說起環(huán)保的交通工具，一般人都會想到自行車和電動車，這自行車慢，騎起來也比較吃力，而電動車則是方便快捷，因此也受到了人們的喜愛，不過這種原本屬于成年人的交通工具，現(xiàn)在卻被越來越多的未成年人使用，安全問題也隨之而來。

下午4點半是許多初中放學的時間，在湖塘郊區(qū)的一家初中門口，記者遇到了剛剛放學的小潘，雖然才念初一，但他卻已經(jīng)擁有了一輛屬于自己的電動車。

記者：從什么時候開始騎電動車了？

初中學生 小潘：一開學就騎了。

記者：學了多久？ 

小潘：不用學。

記者：有騎自行車上學嗎？

小潘：有。

記者：覺得有區(qū)別嗎？

小潘：有區(qū)別。

記者：在哪里？

小潘：一個快 一個慢 一個方便 一個騎著累。

記者在隨機調查中發(fā)現(xiàn)，自己騎電動車上學的未成年人還是少數(shù)，不過不少孩子對騎電動車非常向往，如果父母允許，他們都愿意選擇這種更省力省事的交通工具。而80%左右的家長認為，孩子在上高中之前不能單獨騎電動車，另外20%的家長則把孩子騎電動車上學視為獨立的一種表現(xiàn)。

家長：他自己想學 但是我沒讓他學。

記者:為什么？ 

家長：不安全嘛。

家長：怎么著也得快到18歲吧 大一點 路上車太多了

家長：我覺得騎電動車還好吧 方便 14 15歲基本也差不多了 長成大人了。

而在銷售市場，為孩子買電動車的家長漸漸多了起來，一些銷售點還將安全系數(shù)比較高，未成年人也能騎作為賣點。

電動車銷售員：一般五六年級就可以開了 有時候大人沒時間接 叫小孩稍微慢點開回家。

電動車銷售員：小車子稍微慢一點 三十幾碼。

那么事實情況如何呢？據(jù)交警統(tǒng)計，這兩年，未成年人騎電動車發(fā)生交通事故的案例呈逐步上升態(tài)勢。今年10月10日，廣西平果縣一未成年人駕駛電動車逆行發(fā)生事故致人受傷，監(jiān)護人賠償1000元人民幣；10月6日，我市東方西路與麗華路路口，未成年人顏某騎電動車與小客車發(fā)生碰撞，顏某被撞飛……而區(qū)教育局對中小學生騎電動車早就發(fā)文明令禁止，不少學校更是禁止學生帶電動車入校，這在一定程度上減少了未成年人騎電動車的數(shù)量，但是仍有學生鉆空子，將車輛停在校外。

湖塘交警中隊副中隊長 匡志剛：駕駛自行車 法定年齡是12周歲，我們的電動自行車法定年齡是16周歲，應該來說 我們《道路交通安全法》制定這兩個年齡是有科學依據(jù)的 如果達不到16周歲的話 車速比較快 很多時候可能控制不了。

匡志剛表示，未滿16周歲的孩子，雖然身體發(fā)育可能已經(jīng)完成，但心理尚未成熟，所以遇到突發(fā)事件的應急處置能力很差，經(jīng)常會在事故中傷人害己，另外呢，他們也容易逞強好勝，行駛過程中車速過快、互相追逐打鬧或勾肩搭背，闖紅燈、逆向行駛、駛入機動車道等危險行為也屢見不鮮。

湖塘交警中隊副中隊長 匡志剛：我要特別強調的是 在交通道路處理事故過程中 我們一旦發(fā)現(xiàn)電動自行車駕駛人未滿16周歲的話 發(fā)生交通事故以后 一般都是要承擔相應的事故責任的 產(chǎn)生其它的一些損失 家長是要承擔連帶的民事賠償?shù)摹?/span>

未成年人騎電動車，不但違法，更是危險，家長們還是要引起重視，如果要培養(yǎng)孩子的獨立性，可以選擇公共交通工具或者自行車，畢竟安全第一。