經(jīng)開(kāi)區(qū)設(shè)“綠波帶” 一路綠燈成現(xiàn)實(shí) |
| 時(shí)間：2017-12-26 20:37:28 來(lái)源：武進(jìn)生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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開(kāi)車上路，不知道大家有沒(méi)有這樣一個(gè)感受，如果碰到一個(gè)綠燈，接連好幾個(gè)路口都是綠燈，開(kāi)車感覺(jué)特別順暢，心情也會(huì)因此變得美麗。這里面除了運(yùn)氣、駕駛技巧，還要?dú)w功于交警部門設(shè)置了“綠波帶”通行模式。近日，經(jīng)開(kāi)區(qū)新近通車的漕上路、潞橫路以及東方二路等3條新建道路，已全面采用了交通信號(hào)遠(yuǎn)程“綠波控制”技術(shù)，我們一起去了解一下。
近日，位于S232省道西側(cè)的經(jīng)開(kāi)區(qū)漕上路、潞橫路以及東方二路主線竣工通車。為充分發(fā)揮新建道路通行效能，經(jīng)開(kāi)區(qū)警方對(duì)沿線24個(gè)路口交通信號(hào)燈，進(jìn)行遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)配時(shí)，實(shí)現(xiàn)了道路雙向通行“綠波”協(xié)調(diào)控制。
經(jīng)開(kāi)區(qū)交警大隊(duì)事故中隊(duì)
副隊(duì)長(zhǎng)
姜立：以前到經(jīng)開(kāi)區(qū)來(lái)，只有中吳大道，勞動(dòng)路，延陵路和東方東路，因?yàn)檠恿曷泛蛣趧?dòng)路受條件限制，只能局部的設(shè)置綠波帶，東方東路又在修地鐵，條件（不成熟），另外中吳大道的話，貨車比較多，也不具備設(shè)置綠波帶的條件，我們經(jīng)開(kāi)區(qū)交警大隊(duì)，利用有利時(shí)機(jī)，（對(duì)新開(kāi)的三條路）及時(shí)的技術(shù)介入，采用綠波帶手段，緩解了東西方向，駕駛員的通行壓力。
綠波帶是一種“信號(hào)燈多點(diǎn)控制技術(shù)”，通過(guò)對(duì)紅綠燈秒數(shù)實(shí)行“精細(xì)化管理”，并根據(jù)車輛的通行速度設(shè)置好各個(gè)路口的紅綠燈秒數(shù)，使得車輛通過(guò)時(shí)可以“一路綠燈”。經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)試，實(shí)施“綠波”控制的3條新建道路通行車輛等待紅燈次數(shù)減少50%，行車時(shí)間平均縮短15%，綜合通行能力提高20%以上。
經(jīng)開(kāi)區(qū)交警大隊(duì)事故中隊(duì)
副隊(duì)長(zhǎng)
姜立：綠波帶的設(shè)置受到很多因素的影響，車輛行駛的速度，還有道路的路幅，還有車輛的通行量，都影響著綠波帶的設(shè)置，通過(guò)這些數(shù)據(jù)的采集，設(shè)定60公里每小時(shí)這樣一個(gè)數(shù)值，在紅綠燈的設(shè)置上加以調(diào)整，能夠讓駕駛員從第一個(gè)紅綠燈，然后一路綠燈通過(guò)這條道路。
都說(shuō)科技改變生活，“綠波帶”作為緩解交通擁堵的科技手段，也讓我們城市的道路變得越來(lái)越通暢。
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