在咱們常州公交五公司，有一個(gè)名人，他叫笪峰，是名副其實(shí)的得獎(jiǎng)專業(yè)戶：曾經(jīng)多次參加全省、全國(guó)的比賽，拿獎(jiǎng)拿到手軟，這個(gè)當(dāng)之無(wú)愧的“汽車人”，有29年駕齡，跑過(guò)長(zhǎng)途，開過(guò)大巴，安全駕駛無(wú)事故，也被贊為常州最有安全感的公交司機(jī)，今天啊，咱們就來(lái)認(rèn)識(shí)一下他。

夏令時(shí)間的早晨5點(diǎn)至6點(diǎn)半，是公交公司最繁忙的時(shí)間段，多數(shù)公交班線都會(huì)集中在這個(gè)時(shí)間段發(fā)班，笪峰也早早就做好了準(zhǔn)備。

常州公交五公司502車隊(duì)駕駛員 笪峰：四點(diǎn)半，我正常是到這里了，值早班，最早是302路，早班5點(diǎn)鐘，大概4點(diǎn)35分就要出場(chǎng)了。

笪峰現(xiàn)在的工作崗位是常州公交五公司502車隊(duì)機(jī)動(dòng)駕駛員，當(dāng)天正好306路有名早班車駕駛員請(qǐng)假休息，他就要臨時(shí)頂班補(bǔ)上去。發(fā)車前，他照例仔細(xì)地檢查了一遍車況。
    常州公交五公司502車隊(duì)駕駛員 笪峰：輪胎氣壓要正常，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查油、氣、水電，皮帶的張緊度，還有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，都要檢查。

由于是首班車，站臺(tái)上等車的乘客較少，有些站臺(tái)甚至空無(wú)一人，但笪峰還是沒(méi)站必停，認(rèn)真地完成進(jìn)站、?？?、出站等規(guī)定動(dòng)作，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。這也是他被乘客贊許的原因之一。

乘客：就是感覺到車子很穩(wěn)，平穩(wěn)，碰到什么特殊情況或者什么的，他處理起來(lái)就比其他的人要好。

笪峰的駕照是上世紀(jì)80年代在新疆學(xué)的，整整學(xué)了兩年，這也為他良好的駕駛技能打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。　　

常州公交五公司502車隊(duì)駕駛員 笪峰：因?yàn)槟沁呉荒曛写蟾庞邪肽?，地面都是結(jié)冰狀態(tài)，我們就是在冰路上駕駛，技術(shù)相對(duì)比內(nèi)地的駕駛員可能要好一點(diǎn)，而且那邊山路比較多，我們學(xué)的時(shí)間也比較長(zhǎng)。

常州公交五公司副總經(jīng)理 朱維克：他的技術(shù)跟他的安全結(jié)合得比較好，這幾年對(duì)他的了解，他安全上面，到現(xiàn)在為止，沒(méi)有發(fā)生過(guò)事故。

平時(shí)呢，笪峰喜歡機(jī)械，也愛看跟汽車有關(guān)的書籍，這個(gè)愛好保持了很多年。進(jìn)入公交公司后，他經(jīng)常參加公司的機(jī)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)、節(jié)能減排培訓(xùn)和規(guī)范操作培訓(xùn)，也正是這樣的勤奮刻苦，才讓他成為了車隊(duì)的明星標(biāo)兵。

常州公交五公司副總經(jīng)理 朱維克：學(xué)習(xí)新車的原理，學(xué)了回來(lái)，自己還要摸索，找自己操作當(dāng)中的不足，最后，他還能把這些東西向同線路上的人去推廣。

明星駕駛員的背后，有艱辛的付出，更有無(wú)數(shù)的傷痛。有不被乘客理解而遭遇無(wú)端謾罵，更有險(xiǎn)些付出生命的代價(jià)。2008年3月7日，在駕駛途中，笪峰就曾被人砍成重傷。

常州公交五公司502車隊(duì)駕駛員 笪峰：（有人）坐了售票員專座，后來(lái)售票員請(qǐng)他讓座給抱小孩的坐，他就開始罵售票員，后來(lái)我就說(shuō)請(qǐng)你讓座，也是中華民族的傳統(tǒng)美德，讓給抱小孩坐的，后來(lái)他就打電話喊了幾個(gè)人，帶了砍刀，來(lái)把我砍了。

那一次，笪峰總共被砍了11刀。送到醫(yī)院時(shí)，因?yàn)槭а^(guò)多，已經(jīng)陷入深度昏迷狀態(tài)，經(jīng)過(guò)搶救，才從鬼門關(guān)逃了回來(lái)。時(shí)至今日，他的后背、右耳臉頰、手肘肩膀處仍然留有非常明顯的疤痕。

常州公交五公司502車隊(duì)駕駛員 笪峰：當(dāng)時(shí)被砍了以后，確實(shí)一段時(shí)間內(nèi)，自己心理壓力比較大，陰影比較重，我非常感謝咱們公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的照顧，還有很多熱心市民對(duì)我的關(guān)心，我想我能重新走上工作崗位，也是對(duì)他們一個(gè)回報(bào)。
    常州公交五公司副總經(jīng)理 朱維克：也給他鼓勵(lì)，打氣，當(dāng)時(shí)我們還以為他，哎呦，這個(gè)小伙子不要一蹶不振啊什么，但是后來(lái)從我們的觀察上看，他還是能夠從逆境中爬起來(lái)，而且后面比前面更努力，做得更好。

笪峰一直說(shuō)，自己喜歡“在路上”的感覺，2008年10月，傷愈后的他重回公交五公司，被安排在了相對(duì)輕松的站務(wù)員崗位上，可將近一年之后，他還是主動(dòng)申請(qǐng)做駕駛員。2011年，在參加全市的公交駕駛員技能比賽時(shí)，還拿了個(gè)第一名。之后，他開始成為全省乃至全國(guó)各類公交駕駛員比賽的常客，而且每次都是名列前茅。

常州公交五公司502車隊(duì)駕駛員 笪峰：我個(gè)人拿這些榮譽(yù)，只不過(guò)是對(duì)我自己工作上的一個(gè)認(rèn)可，但是更重要的就是我們每一趟車，要保證把乘客安全地送到目的地。

笪峰，一個(gè)普通平凡的公交駕駛員，卻用他的真誠(chéng)和細(xì)心贏得了乘客的信任，用他的執(zhí)著和認(rèn)真詮釋了對(duì)職業(yè)的尊重。本月下旬，他將和同事代表常州公交，參加江蘇省公交車駕駛員技能競(jìng)賽，預(yù)祝這位駕駛達(dá)人能夠再創(chuàng)佳績(jī)。