去年年底呢，馬杭的朱永且把自己的愛車借給了公司員工，沒想到卻被人給撞了，當時呢，交警認定是對方全責，由對方的保險公司理賠，可在處理后繼問題時，他和保險公司卻出現(xiàn)了分歧，這理賠也是一拖3個月，至今依然沒有結果。

朱永且：我和保險公司和他三個人談，我說這個車修可以，他說你放心，車殼給你換個新的，打上原車架號，我說可以，過了一個月我問他，他說車殼到了，我來一看，車殼就這樣，我說你答應我換新的，不是新的，是個舊的，還有缺損，修得一塌糊涂，你說這個拆車件，我能不能用，我肯定不同意。

原來啊，當時4S店答應朱永且可以更換新的車殼，可是后來采購部門表示，這款車已經停產，市面上找不到同型號的新車殼，只能買來同一車型的拆車件。但這樣一來，保險公司的理賠額就會降低7000元。對此呢，客戶不同意，他們也只能等保險公司和車主協(xié)商出維修方案，這車也就只能擱那兒了。

常州萬邦新能源汽車有限公司售后經理 劉敏方：這個最主要的還是保險公司決定的，保險公司和客戶商量好怎么樣的途徑修，怎么樣修，客戶同意了，我們就按著他們的方案來修。

專業(yè)人士表態(tài)  認定全損難

采訪當天，朱永且也找來了處理此次事故的天安財險工作人員，對方也愿意將這7000元的差價付給朱永且，但在朱永且看來，自己的車才買了1年多，要么修復到原樣，否則就該全損處理。針對此事呢，記者也電話采訪了常州市保險協(xié)會秘書長孟金貴。

常州市保險協(xié)會秘書長孟金貴 撞了一下就報廢肯定不可能的，報廢一定要達到一定的程度，確實沒有修復價值了，才能報廢，還是以修為主，有殼子給你修好，再貼一點差價，我認為這個處理還是蠻好的。

那從法律角度來說，朱永且的訴求是否得到支持呢，來聽聽律師是怎么說的。

江蘇常杰律師事務所律師 姜華：認定車子是不是全損，主要是看是不是影響車子的使用功能，如果沒有影響使用功能，能正常行駛，認定全損是不合理的，如果實在協(xié)商不成的話，按照我個人的意見，保險公司該怎么定損就怎么定，當事人不認可的話就建議走司法途徑解決。

看來呢，要認定全損的可能性確實不大，我們也建議朱永且跟保險公司好好協(xié)商，修舊如新，其實也沒那么不能接受。