隨著社會的發(fā)展，大家的出行也越來越便捷，從地上到天上，從陸地到水上，只有想不到，沒有做不到的。而飛機，也從多年前的“奢侈”出行，變成了“便民”交通，成為旅游出差中常用的一種交通工具。不過，大部分人所熟悉的飛機都是運輸機，機型較大，飛行路程較遠(yuǎn)，用途則是為了運輸人或物。但我們今天要講的，是一種正在發(fā)展推行中的通航模式，使用的飛機都是各類小型飛機。
從伊卡洛斯的自由飛翔夢開始，人類在追逐了天空千年后，終于在上世紀(jì)初，由萊特兄弟迎來了真正的天空夢，從那個時候開始，人類不但征服了海洋，也征服了天空。
鎮(zhèn)江大路通用機場管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421今天上午 潤揚航空也在進(jìn)行辦證前的驗證飛行0400最近江蘇省監(jiān)管局對駐大路機場的眾邦通航和圣豪通航兩家航空公司都進(jìn)行了載客前的驗證飛行
藍(lán)天白云，東風(fēng)，風(fēng)力3到4級，這一切都顯示：今天適合飛行。作為長三角地區(qū)近十年來建成的首個固定翼通用機場，鎮(zhèn)江大路通用機場，是由常州機場集團公司和鎮(zhèn)江新區(qū)管委會共同投資協(xié)議建立的，它的飛行區(qū)技術(shù)等級指標(biāo)為1B，跑道600m×300 m、停機坪2.9萬㎡，停機位26個，目前已經(jīng)入駐EA500、大棕熊、塞斯納172、J160海王水陸兩用飛機等8款機型，共31架。
同期聲：鎮(zhèn)江大路通用機場管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421 通用機場和運輸機場有點區(qū)別，一般可以根據(jù)飛行區(qū)的等級來分 通用機場飛行區(qū)的等級一般長度是800米 寬度是300米 運輸機場一般要2000米以上 第二是機型上有區(qū)別 運輸機場一般是C類以上的飛機 通用機場一般是B類 A類 …運輸機場主要搞公共運輸?shù)?是大量的載客和載貨 通用機場主要是工業(yè) 農(nóng)業(yè) 林業(yè) 漁業(yè) 為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)
通用航空又稱“專業(yè)類航空”，主要承載1000米以下的專業(yè)飛行。執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，所以通用機場的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡陋，凈空環(huán)境往往也比較差，一般不具備大型民航飛機起降的條件。但這并不會影響航空發(fā)燒友的熱情。
同期聲：江蘇潤揚通用航空有限公司 副駕駛 董承杰：FA3A0478 0149天天看飛機就想著自己開飛機是什么感覺 在國內(nèi)學(xué)（開）飛機是越來越流行了 很多人都會去學(xué)一個私照自己飛0232掌控一個機器 你在空中能像鳥一樣 想做什么動作都能做到 想飛到哪 飛到什么高度 自由翱翔吧 這種感覺
江蘇潤揚通用航空有限公司 運行總監(jiān) 傅新奇：FA3A0479 0400時間長了感覺到不飛行很不舒服
與僅飛了300多小時的年輕飛行員不同，今年54歲的傅新奇可是一位“老道”的飛行員：十七八歲的時候在部隊開轟炸機，后來轉(zhuǎn)至民航飛運輸機，現(xiàn)在則在感受通用飛機。他先后開過10多個型號的飛機，總的飛行時間已有8000多小時。在他看來，現(xiàn)在的飛機遠(yuǎn)比之前先進(jìn)得多、也更容易操作，而我國的飛行員數(shù)量也隨著航空事業(yè)的發(fā)展，在逐年的增加。
同期聲：江蘇潤揚通用航空有限公司 運行總監(jiān) 傅新奇：FA3A0479 0050現(xiàn)在一年我們國家要培養(yǎng)幾千個飛行員出來 這是民航發(fā)展的需要 國家在發(fā)展通航事業(yè) 需要的人比較多 所以航空學(xué)校就比較多了
鎮(zhèn)江大路通用機場管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421 0852一種是投資性 純粹是為了學(xué)好以后為別人開 ……自己學(xué)自己駕飛機 相對要求比較低 只要身體沒有明顯缺陷 都可以學(xué)習(xí) 一般來說都是大專以上文化
