對(duì)于眾多私家車主來(lái)說(shuō)，油價(jià)的漲跌直接影響著生活成本，讓大家不爽的事又來(lái)了，今天凌晨，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再次上調(diào)，形成三連漲，這次漲幅明顯了超過(guò)前兩次。

92號(hào)汽油五塊九毛四，距離6元時(shí)代僅差6分錢。今天凌晨，國(guó)家發(fā)改委上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油限價(jià)，汽油每噸上調(diào)210元、柴油每噸上調(diào)200元，折合零售價(jià)均上漲0.17元。距離“三連漲”的首次上調(diào)僅僅過(guò)去一個(gè)月的時(shí)間，油價(jià)累計(jì)就上漲了4毛錢，以50升的油箱計(jì)算，一箱油多出了20元錢。

私家車主：這個(gè)能有什么感覺(jué)呢？這個(gè)再漲你車子還是要跑啊。

私家車主：壟斷的 這個(gè)沒(méi)辦法 我們要辦事的總不能不跑吧。記者 張逸驍（實(shí)習(xí)）：油價(jià)上漲一毛七可能并不會(huì)對(duì)大家的生活產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響，但車主卻對(duì)這種價(jià)格的形成抱有微詞。在這次“三連漲”之前，油價(jià)有六次下調(diào)的機(jī)會(huì)卻因?yàn)?ldquo;地板價(jià)”政策沒(méi)有做出任何調(diào)整。

今年年初，就在國(guó)際油價(jià)遭遇前所未有的低谷時(shí)，發(fā)改委卻及時(shí)地調(diào)整了成品油定價(jià)機(jī)制，新機(jī)制設(shè)定了價(jià)格調(diào)控的上下限，上限為國(guó)際油價(jià)每桶130美元，下限為每桶40美元。從1月27日到4月12日，雖然國(guó)際油價(jià)持續(xù)走低，但國(guó)內(nèi)油價(jià)卻并未做任何的調(diào)整。

私家車主：低于那個(gè)基線位置它是不會(huì)往下降的，但是高于基線它就會(huì)往上漲。也不能說(shuō)臟話對(duì)不對(duì)，那我們也就只能說(shuō)好了。

這次調(diào)價(jià)之后，0號(hào)普通柴油也重回到了5元時(shí)代，每升五塊零六，這對(duì)很多貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，成本增加了不少。

卡車司機(jī)：以前是四元多吧，加個(gè)七八百?，F(xiàn)在我估計(jì)差不多要加到一千。

這次調(diào)價(jià)恰逢夏忙收割期，司機(jī)楊師傅的工作就是開(kāi)著自己的卡車帶著收割機(jī)去省內(nèi)各地收割小麥，卡車與收割機(jī)都需要加油，調(diào)價(jià)之后，他的成本至少增加了10%。卡車司機(jī)  楊師傅：差不多一百升吧，以前加的時(shí)候差不多是六百塊錢，一天反正不夠。心灰意冷，又失望。要是稍微降一點(diǎn)，我們成本能下降一點(diǎn)。多少還能賺一點(diǎn)錢。

這叫真的沒(méi)辦法，說(shuō)臟話也沒(méi)用。