)現(xiàn)自行車拔不出來了 后來我想肯定是還上了
黃蓉告訴記者，當(dāng)天她在摩爾上品站點(diǎn)借了一輛公共自行車，后來還到了科教城，可一天后，她卻被告知車輛一直沒有歸還，黃蓉再次打開了手機(jī)借車APP，上面確實(shí)顯示還有未還車輛。
市民 黃蓉：發(fā)現(xiàn)那邊車是不在了 我們仔細(xì)看了一下 上面沒有說明這是什么公司的 上面只是寫了公共自行車站 他讓我們處理方式兩種 等人家來還 就是每天封頂20元租賃費(fèi) 還有就是直接賠800塊錢 我是覺得不合理
黃蓉所借的武進(jìn)公共自行車是由常州永安公共自行車公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，她還車的科教城站點(diǎn)是否是同一個(gè)公司，隨后，記者和她一起來到了科教城。按照當(dāng)天的方法，黃蓉兩次都沒有還上車，經(jīng)過多次嘗試，終于聽到了“咔”的一聲。
市民 黃蓉：因?yàn)槲铱隙ň褪抢粍?dòng) 就以為還上了
可就在黃蓉老公再次檢查車輛時(shí)，車子又被取出了。
黃蓉老公：還有它這邊沒有任何公示的標(biāo)志 還有這邊的 就寫公共自行車的話 我們也不知道他們的公司 就很難判斷這個(gè)點(diǎn)不是他們公司的還車點(diǎn)
的確，除了有公共自行車站點(diǎn)幾個(gè)字之外，并沒有其他介紹，車樁上還停有幾輛自行車，但車輛都比較破舊。
站點(diǎn)無人維護(hù) 運(yùn)營(yíng)商成謎
常州科教城保安：大概快兩年了 這個(gè)不用了 已經(jīng)停掉了 里面把電腦板都拆光了 天天有人來停 我們看見了叫他們不要停 我們沒看見 我們也沒辦法
保安告訴記者，科教城里還有另外兩個(gè)類似的站點(diǎn)，很久都沒有人來維護(hù)了，但是經(jīng)常會(huì)有市民錯(cuò)還車輛，因?yàn)椴恢朗悄募夜竟芾?，他們也只能提醒一下，記者從永安公共自行車公司了解到，不同的公司還車系統(tǒng)也不同，科教城的并不是他們的站點(diǎn)。
常州永安公共自行車武進(jìn)公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理 陸科峰：永安的公共自行車站都是藍(lán)色的 上面有彩色屏幕 彩色屏幕上寫的永安公共自行車 你把車還到站點(diǎn)上之后 你可以輕輕地往后拉一下 或者稍微用點(diǎn)力往后拉一下 看看那個(gè)車能不能拉下來 如果能下來說明那個(gè)車沒還好
除了永安公司之外，還有另外一件公司也在武進(jìn)投放公共自行車，名為常州龍人公共自行車科技有限公司，那這個(gè)站點(diǎn)是不是他們的呢？
電話采訪 常州龍人公共自行車科技有限公司負(fù)責(zé)人：科教城的不是我們的 我們最北面到武進(jìn)公交中心站 其他我們是在武進(jìn)高新區(qū)的……別人的系統(tǒng)我們還不進(jìn) 我們的系統(tǒng)也還不進(jìn)別人的系統(tǒng) 他硬插進(jìn)去的話 也不會(huì)鎖
幾番尋找無果，記者又來到科教城管委會(huì)，工作人員表示，之前確實(shí)有投放過，但現(xiàn)在并不在使用了。
聲音來源 常州科教城工作人員：那就是金浩（音） 有投過 但后來因?yàn)椴环奖慊蛘呤裁丛蚓蜎]有再用了
記者：那有聯(lián)系方式嗎
常州科教城工作人員：因?yàn)椴挥昧?他們也不太了解 根本沒有人對(duì)接

共享單車 公共自行車亂象同生 樁的意義何在？！
記者最終也沒有找到這家叫金浩的運(yùn)營(yíng)商，但是讓我們反思的是，有樁公共自行車的初衷就是希望讓市民在使用上能夠避免亂扔、亂放的城市亂象，然而事實(shí)上呢，有樁和無樁亂象同在，來看本臺(tái)在稍早前進(jìn)行的一則報(bào)道。
這兩天，常州科教城蓮花園的蓮花陸續(xù)開了，惹人陶醉?？纱笙鄰酵サ氖牵赃叺臉淞旨安輩查g卻出現(xiàn)不和諧的一幕，一輛輛自行車都被亂停于此，不僅有武進(jìn)、新北的公共自行車，還有摩拜等共享單車。說是亂停還真是太輕了，很多車輛甚至是亂扔，部分零件也遭到了破壞。
市民：廣大市民范圍這么廣，你怎么管理啊，市民主要還是靠教育
科教城保安表示，園區(qū)共享單車的亂停現(xiàn)象還是比較嚴(yán)重的，很多人是怎么方便怎么停，經(jīng)常往馬路上一扔了事，更有甚者不知是閑著無聊還是怎地，就把自行車扔到了樹林里、池塘邊。
科教城保安：我們科教城有直通車，他看到直通車在什么地方，車子往馬路上一架人就跑了，又不是我們這里的職工，固定認(rèn)識(shí)的，都是學(xué)生，他一騎人就跑掉了
共享單車隨時(shí)隨地掃碼還車，可公共自行車卻是要還到樁上才算還車成功，這么多輛自行車出現(xiàn)在這里還真是令人匪夷所思。隨后記者也和永安、摩拜等多家公司取得了聯(lián)系，工作人員表示將盡快派工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)取回車輛。
連線微評(píng)：公共自行車 別讓便民服務(wù)成麻煩
公共自行車的出現(xiàn)，本就是為了解決“最后一公里”的問題，既能方便市民，又能緩解交通壓力，是一舉兩得的好事，可這些年，隨著市民需求的上升，公共自行車運(yùn)營(yíng)商也越來越多，管理上的漏洞也逐漸顯現(xiàn)，一個(gè)常年無人維護(hù)的自行車站點(diǎn)，不斷有市民在此栽了跟頭，可始終無人管理。希望相關(guān)負(fù)責(zé)的政府部門能做好管理和監(jiān)督，既然引進(jìn)了便民服務(wù)，就該讓這項(xiàng)服務(wù)真正便民，而不是讓樁絆住了腿。