抗洪搶險(xiǎn)還在繼續(xù)，連日暴雨會(huì)不會(huì)影響地鐵的施工呢？來(lái)看記者王曉的報(bào)道。

暴雨過(guò)后，常州地鐵一號(hào)線高架段的工作人員來(lái)到附近的青龍河查看情況，雖然河水水位漲了不少，但是還未漫過(guò)河堤，暫時(shí)不會(huì)對(duì)地鐵施工造成影響。不過(guò)進(jìn)入汛期以來(lái)，工程人員一刻都不敢松懈，一周前項(xiàng)目部就成立了防汛指揮辦，并且準(zhǔn)備了防汛物資，隨時(shí)待命。

常州地鐵一號(hào)線 高架段工程人員：這里都是雨衣、編織袋，照明燈，鐵絲等工具，還有發(fā)電機(jī)，都是防汛物資。

相對(duì)而言，技術(shù)負(fù)責(zé)人丁勝要更緊張一些，他來(lái)到施工段指著地底下的基坑告訴記者，下雨會(huì)導(dǎo)致基坑積水，常州地鐵一號(hào)線共有10個(gè)基坑，都面臨同樣的問(wèn)題，這也給施工造成一定影響。

常州地鐵一號(hào)線 技術(shù)負(fù)責(zé)人 丁勝：在進(jìn)行施工時(shí)，必須把基坑全部弄干凈，否則就不能施工。

記者了解到，目前常州地鐵一號(hào)線，暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)暴雨導(dǎo)致嚴(yán)重影響施工的情況，但是天災(zāi)面前，地鐵人表現(xiàn)出了與災(zāi)區(qū)居民患難與共的一面。在前黃鎮(zhèn)，中鐵一局的26名員工接到防汛指令后，火速趕往前黃中心小學(xué)附近，進(jìn)行抗洪搶險(xiǎn)。中鐵一局的反光背心成為搶險(xiǎn)中一道靚麗的風(fēng)景。

感謝這些地鐵人的付出，向你們致敬！

汛期影響到很多戶外作業(yè)，但為了趕進(jìn)度，地鐵一號(hào)線仍然抓住機(jī)會(huì)加班加點(diǎn)，目前，常州地鐵線高架段箱梁建設(shè)已經(jīng)完成了一半，繼續(xù)來(lái)看記者王曉的報(bào)道。 

常州地鐵一號(hào)線高架段箱梁建設(shè)過(guò)半

記者：王曉：我現(xiàn)在所在的是常州地鐵一號(hào)線南夏墅站，從這里往北3350.6米，是常州唯一一個(gè)地鐵高架段，共分為3區(qū)間，2車站。

這三個(gè)區(qū)間分別為：沿江城際站到陽(yáng)湖路站區(qū)間，目前13個(gè)箱梁已經(jīng)完成了10個(gè)，陽(yáng)湖路站到南夏墅站區(qū)間，40個(gè)箱梁完成了14個(gè)，南夏墅站到停車場(chǎng)區(qū)間，38個(gè)箱梁完成了19個(gè)。

常州地鐵一號(hào)線 高架段技術(shù)負(fù)責(zé)人 丁勝：總的來(lái)說(shuō)三處箱梁，共計(jì)完成46%，剩余的工作量，基本上在今年12月份完成，所有的箱梁全部連起來(lái)。

位于武進(jìn)大道上的這一段箱梁，是整個(gè)地鐵一號(hào)線第二長(zhǎng)的連接梁，總共有146米，而如此巨大的箱梁，在進(jìn)行連接施工時(shí)，施工安全也是重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

常州地鐵一號(hào)線 高架段技術(shù)負(fù)責(zé)人 丁勝：在箱梁的限高限速都有很大影響，周邊的交通產(chǎn)生影響，我們?cè)O(shè)置了減速帶，減速標(biāo)志，警示標(biāo)志，道路兩側(cè)安裝了限高架。

據(jù)了解，地鐵一號(hào)線高架段后期還將完成橋面、護(hù)欄、管線等附屬結(jié)構(gòu)的施工。丁勝告訴記者，連日暴雨多少會(huì)影響到工程進(jìn)度，但好在附近路段沒(méi)有積水，并未對(duì)施工造成嚴(yán)重影響，影響到的工程進(jìn)度也會(huì)在后期補(bǔ)上。