現(xiàn)在私家車越來越多，車險保費的變化自然是備受關(guān)注，最近呢，江蘇省保監(jiān)局就對外宣布，省內(nèi)新版商業(yè)車險保費費率將發(fā)生重大變化，約7成車主會從中受益。究竟是怎么個變法，又有什么注意事項呢，來看記者的報道。

中國保監(jiān)會自2015年3月起推出改革試點方案，江蘇作為第三批試點省市，于今年試點改革。數(shù)據(jù)顯示，2015年，江蘇省保險行業(yè)承保機(jī)動車輛1308.73萬輛，實現(xiàn)車險保費收入531.15億元，占全省財險保費收入的75.69%，其中商業(yè)車險保費收入415.68億元。

車主：（理賠出的多嗎）不多吧 不多

車主：我大概印象當(dāng)中 六七年了 我就出過一兩次險

車主：（你覺得現(xiàn)在保險要改革了嗎）應(yīng)該要（為什么）我感覺太貴了

車主：當(dāng)然要改革了（為什么）要市場競爭

車主：越少越好啊

【現(xiàn)場記者】田雨婷：看來對于車險費率的改革 廣大車主的愿望還是十分迫切的 那么即將在6月底落地的江蘇省商業(yè)車險的改革 對我們的保費又有何影響呢 到底是漲還是降呢 記者從保監(jiān)局了解到 如果車主連續(xù)三年內(nèi)沒有發(fā)生賠款 那么他們的保費就將享受6折的優(yōu)惠 相反 如果上年發(fā)生5次及以上的賠款 那么他們的保費就要翻一番 可以說 這樣政策的實施 是突出一個“少出事故少交錢”的原則

據(jù)統(tǒng)計，2015年，首批試點的六個地區(qū)商業(yè)車險單均保費同比下降7.7%，約74%的車主獲得降價優(yōu)惠，商業(yè)車險出險率從55%下降到35%。常州市保險協(xié)會秘書長孟金貴表示，這次改革將更好地發(fā)揮“獎優(yōu)罰劣”的經(jīng)濟(jì)杠桿作用，改革后的無賠款優(yōu)待系數(shù)浮動范圍擴(kuò)大，由0.7-1.3擴(kuò)大到0.6-2.0。這也從客觀上規(guī)范了司機(jī)的駕駛習(xí)慣，有效減少事故的發(fā)生。改革后，保費除了要看車輛出險情況，還要和車主的交通違章掛鉤。闖紅燈、實線變道、壓雙黃線、違停等都有可能影響續(xù)保價格。

常州市保險行業(yè)協(xié)會秘書長 孟金貴：區(qū)別對待 這樣子是更加保護(hù)我們絕大部分的保險消費者 這也是符合我們現(xiàn)在參與社會管理這么一個大的方向 大家都按章行車 那事故的概率就大大地下降

車主：更能區(qū)別一下 分一下類吧 確實也蠻好的

車主：這也是合理的 事故出的多 就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任

【現(xiàn)場記者】田雨婷：除了保費 理賠也是廣大車主十分關(guān)心的一個問題 在之前的條款里 如果車主不慎撞到自己的家庭成員 是沒有辦法向保險公司進(jìn)行索賠的 新條款對此進(jìn)行了修改 將車主和家庭成員都納入了三責(zé)險的理賠范圍之內(nèi) 可以說 這樣的做法是更加具有人性化的

業(yè)內(nèi)人士指出，這次商業(yè)車險改革的核心是把商業(yè)車險產(chǎn)品的制定權(quán)交給行業(yè)，把產(chǎn)品的選擇權(quán)交給消費者，保險公司將推出創(chuàng)新型條款，形成以示范條款為主體，各公司自主創(chuàng)新型條款為補(bǔ)充的商業(yè)車險條款費率體系，從根本上改變過去商業(yè)車險產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的情形，維護(hù)廣大車主的保險選擇權(quán)。

簡單來說，車險改革就是少出事故少出錢，多出事故多出錢，算下來，“壞司機(jī)”的保費要比“好司機(jī)”多出2倍，以后啊，大伙開車可不能任性了。