很多人都有自己的天空夢，這是因為人類有不斷追尋的天性，還有什么比天空的粹藍(lán)更吸引這些“追夢人”的！而在航空人眼中，目前也正是做強航空產(chǎn)業(yè)的好時機。
現(xiàn)場：記者 施劼婧：FR3A470 在這個一號機庫里停了多臺小型飛機 有直升機 兩人座的以及水陸兩用的飛機 而在我手邊上稱為“大棕熊”的8人座小型飛機則是在通用飛機里面用的最普遍的 它可以進(jìn)行灑撒農(nóng)藥 觀光旅游 培訓(xùn)以及 緊急救援等等
同期聲：江蘇潤揚通用航空有限公司 副駕駛 董承杰：FA3A0478 0114它的操作性在同類型中比較好的 它的短距起飛降落是比較優(yōu)秀的 然后在空中的一些機動動作 慢速飛行和其它性能相對于我們國內(nèi)的其它飛機稱得上是比較靠前的
鎮(zhèn)江大路通用機場管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FA3A0435造飛機不是一蹴而就的事情 現(xiàn)在就整個國際形勢來看 特別是一些發(fā)達(dá)的歐洲國家 他們的小型飛機發(fā)展的比較成熟 對我們國家進(jìn)口沒有什么太大的限制 我們可以利用這個國家支持 0122可以到國外選擇一些適合我國的通用航空機 引進(jìn)或者說買斷它的知識產(chǎn)權(quán) 引進(jìn)到國內(nèi)生產(chǎn) 消化吸收 這樣可以很快的提高我們航空器的制造能力
有了飛機，“飛得起來”，勢必也要能“落得下來”。從2010年以來，我國連續(xù)出臺了一系列政策來引導(dǎo)國內(nèi)通用航空機場建設(shè)，以求推動通用航空的發(fā)展。當(dāng)年8月，中國民航局會同國家發(fā)改委下發(fā)通知，明確了通用航空機場收費項目和收費標(biāo)準(zhǔn)。這一系列政策措施，也為地方政府投資通航明確了方向。
同期聲：鎮(zhèn)江大路通用機場管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421 0712一個是體驗式飛行 一個是按時間計算 一個是按照景點來計算 本場飛行 體驗式的一般是三四百元 如果說景點飛行 距離稍微長一點 也就是五六百元左右 0441這也是我們江南這個地方 競技發(fā)展到一定的時候 群眾有這種消費需求
有需求自然就有動力，但同華東地區(qū)其它區(qū)域相比，江蘇通用航空事業(yè)發(fā)展規(guī)模遠(yuǎn)不能和經(jīng)濟發(fā)展水平相匹配，全省從事通航經(jīng)營活動的公司占全國4.1%，通用航空飛機僅占全國總量的1.5%。因此，通用機場的建設(shè)成為了江蘇“十三五”規(guī)劃的重要內(nèi)容。
同期聲：鎮(zhèn)江大路通用機場管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421 1246 要在2020年以前 全國將建成500多座通用機場 我們江蘇，現(xiàn)在在報建通用機場的就有十五六家 …1308比如說要鎮(zhèn)江飛武進(jìn) 武進(jìn)有機場就可以去
常州將建3座通用機場
按照規(guī)劃，“十三五”期間，江蘇通用機場將達(dá)18個，實現(xiàn)30分鐘航程覆蓋全省，目前已有11個選址獲得軍方批復(fù)。而咱們常州，將建設(shè)溧陽天目湖、武進(jìn)前黃和常州航空產(chǎn)業(yè)園三個通用機場，目前，前期工作正在進(jìn)行中。到2020年，我市將初步建成通用機場布局網(wǎng)絡(luò)、航空應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)，到2035年，建成“一個基地、六個小型、若干個起降點”的通用體系。
同期聲：鎮(zhèn)江大路通用機場管理有限公司 總經(jīng)理 宋正中：FR3AO421 1028武進(jìn)的經(jīng)濟比鎮(zhèn)江更加發(fā)達(dá) 所以這種潛在的需求肯定要更多一點 我希望武進(jìn)通用機場能夠盡快建起來 使當(dāng)?shù)匕傩漳芟硎艿?在家門口能夠玩起自己的飛機
低空飛行領(lǐng)域的開放和發(fā)展，既圓了航空發(fā)燒友們向往藍(lán)天、自由飛翔的夢想；同時，通用飛機也能服務(wù)于整個城市，特別是在發(fā)生災(zāi)難時，它的緊急救援服務(wù)可以起到獨特的作用。可以想見，不遠(yuǎn)的將來，在家門口玩飛機，將不再是夢，而是一種新時尚。讓我們一起期待！ |
