隨著城市軌道交通雙線疊加點增加，道路資源進一步縮減，出門走高架成了不少市民的選擇，所以車多緩行也成了高架上的常態(tài)，可這個月初，在我們朋友圈里啊，卻流傳著一則關于高架的壞消息，到底是什么，來聽阿亮警官說一說。

阿亮警官：聊聊家常，侃侃警事，阿亮警官說警事又和大家見面了，從上個月底開始，在我朋友圈里瘋傳著一條消息，說從4月1號起，高架將開始對車速超過88碼與實線強行變道進行全天候全面抓拍，說是市委市政府投入了最先進的視頻設備錄入系統(tǒng)，并且已經(jīng)調(diào)試完畢，這條消息一出，朋友圈里就炸鍋了。

網(wǎng)友配音：全天候全面抓拍，這簡直是360度無死角啊。

網(wǎng)友配音：道路通暢時，應該先罰開的慢的，高架上開個40-50碼，有多危險

網(wǎng)友配音：這是想讓高架更堵嗎 嚇得我都不敢開高架了

阿亮警官：朋友圈的這條消息看上去如假包換，讓很多人信以為真，不過阿亮警官在這要鄭重辟謠，這是假的，公安機關并沒有投入所謂的新設備，還是和以前一樣依法抓拍，不過消息雖然是假的，但也算是給廣大的駕駛員提了個醒，高架行車，最最重要的就是要保持安全距離。上個月月初，高架接連幾天發(fā)生追尾事故，這輛棕色面包車，因為后面的保時捷來不及剎車，把它高高得舉了起來，還有這輛白色轎車，同樣因為追尾，被前后兩輛車夾了起來，真是把高架當成飛機場了啊。

車流量大，事故也就高發(fā)，車主稍不留神，就會發(fā)生碰擦追尾事故，不過如果真的發(fā)生事故，如果車輛能發(fā)動，在拍照留證后，一定要就近撤到高架下或者導流線等不影響主線通行的地方，以免發(fā)生二次事故，如果車輛無法移動，記得在車后設置警告標志，并且立刻報警。

阿亮警官：另外，早晚高峰，高架車多緩行，阿亮警官在這要特別提醒兩點，一，如果剛上高架，在下一個路口就要下高架，那最好還是選擇高架下方的地面行車，不要上高架，上高架反而更慢。第二，如果在高架上行駛較長距離，一定要提前兩公里就變道到最右側車道，否則有可能下不了出口，如果強行變道，很容易帶來事故。違法變道，欲速不達，為了您和他人的安全，一定要文明行車。

其實呢，在高架匝道口是最容易發(fā)生事故的，有些駕駛員會突然變更車道、急剎轉向或者違法停車，類似的行為一定要堅決杜絕，大家也要注意觀察，共同營造一個良好的交通環(huán)境。