繼今年6月首批使用太陽(yáng)能作為輔助能源的“電電氣”公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)后，常州首批14輛純電動(dòng)公交車(chē)昨天也在601路上正式投運(yùn)，這意味著常州公交開(kāi)啟了純電動(dòng)時(shí)代。

現(xiàn)場(chǎng)記者 劉曉科：常州首批純電動(dòng)公交車(chē)正式開(kāi)始啟運(yùn) 據(jù)了解這一批純電動(dòng)車(chē)使用的是國(guó)內(nèi)最優(yōu)電池組，續(xù)駛里程可以達(dá)到150公里，快充30分鐘，就能跑50多公里。

首批投運(yùn)的純電動(dòng)公交車(chē)共14輛，運(yùn)營(yíng)線路為601路，從西林公園到新世紀(jì)商場(chǎng)。截至目前，常州市清潔能源公交車(chē)已占公交車(chē)總數(shù)的30%。僅去年，常州公交集團(tuán)公司就購(gòu)置了115輛新能源車(chē)，其中純電動(dòng)車(chē)70輛，新能源混合動(dòng)力車(chē)45輛。對(duì)于這些新家伙，市民也表示了歡迎。

市民：沒(méi)有噪音啊 還有排放也好 肯定沒(méi)有污染 本身城市里公里數(shù)也不是太長(zhǎng) 主要是充電的問(wèn)題，有點(diǎn)麻煩 充電樁多了的話 肯定很方便

市民：綠色環(huán)保 這是現(xiàn)在發(fā)展的趨向呀。

據(jù)了解，純電動(dòng)公交車(chē)省去了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、油箱、冷卻和排氣系統(tǒng)，在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于常規(guī)車(chē)輛，乘客會(huì)感覺(jué)更加舒適。加上使用電能提供動(dòng)力，比起傳統(tǒng)燃油車(chē)，每車(chē)百公里能減少碳排放73.64公斤。在車(chē)輛投運(yùn)的同時(shí)，常州首座公交充電站——西林公園公交樞紐充電站也同步啟用。這個(gè)充電站總面積約1700平方米，二樓的充電區(qū)配置100千瓦直流充電機(jī)15臺(tái)，1機(jī)2充，配套新建30個(gè)充電工位；一樓充電區(qū)配置60千瓦直流充電機(jī)15臺(tái)，1機(jī)1充，有15個(gè)充電工位。而這樣的充電站，后期還將持續(xù)建設(shè)。

常州市公交集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)部部長(zhǎng) 金煜鵬：到年底針對(duì)公交 國(guó)電部門(mén)在公交場(chǎng)站建8個(gè)供電場(chǎng)站，計(jì)劃對(duì)社會(huì)開(kāi)放。

今年9月，淹城公交中心站、迪諾水鎮(zhèn)公交中心站、紅梅公交中心站、公交三公司、高鐵北站這5處充電站就將建成，而12月底前，長(zhǎng)江貿(mào)易中心、禮河公交樞紐兩處充電站也會(huì)投入使用。今后呢，市民的電動(dòng)汽車(chē)將有更多的場(chǎng)所充電。

從油電混合，到“電電氣”，再到純電動(dòng)，常州公交在向綠色環(huán)保發(fā)展，而這種發(fā)展，也一定會(huì)帶動(dòng)私人電動(dòng)車(chē)的普及，這對(duì)環(huán)境來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是好事一件。