前一陣子，股市的熔斷機(jī)制引發(fā)了一連串的反應(yīng)，A股也遭遇了滑鐵盧。而昨天（1月13日）呢，國(guó)家發(fā)改委公布了新的成品油價(jià)格形成機(jī)制，這新機(jī)制和股市的“熔斷”有幾分相似，尤其是地板價(jià)的設(shè)置，引發(fā)了不少的爭(zhēng)議。今日頭條，來(lái)關(guān)注油價(jià)。

在錯(cuò)過(guò)了多個(gè)調(diào)價(jià)窗口之后，油價(jià)迎來(lái)了2016年的首降。今天凌晨起，汽、柴油在原有基礎(chǔ)上下調(diào)0.11-0.12元/升，不過(guò)這油價(jià)是降了，可車(chē)主們并不買(mǎi)賬。

車(chē)主：上一次就是說(shuō)要降的

車(chē)主：我的看法 我們的油價(jià)還是貴的

車(chē)主：反正人家100多美元的時(shí)候還是這樣 30多美元還是這樣

車(chē)主們不滿(mǎn)，自然跟國(guó)際油價(jià)迎來(lái)12年以來(lái)的最低價(jià)有關(guān)，原油價(jià)格已接近30美元一桶。美國(guó)油價(jià)是1.99美元一加侖，換算到人民幣就是4塊錢(qián)一升，比中國(guó)便宜了不少，而在調(diào)價(jià)同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委還公布了新的成品油價(jià)格形成機(jī)制，設(shè)置每桶130美元為調(diào)控上限，40美元為下限。即當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高于每桶130美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于每桶40美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不降低。在每桶40美元-130美元之間運(yùn)行時(shí)，成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。

車(chē)主：不合理 原油最低現(xiàn)在都20多美元一桶了 現(xiàn)在規(guī)定下限是40美元 今后130美元到頂了會(huì)不會(huì)還會(huì)漲啊 現(xiàn)在每天一個(gè)政策不一樣

車(chē)主：很無(wú)奈的 他怎么定 我們只能怎么做 沒(méi)辦法 你總不能到國(guó)外去生活吧

對(duì)于這樣的做法，車(chē)主們是滿(mǎn)肚子意見(jiàn)，但又無(wú)可奈何。他們認(rèn)為，成品油調(diào)價(jià)機(jī)制不應(yīng)該像股市熔斷機(jī)制一樣，想上的時(shí)候就上，想撤的時(shí)候就撤，而應(yīng)該和市場(chǎng)行情保持一致。

車(chē)主：這個(gè)就應(yīng)該按照市場(chǎng)來(lái) 應(yīng)該降就降 加就加

車(chē)主：所有的都要跟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)掛鉤 按市場(chǎng)來(lái) 你放開(kāi)民營(yíng)政策就好了

據(jù)了解，1998年以前，我國(guó)成品油價(jià)格一直由國(guó)家確定，往往一次調(diào)整，長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)價(jià)格不變。隨著中石油、中石化兩大集團(tuán)重組，油價(jià)改革才拉開(kāi)了序幕。

1998年6月，《原油成品油價(jià)格改革方案》出臺(tái)，規(guī)定原油基準(zhǔn)價(jià)由國(guó)家計(jì)委根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油上月平均價(jià)格確定，每月一調(diào)。汽油和柴油則實(shí)行國(guó)家指導(dǎo)價(jià)，中石油、中石化在此基礎(chǔ)上可上下浮動(dòng)5%。

2009年5月8日，發(fā)改委推出成品油價(jià)格形成機(jī)制改革方案，規(guī)定當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

2013年3月26日，國(guó)家發(fā)改委決定，將成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，取消掛靠國(guó)際市場(chǎng)油種平均價(jià)格波動(dòng)4%的調(diào)價(jià)幅度限制。

在短短的十幾年間，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制調(diào)整了7次，車(chē)主們認(rèn)為，國(guó)家在實(shí)施成品油市場(chǎng)化的同時(shí)，也在盡可能的保證油品壟斷企業(yè)的收益。

車(chē)主：他們利益集團(tuán)肯定想多賺錢(qián)

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)早已成為石油消費(fèi)大國(guó)，作為一種大宗買(mǎi)賣(mài)，原油進(jìn)口價(jià)格往往都比較穩(wěn)定，不會(huì)像期貨價(jià)格那樣波動(dòng)，此次成品油價(jià)格機(jī)制調(diào)整一定也考慮了這一因素，再加上國(guó)內(nèi)煉油技術(shù)等因素影響，如果油價(jià)繼續(xù)下跌，那么煉油企業(yè)很可能面臨虧本運(yùn)營(yíng)。

華泰證券延政中大道營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理 阮靖：尤其是對(duì)原油有大量需求的一些企業(yè) 往往會(huì)簽一個(gè)遠(yuǎn)期的合約 約定了在未來(lái)的一階段內(nèi) 以某一個(gè)基準(zhǔn) 然后進(jìn)行一個(gè)浮動(dòng)

不管怎么說(shuō)呢，新機(jī)制是備受爭(zhēng)議，國(guó)際油價(jià)高于130美元時(shí)，成品油少提或不提。這里面的說(shuō)法可大了，究竟是少提還是不提。少，怎么樣才算少呢。也難怪段子們又要發(fā)揮了，說(shuō)把證監(jiān)會(huì)和發(fā)改委的職責(zé)換一換，讓證監(jiān)會(huì)管物價(jià)，不會(huì)造成通貨膨脹，發(fā)改委呢，該管股市，有下限，只暴漲不暴跌啊。